| 購入動機・用途・比較車種 |
2010年式のシグナスが， 走行距離，4万キロに到達。 上記により，買い替えです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
加速は，同一方向への通勤族の中で「最速」です。 PCX，シグナス，リード125，アドレス等々， これらには，初期加速，最高速ともに負けません。 |
| 短所・不満な点 |
工場出荷時に履いていた，タイヤ・・・ グリップ感が，絶望的でしたので， ダンロップのTT93GPに履き替えました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
リミテッドが欲しかったのですが， 納車に時間を要する様子でしたので， 諦めましたが，興味は依然ありありです。 ノーマルでも，十分なスペックですが・・・ 燃費は，慣らしで，最高52L/Km。 通勤では，35L/Kmくらいです。 フロント＆リアが10インチなので， 多少の不安ありでしたが，旋回時の 安定感など，まったく不安なしです。 リアサスのストロークを最もロングに 設定することをお勧めさせていただきます！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | リード100がかなり古くなり、セルモーター故障でキックのみの始動、アクセルワイヤーの度々の固着生産から20年が経過したので潮時になり車体購入です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | PCX，シグナスに比べて売れていないのか???あまり街中で見る機会がないのである意味新鮮。アドレスV125S同様にタイヤが10インチなので維持費が安い。 |
| 短所・不満な点 | 特にないけど車体価格がちょっと高い気がする。スズキは125ccクラスのスクーターがあるので自社でライバル車種が多い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
周りの人と同じじゃいやだという人はスウィッシュ。 あまり街中でも見ないバイクですが維持費も安くて十分です。 乗り心地もシグナスと変わりません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 売却した125ccバイクの自賠責と任意保険が浮いた状態になってしまった！これは別のバイクを買って適用するしかない！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ハンドル部分にライトがついてない点。ガソリン給油口がシート下ではない点。充電用USBポートが標準装備。 |
| 短所・不満な点 | PCXとNMAX以外のスクーターはだいたいそうだが、ハンドル部分が樹脂パーツに覆われている点。ハンドルバーむき出しが好きなので。 |
| これから買う人へのアドバイス |
フルフェイスヘルメットも入ると謳われていますが、入るのはLサイズまでです。 参考までにSHOEI JFORCE IVのXLサイズは指定の向きにして入れてもシートがしまりません。押せば閉まるんだけど、当然トランクのヒンジ部分にもヘルメットにも負担がかかるのでダメです。 |
| 今後のカスタムプラン |
SUZUKIステッカー貼る。 スマホホルダーつける。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
遠距離通勤のためにスポーツタイプのバイクに乗っていたが、異動になって殆ど使わなくなってしまった。荷物も積めないので、異動後は1年間で3回しか乗らなかった。 バイクは好きなので、荷物さえ積めれば…と思い、思い切ってスクーターに乗り換え。250ccクラスはバーグマンを含めサイズ感が大きいので、125ccクラスに。 NMAXを買おうかと思ったが、2021モデルが買えず2020モデルなら～と言われ、PCXはデザインが苦手なので、シグナスかスウィッシュの二択に。 買う販売店は決まっていたので、販売終了のため在庫限りのスウィッシュに決定。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い。乗るのも押すのもとても楽。 見た目は個々の好みがあるが、私はとても気に入っている。 タイヤは小さいのに、段差のショックはアドレス110よりも軽快に乗り越える。何故だろう。 普通に乗っていてもタイヤの隅まで使えてしまうのはこのサイズのタイヤ形状のためなのだろうか。 |
| 短所・不満な点 |
特に不満らしい不満は無いが、ガソリンタンク量(巡行距離)は不満。 またエンジンの特徴なのか、20km/hを超えると「ピー」と言う音がエンジンから鳴る。空冷システムあたりの音らしい。 ステップ下にタンクがあるため、ステップ位置は間違いなく高い。私は背も低く足も短いので本当にピッタリだが、普通の人はかなり足が窮屈になりそう。 後は、U字ロックホルダーは純正U字ロックがスウィッシュにはかなり使いづらいので、使い道があまり無い。 別のワイヤーロックを取り付けるのが吉か。 |
