| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
やはり、威風堂々たるスタイリングに一目惚れ。最初トレーサーを買おうとは思ったが、見た目どうしても購入意欲がわかなくて、XR600の代わりにまたオフ車を買ってしまいした。 本日3年振り？くらいに秩父の中津川林道が開通したので、行ってきました。車重が230kgくらいあるので、最初はビビってましたが、案外怖さもなく、普通に走れました。まあ40～50km/h程度しか出せませんが、楽しく走れました。トラクションコントロールがスイッチオンするたびに最強になってしまうのが、ちょっとたまにキズなのです。強と中で林道を走ると、スロットル開けたとたんに、スピードリミッターが効いたような感じになり、加速しません。なので、私の好みは最弱。それでもテールスライドしてくれんのかな？弱腰だったので、そこまでは試せませんでした(笑) 2サイクルエンジンの頃からバンバン走ってたので、4stのオフ車は林道安心して走れますね。特にバリバリのエンデューロタイヤじゃなくても全く不安感はありません。 アフリカツインはまさしく世界中どこでも走れるバイクです。 レギュラーガソリン、オイルはG1。世界中どこに行っても困らない仕様で、燃費も20km/Lくらいいくリッターツアラー。長く楽しんでいきたいと思ってます。 |
| 短所・不満な点 |
身長168cmの私が乗ると、ローシートにしても、カカトが少し浮きます。すり抜けの時が厳しいですね。最近のバイク乗りはあんまりしないようですが、ハンドルも広いので、そのへんは、あんまりムリできないバイクです。 タイヤがチューブレスでないのは、究極の話になりますが、タイヤがカッターで切ったような亀裂が入ると治せなくなり、走行不能になることも考えた結果だとは思います。ですので、ワンサイズ細いエンデューロタイヤが履けるリムにしてくれれば有り難かったです。ワンサイズ細くてもハメられますけどね。チューブ入れるんですから。 |
| これから買う人へのアドバイス |
私は林道行くので、DCTではなく、普通のクラッチ仕様にしました。やっぱり10kgとか違いますからね。あとは好みですが、どこでも走りたい方はクラッチ仕様がやはり良いかな、と思います。クラッチ無いと、恐ろしくラクみたいですけどね。 わたしがこのアフリカツインを気に入ったのは、上質なミッションフィーリングです。ニュートラルが気持ちよく入ります。また、リッターバイクにはない軽いクラッチもいいですよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 主にロングツーリング 腰に優しい乗車姿勢 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
レンタルバイクで丸一日、インプレしました。 インプレはブログにて▼ https://www.ride-write.com/entry/2019/06/24/095902 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | DCTは非常に良くできており、変速はスムーズ。バイク用のオートマとして今後も進化していくと思います。 |
| 短所・不満な点 | DCTはよくできているのですが変速のショックがなさ過ぎて思わぬギアにシフトチェンジされていてコーナー進入時にはギアポジション確認が必要。乗り込んで慣れることが必要になります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 長距離ロードツアラーとしてはおすすめしません。他のキャストホイールを装着したMT-09トレーサーの様なモデルをおすすめします。一方林道などオフロードも楽しみたいという人にはお勧めです。様々なシーンで走破性を発揮してくれると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 高速道路を使ってのツーリングが多いので、余裕のあるバイクが欲しかったのと、DCTに興味があったので。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
短所と矛盾するけど、重さと大きさが高速道路では安定走行に貢献してます。 バイクは大柄ですが、以前乗ってた1200GSと比べて乗車姿勢は日本人サイズにまとめている感じです。身長176cmですが、乗車姿勢はしっくりしてます。 |
| 短所・不満な点 |
取り回しが重い。オプションのメインスタンドはもう少し軽く掛けれる様に改善して欲しいです、持ち手を変えてかなり力が要ります。 スポークのメッキがショボイ、18ーからのステンレススポークが綺麗ですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | DCTじゃなくても良かったかな、DCT無しタイプにオプションのシフトペダルつけたのも面白そうです。無いものねだりかな？ |
| 今後のカスタムプラン | ナビが欲しいなぁ。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリング用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | キャンプツーリングのため購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 都内在住なので週末の渋滞は必ずと言っていいほど。したがってDCTの恩恵は非常に助かります。また大荷物を積んでもDCTのためエンストの心配はなくUターンや切返しもスムーズに出来ます。エンジンは非常にトルクフルで低回転時のパルス感が気持ちを高揚させてくれます。高回転では並列2気筒とは思えないほどスムーズに回り、全く振動なくマイルド。乗車姿勢も非常に楽チンで旅には持って来いのバイクです。価格機能共に非常に満足です。BMW R1200GSは日本の道路ではオーバースペック過ぎるのでやはり国内メーカーの国内製造はしっかり国内事情を考慮してくれています。なお、スポーツモードで高回転まで引っ張れるようになると峠でも十分に早く走れます。 |
| 短所・不満な点 |
もうちょっとパワーがあっても良いかな。4000回転以上の120kmから燃費がガクンと落ちます。 140kmくらいで巡航できる余裕が欲しいですが、レギュラーガソリンでこの走りですから十分ですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | キャンプツーリングや往復500km以上のツーリングをするのであれば絶対的におすすめです。また、地方なら良いですが、都内などのストップアンドゴーが多いところでのDCTの恩恵は非常に大きいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
