購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | JB02に乗っていたが5速になる噂を聞いて即売却、その後2~3台の遍歴してこのJB03のチェックシートモデルを見て即断即決 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | センタースタンド |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
実は購入していません。 このモンキーは、とあるバイク雑誌の企画で作成されたモデルです。 読者モニターに応募したところ1/3000人以上の確率でしたが幸運にも当選しました。 当選したと聞いた時に「新たな詐欺か?」と一瞬疑ったのは内緒です。 |
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長所・満足な点 |
世界に1台しかないヨシムラカラーなので注目される事です。 ヨシムラカラー以外でも旧モンキーの雰囲気を残しながら現代の仕様になっており、プラスチックよりも金属(メッキパーツ)が多く、ツインショック、フルLEDライトと見た目も豪華で所有満足度が高いと思います。 デザインの可愛さから老若男女を問わず注目度が高い。 色んなカスタムパーツが有るので自分の好みに合わせる事が出来ると思います。 燃費が良くてストップ&ゴーが多い街中の通常使用で55km以上、郊外へのツーリングでは67km位で走った事も有ります。 満タンで出発すれば300km程度は走れます。 標準でLEDヘッドライトが装備されているので夜道も安心です。 ショーモデルそのままではありませんが、色々とスペシャルな仕様となっていますのでメンテが楽ちん。 シフト操作をサボっても低速・低回転からでもジワーっと加速して行きますので運転は楽ちん。 旧モンキーと比べるとダイレクト(運転している)感は薄いですが、ストレス無く遠方にでもツーリング出来ます。 |
短所・不満な点 |
良くも悪くも目立ち過ぎる。 特別なカラー&意外と大きい排気音で注目を浴びる。 分かる人には「ヨシムラ仕様ですか?」と聞かれるが、黒・赤のカラーリングのせいで「くまモンバージョン出たんですね。」と言われる事が多い。 パワーは十分有るんですが、嫁のグロムと比べると物足りなさを感じる。 タンクをニーグリップし辛いです。 ハンドルがグロム仕様になっている事、私の体型(足が短い)を考慮してもタンクをニーグリップをしようとするとシートの前方に座る事となり、フカフカなシートの中~後方に座れない。 タイヤはグリップしないVeeRubber製です。 嫁グロムでも感じましたが、更にブロックタイヤとなった事で危険度UPしていますので雨天の走行には注意して下さい。 雨天では小振り+UPなフロントフェンダーの為に、路面からの水の巻き上げが酷く視界が悪いのでダウンフェンダーキットが欲しくなる。 ブロックタイヤ+フカフカクッションで足付きが意外と悪い。 ノーマルでは積載力0です。 仕方無く純正ではなくH2C製のリアキャリアを付けましたが、キャリアの面積は漫画の単行本程度です。 純正キャリアでは強度不足で溶接が割れるとリコールが出ているので、それに準じたH2Cも同じ事が起こりそうで重い荷物は怖くて載せれない。 私は購入していませんが、車両価格が高い。 大きくなっても小さいバイクの部類に入るし、人気が有る&車両価格が高いので盗難が心配。 マシンのせいではないのですが、Newモンキーには賛否両論が多いようです。 新型って良いよねっ!て言って貰える反面、初代+旧モンキーを神?とする信者?が多く、モンキーと認めて貰えない事も多々・・・。 |
これから買う人へのアドバイス |
車両価格が高く、もう少し足せば格上の排気量車が手に入ります。 しかし、サイズの関係で車庫の片隅に置いておけますし、全体的な質感も悪くないので所有欲を満たしてくれると思います。 Newモンキーは賛否両論ですが、旧モンキーと比べると初心者でも気軽に乗れます。 旧モンキーに〇〇万円をつぎ込むより、速く楽に走れる事を考えると案外と車両価格は安いのかも? 私はしません(出来ません)が、不満が有れば色んなカスタムパーツが有るので自分の好みに合わせる事が出来ると思います。 私の友人で数名いるんですが、盆栽モンキー(イベント以外は殆んど乗らずに飾ってるだけ)になって家族の反感を買わないように注意して下さいね。 ご利用(改造)は計画的に! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
・通勤通学目的 ・SRの見た目が好きだけど通勤や街中の駐車場の関係で125のこれに ・比較は、 →GROM(カスタム前提ならGROMで方持ちスイングアームとか行った) →Z125Pro(ポジションが合わなかった) →GSX-R125(あの見た目で正立フォークだから好みの問題で除外) →KTM RC125(高い) →Matt(ディーラーがなかった) という消去法かつ、カスタムした時の見た目がその当時モンキー125が一番好きだったから |
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長所・満足な点 |
・125ccでカスタムベースになる ・とりあえずどこでも突っ込める ・維持費と何でも(本格的にはできない)したいなら十分 |
短所・不満な点 |
・メッキパーツの取り扱い次第では汚れるが錆はまだ出てない(通学で使用) ・フレームが弱い(60で曲がるとヨレるし林道走るとフレーム曲がる) ・エアクリの箱の見た目をどうするかが一番の問題になる |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | セカンドバイクとして街乗りや下道ツーリングが出来、フラットダートも行けそうで、とにかくカワイイ!発売当時からずっと探していたが、なかなか出物が無く数年がたったある日、たまたま仕事で田舎の方をクルマで走っていた所、農耕器具を販売しているお店の店頭に何故か現在愛車モンキー125が、ポツンと置いてあった。気になってUターンしてお店の方に聞いてみると、お客さんからの委託販売を頼まれているとの事。念の為プライスを聞いてみると、信じられない程の格安!とりあえず手持ちの一万円を預けて後日あらためて交渉に行き、現在の愛車となる。ちなみに現在の中古車相場の約半分!位で購入出来た。2018年式で走行距離は僅か1,084km!の、どノーマル!出会いは奇跡としか思えない。購入後、懐具合と相談しながらコツコツとカスタム中。比較したのは、一応グロムとカワサキZ125だったが、奇跡的にモンキーが見つかったのでこれ1択に! |