| これから買う人へのアドバイス |
もう生産終了。 買うならまず必ず跨り、ステップ位置は確認したほうが良い。(フラットシートが売っているので、多少は改善されるかも？) 巡行距離は満タンで200km以上。 間違いなくオススメ出来るスクーター。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目、ルックスも良いですが兎に角、燃費が抜群です。走りもキビキビして通勤には持ってこいのバイクですね |
| 短所・不満な点 | 特に不満な点はあまり無いのですが、敷いて言うならタイヤ径が小さいので、出来れば凸凹道は遠慮したいかな？ |
| これから買う人へのアドバイス | 残念ながら今年生産打ち切りとなってしまったので新車を探すのは難しいかも？ですがお勧めバイクなので状態の良い中古車を探してみて下さい。 |
| 今後のカスタムプラン | 本当はマフラーを変えたいのですが通勤用なので会社から音の苦情でも出たらと心配で現在はノーマルのままです(-.-;) |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
免許取得以来の「スズキ党」 アドレスV125Gの感動が忘れられず、次に乗る原付2種もスズキと決めていた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
車体は大きくなったが乗ってみると、やはりコンパクトで走りもいい。 必要最低限の装備で、所有欲を満たしてくれるデザイン！ リアボックスを付ければ、ツーリングも楽々こなせそう。 10インチも、自分は好みのポイントです。 |
| 短所・不満な点 |
やはり灯火類は「フルLED」にして欲しかった。 トリップメーターが一つしかないので、二つあれば文句無しだった。 |
| これから買う人へのアドバイス |
日頃の足にするなら、選んで文句は無いと思います。 価格も、適正だと思います。 お店選びは、将来のお付き合いも考えて！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤用に購入。シグナスXかBW's125と迷ったが求める条件が（灯火類はLEDでリアキャリアがついてる）合致したのでSWISHを選んだ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・まず、あまり走っているのを見ない。 ・そこそこの走り。 ・シグナスXやPCXより小径のタイヤなので小回りききます。 |
| 短所・不満な点 |
・ABSをつけて欲しかった。 ・パーツが少ない。 ・ウインカーもLED化して欲しかった。 ・シートが硬めに感じるので長距離はむかない。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | V125からインドホンダの暗黒時代を得てV125の良さを再確認。アベニスやバーグマンが出てから在庫のスウィッシュを購入。どちらもあまり魅力的でなかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックスとLED標準化。コンビブレーキも義務化。数万足すだけでシートヒーターやグリップ付きのリミテッドが買える。別購入じゃあの金額内に収まらない。パワーが落ちた分剛性を高め止まる曲がるを良くしたバイク。2ポッドキャリパーは違う。 |
| 短所・不満な点 | 明かなパワーダウン。Co2排ガス規制だしょうがない。計測してないが燃費が明らかに悪い気がする。500キロでスロットルボディかインジェクションの不具合警告が出てメーカーに一月入院。リコールやら不具合やら色々無償で交換して頂きましたけど。ブレーキが効くのはいいがパッドの寿命が4000キロ。中華リヤタイヤ3000キロ。コストダウンの影響が凄く日本メーカーも地に堕ちたもんだ。 |
| これから買う人へのアドバイス | もう廃版。値上がりした割に大して良くなかったのであまり売れなかった模様。悪くは無いが大して良くも無く楽しさが半減したバイク。買うならアドレスV125GかSが最強で低走行車があるなら即買いしたい位。なければ次はもうヤマハ。アヴェニスバーグマンもスウィッシュ寄りだろうと推察。年々萎んで行く二輪業界。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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タイヤ径は大きくないけれど、サスペンションがよいのか
路面の凸凹が伝わりにくく、乗ってて楽です。
加速・減速ともに自然で、疲れにくい印象でした。
泳いでるようなスムーズさを感じました。
すぐ「給油しなくては！」となりがち。
燃費はよいと思います。
長距離ツーリングの際は、こまめなガソリン補給が必要かも。
予想以上にスムーズな走りっぷりに驚くと思います。
グリップが太いのも、運転しやすさにつながっていると思いました。
あと、鍵の開け閉めに癖があるので、
（シートの開け閉め、ガソリンタンクのキャップ開け閉めが
同じ鍵穴で行う仕組み）要注意です。