パリダカ世代なので、と言いたいところですが、 ツーリング仲間がほとんど皆、バイク降りたもので・・・・。 ＯＮ.ＯＦＦマルチに使え、念願の一人キャンプツーできるコレにしました。 色々最初から付いていました。きっと変態さんが乗っていたに違いない。 赤色がホントは欲しかったんですが、中古なんでイカになりました。 免許取得以来、初大型ホンダなので、ちと不安。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
社外ローダウンサスの弊害でサスが今一な事以外は、特に不満点無し。 まあ、そのうち乗りなれるでしょう。 ＯＦＦが普通に走れるって素晴らしい。 |
| 短所・不満な点 |
乗ってると軽く感じるが、止まると糞重い・・・。いい意味でホンダは昔からそんな感じ。 ローダウンの影響で、サスのストロークが短いうえに、センタースタンドありえないくらい糞重。14Ｒはこれより重いのに楽々だったのですが。ノーマルに戻したい。 センスタがリコール対象なのか、判らない。 カワサキと違い、ボルトやフレームの裏等、細かいところが既に錆びている・・・。1年落ちなんですが、なんじゃこりや？ ロスマンズカラーの外装キットがでないものかと。 |
| これから買う人へのアドバイス |
細かいところが錆びますね。マメに防錆対策しないとやばいかも。2018以降はステンスポークなんですよね。買うなら2018年以降がいいかも。 いい意味でオールラウンダー。 初見でその大きさに戸惑うが、癖がなく扱いやすい。意外とパルス感のある排気音、峠でSSをかもれる運動性などなど。 スピードリミッターさえ無ければ手放さなかったんですが・・・。 どこでも行ける！感がありますが、狭いガれた林道や、坂道で下り向きに転倒などすると、とたんに無情な現実に戻れます。 要腰強化マシーン。 なお、忘れたころにハンドルスイッチのリコールがやってくる。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラー探しとサスのノーマル戻しですかねぇ。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | キャンプツーリング、ロングツーリングがメインになってきたので乗り換えです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
長距離移動が楽。 高い積載性。 ドッシリとして直進安定性が抜群に良い。 大きく見栄えのする車体。 ノーマルでも勇ましい音のするマフラー。 アドベンチャーモデルらしい乗り味。 |
| 短所・不満な点 |
車両重量が重い。 足つきが悪い。 取り回しが悪い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今まで乗って来たバイクとは全く毛色の違うバイクですが楽しめそうです。 ロングツーリングやキャンプツーリングでは最高の相棒になります。 キャンプ装備、ロングツーリングの装備が様になるバイクです。 所有して満足度の高いバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
購入動機は、デザインの格好良さ、そして、DCT、足付きや取回しの悪さは、度外視しました。 用途は、ツーリングです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
長所は、乗ってしまえば、其れなりに操作出来る運転のしやすさ。 所有しているだけで、存在感のある風格に満足できます。 |
| 短所・不満な点 |
やはり、大きさと重さによる、取回しの悪さは、どうしても短所に感じてしまうのでは無いかと思います。 不満は、特に感じません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 身長の差程高くない方も、その大きさにビビらず、逆にその存在感に跨がってみてはどうでしょうか。ローシートとダウンサスでかなり安心感が持てました。 |
| 今後のカスタムプラン | オプションのDCTチェンジペダルを装着しているため、なんとかして、エンジンガードを取付けたい。 |
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新型（2020）が間もなく販売されますが予算、デザインから考えて2018年式を購入しました。
車重は240キロを越えますが重心を低くしているためか、取り回しや跨ったままの移動をした時にそこまで重たいとは感じません。（この辺はさすがHONDAです）
高速走行における安定性、風防には目を見張るものがありますね。加速もよく大半の車には負ける事はないでしょう。カーブ時には車高が高いのも相まって、倒して曲がるという感覚が一層強いと感じますが決して不安定という事はなく、安心して曲がる事が出来ます。また、サスペンションもよく効くので多少の悪路ではモノともしない安定した走りを見せます。
燃費も大型にしては良いスコアを叩き出し、平均燃費もメーターで確認しながら走れるので低燃費を意識して走りも可能です。
自分はまだ経験していませんが、純正パニアケースの強度が弱いという話をちらほら聞きます。立ちゴケ程度で割れるようなパニアを純正にするのはいただけません。
2018年式ですがノーマル者に付いているETCが2.0ではないのが謎です。（2019年式から2.0に変更されたようです）
18年式以降は各種モードの設定が六段階と細かく設定が可能やステンレススポーク、スロットルバイワイヤなど見た目ではわからない変更がされています。
足付きが不安な方は、ローダウンシートもあるようなのでお試しください。（170以上あれば安定しないまでも乗れることは可能だと思います）
カラーリングなど拘る理由がないのであれば、16-17年式は避けて、18年式以降をオススメします。
〈HONDA純正〉フルパニア、エンジンガード、フォグランプ、ロングスクリーン、バイザー、アッパーディフレクター
〈社外品〉USBソケット、シガーソケット（ハンドル周りに欲しかったので追加）、リアフルードカバー、ラジエーターガード、ツールボックス、サイドスタンドブラケット、エンジンガードプロテクター、ナンバープレートバー
【今後のカスタム】
ハンドガードバー、パニアガード、エンジンガードバックが届いたら装備します。他、パニアケースの色が車体に合っていないのでつや消しにブラックに塗装予定です。