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長所・満足な点 | とにかくカワイイ!思って以上に、意外と走りも良い。燃費がハンパない。(平均リッター60kmは必ず行く。)近場の用途で考えていたが、日帰り400km位のツーリングなら余裕で行ける。乗っていて疲れないし、ノンビリツーリングがとにかく楽しい。スモールバイクの概念が、大きく変わった。カスタムパーツが多すぎて、カスタム沼にハマりそうでコワイ!道の駅で必ず女子に声を掛けられる。モンキーのかわいさ恐るべし!今まで長年重量車に乗っていたが、オヤジからは声を掛けられる事はあっても、若い女子に声を掛けられる事は今まで無かった。最初はハニトラかと思ったが、モンキーには感謝しか無い!ありがとう!! |
短所・不満な点 | 無い!こんなカワイイバイクを造ってくれたホンダさんに感謝しか無い!!初期型につき4速マニュアルだが、不満に思う事は特に無い。現在型の5速マニュアル車に乗った事が無いので一概には言えないが、ロングツーリングでも困った事は特に無いのでこれで良い!! |
これから買う人へのアドバイス | 自分はセカンドバイクとしているが、メインバイクとして何の問題も無いバイクだと思います。若い子の始めてのバイクにも、最適だと思います。バイクのあらゆる事が学べる教科書の様なバイクです。街乗りからツーリング、カスタムパーツも豊富で、イマドキのハイテク重量車と違い、自分で手が出せる余地を残してくれているメカニズムなので、整備の勉強にもなると思いますよ! |
今後のカスタムプラン | フラットダートに行きたいた思っているので、エンジン下のアンダーガードやツーリングにあると便利な前後ドライブレコーダーや、スマホナビ対応のディスプレイオーディオを今後懐具合と相談しながら購入していきたいと思います。あと2024式から採用されたチェック柄のシートは是非とも何とか手に入れたい!! |
購入動機・用途・比較車種 | 週末のツーリング。 |
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長所・満足な点 |
一般道で十分な動力、軽いので林道でも路地でもどこにでも入っていける。ふかふかのシートで300km乗っても疲れず、長距離ツーリングも楽しい。つまり、高速道路に乗らなければ、最強の機動範囲。 二輪の中でNo1の燃費(70km/l) 高級感と凝縮感のあるデザイン。国産の新車で前後メッキフェンダーはモンキー125とW800だけ。ノーマルが一番バランスがいい、この純正マフラーはで車体と同時に設計/生産される前提でないと実現できない。 |
短所・不満な点 | 一人乗り、積載性ゼロ、80km/h以上の安定性の無さ。しかし、これらを切り捨てたこその長所。一つでも改善しようとすると、長く重くなり長所が失われる。 |
これから買う人へのアドバイス | 一般道で一人の人間を移動させるのに必要十分な設計。それを操って街乗り、ツーリングするのは極上のレジャー。そして、「かわいい」という性能は無敵。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 125ccで燃費が良くて通勤を楽しめるマニュアルバイクが欲しくて |
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長所・満足な点 |
とにかくかわいい見た目 GSXR125と比べたらパワーは感じないけど何故かのんびり走ってるだけで楽しい 積載性は無いけどシート後ろに何もないので気兼ねなくリュック背負って通勤を楽しませてもらってます |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | お買い物快速、リハビリとして小さいバイクに乗りたかったため購入。 |
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長所・満足な点 |
なんといってもかわいいデザイン。 意外と走りの面もよく、街中のちょっとしたコーナーでも楽しくなるレベル。 2日で750kmほど山から市街地からバイパスも走りましたが、パワー感も申し分なく疲れ知らずでした。 4速ですが、不満もなし。 純正のマフラー音も結構いいですが、自分は社外に交換。 カスタムパーツも50ccのモンキー同様たくさんあります。 2022/6/7追記 初めてSSTRに参加し(鎌倉→千里浜)往復1050km走りましたが、全然走れてしまいました。 日ごろから言ってますが、モンキー125はツアラーですw おかげで購入から1年半ちょっとで3万キロを突破しました。 |
短所・不満な点 |
サスが前後ともふわふわ。 後ろは交換したことによりあまり気にならないが、フロントはすごくふわふわ感が強い。(もう慣れた) ある意味ロングでも疲れない快適さ? 積載性はないけど、キャリアがたくさん出ているのでそれで解決すればいいと思います。 カスタムでお金は飛ぶけど短所ではない(?) |
これから買う人へのアドバイス |
見た目もかわいく、カスタムパーツもたくさんあるため、自分仕様のモンキーを作り上げることができると思います。 走りの面もちょっと峠を走っても楽しいと思いますし、ふかふかシートのおかげでロンツーもできちゃいますので、トコトコ下道ツーリングが好きな皆さんにはとてもおすすめです。 積載を解決すれば泊りがけのツーリングもこなせちゃう万能バイクです。 2022/7/22追記 今までのバイクライフで一番長く所有しているバイクになっていました。 何年たっても楽しい いい子です^^ 2024/2/11追記 モンキー125が好きすぎて関東で大猿集会というミーティングを始めました。 |
今後のカスタムプラン |
リフレッシュ整備 ハザード 痛車復活? |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |