購入動機・用途・比較車種 | 4気筒のスムーズさから鼓動感を求めて入れ替え。使用は主に山道のショートツーリング |
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長所・満足な点 | 見た目は100点。色も中々無いので気にいってます。パワー感もいい感じ、走りはまだしっくり来ないので、走り込んだらまた追記します。 |
短所・不満な点 | やはり低速の扱い辛さとエンブレがキツい。サブコン、廃棄デバイスキャンセルと少し扱いやすくなったが、山道では、まだまだエンブレに上手く対応出来ていない。あとやはり熱い。 |
これから買う人へのアドバイス | 見た目が気に入れば買いです。新型には無いモンスターのらしさはこのモデルまで。ただ、良くはなっているけど、国産に比べたらやはり快適では無いですね。ギア抜けが、3-2でシフトダウン時に起こる為、クイックシフター交換予定 |
今後のカスタムプラン | de lightのハンドルに変えたらポジションはだいぶ良くなりました。スリップオンSC.サブコン、廃棄デバイスキャンセルしていますが、リアスプロケを2丁増やしてもう少しショートに。エンブレ対策はT-REVつけるか、ステップもバックステップ入れたい。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
今まで乗ってたムルテイを転倒で廃車にしてしまい、次は取回しも軽く走りの間違いもないドカという事でモンスターになりました。 長距離ツーリングと山道を走りに行きます。 |
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長所・満足な点 | 取回しがやっぱり軽い、車体も軽いのでコーナーで無理が効く。リヤブレーキの効きが良く使いやすい。ハイペースで走っている時のクイックシフトは楽。 |
短所・不満な点 | ムルテイと比べて乗り心地が悪い、突き上げがどうしてもあり長距離は疲れるかも。オーリンズでも電子制御の足回りには敵わないか… |
これから買う人へのアドバイス |
ドカティのスタンダード的なモンスター、買って間違いは無いと思います。サスペンションが電子制御になれば最高かも。 他の方は積載に問題有りとなってますが、シート下にベルトが内蔵されていてクリーガのシートバックなら簡単に装着出来る。(どの位の重量に耐えられるか分かりませんが) |
今後のカスタムプラン |
ホイールを鍛造にする。 軽量化を進める、 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
パニガーレV4Sを1年所有しましたが、腰痛のため前傾の緩いモンスターに 入れ替えました。 運良く売れ残り?の展示車があったので即決です。 現行モデルも考えましたが、やっぱ1200ccのトルクとオーリンズの魅力 に負けました。 |
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長所・満足な点 |
(1)乗り心地が良い(やっぱオーリンズ最高!) (2)夏でもエンジンの熱に苦しめられない(V4Sは拷問級です) (3)シートが厚くお尻が痛くならない(Z1000の時は苦しめられたなー。。。) (4)前傾が緩いので腰が痛くならない(V4Sは腰痛持ちは乗ったらあかんやつです) (5)リアタイヤが55扁平でバンク角が深いのでゆとりをもって攻めれる (6)エー!?って思うくらいグイグイよく曲がる 以上、個人的に過去一番走ることが楽しいバイクです。 |
短所・不満な点 |
オートシフター使用時、5速・6速のギアの入りが渋いのが気になります。 1000kmのオイル交換時にゾイル添加し様子見します。 |
これから買う人へのアドバイス |
あまり尖っていない外車ネイキッドをお探しであればお勧めできると思います。 国産に飽きたあなた!検討されては!? リアブレーキのエア噛みをよく聞きますが、今のところ問題なしです。 ※対策部品があると聞きましたが20年モデルは既に対策済み? まだ買って間もないので絶好調です。 今後故障などあったらアップしていきます。 |
今後のカスタムプラン | カーボンホイール欲しいなー。。。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 見た目とパワー、足回り |
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長所・満足な点 |
見た目のデザイン オーリンズ、ブレンボ高級パーツで盆栽 液晶ディスプレイの表示デザイン。 DUCATIと言えばイタリアンレッドの車体 |
短所・不満な点 |
696と比べて重い。 ライディングモード選択ボタンがウインカーのキャンセルボタンと兼用の為、不用意にメーター表示がライディングモード選択画面になるので煩わしい。 クラッチがめちゃくちゃ重い。 696とは倍以上の重さに感じる。 30分渋滞にハマると左手に力が入りづらくなるくらい重い。 16RCSとクラッチレリーズ交換してだいぶ軽くなった。 MOTUL300V |
これから買う人へのアドバイス |
見た目が気に入ったなら買うべし 2017年モデル以降はEURO4対応なので本国仕様と同じフルパワー。 クイックシフターもSなら標準装備。 クラッチ重いからクイックシフター楽そうと思うこの頃。 テルミマフラー入れたら、糞づまり解消。 メチャクチャレスポンス良くなってパワー出た。 楽しい。 |
今後のカスタムプラン |
ステップ パフォーマンスのシート |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | イタリアン |
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長所・満足な点 | 音 |
短所・不満な点 | 無し |
これから買う人へのアドバイス | 日本車と違い、人間が車にあわさないと駄目! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 大型バイク・ツーリング、スポーツ走行 |
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長所・満足な点 |
Lツインの地面を蹴るような鼓動を感じることができる。 ユーロ4対応マフラーなので音が前モデルに比べて若干大きい。 |
短所・不満な点 |
R1200Rに似ている。 リコールが2回ほどあった。 保証期間内で無償修理ではあったが、小さな不具合が数回あった。 部品の入荷が遅い。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |