| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | レンタルはめんどくさい＆今乗っとかないと、そのうち乗れなくなるのでは、という焦りから購入を決意。 |
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| 長所・満足な点 |
随時追記していく予定。 ・見た目。目立つのか、信号待ちしてると、ちっちゃい子とか、女子が手を振ってくれたりします。 ちなみに同じおじさんには、バイクをガン見されたりしました（笑）。 ・足つき良好。なんとか両かかとまで着きます（身長165センチ） ・低回転~6000、7000回転くらいのトルクが太い（←購入の決め手） 購入の際、ニンジャ400も比較対象だった。 ニンジャはパワーはあるんだけど、一定したトルク感だったので、自分的にR3のパワーの出方の方が好みだった。 街乗りでは、特に3速に入れてから、7000回転くらいまで引っ張った時の加速感が気持ちいいです。 信号待ちでいきってた125~90CCくらいのバイクを、アクセルをクイッとひねるだけで、軽くぶち抜けるのが気持ちいい（笑）。 ・こないだ初めてワインディング（道志みち）を 走りましたが、コーナリングで不安感は全く無し。クッと曲がってくれます。 ・燃費が意外に良い。リッター平均30キロ近く走ります。高速中心だとリッター37キロいきました。 ・高速走行でも安定（90~100キロくらいで巡航）横風ビュービューという状況はあまりまだ経験してないですが、真横を大型車が通過しても、 風で車体がフワッと飛ばされたりしないし、風の恐怖はあまり感じず安定して走れます。 |
| 短所・不満な点 |
随時追記していく予定。 ・youtubeのレビュー動画で良く言われているように、フロントブレーキの効きがやや甘い？ かなり握りこまないと止まらない印象。 ・ミラー 18年型より見やすくなったとはいえ、やっぱり見にくい。 ミラーの上の方が尖った形状になってるのが原因。見た目はかっこいいんだけど。 自分の右斜めすぐ後ろに死角ができるかんじで怖い。 →その後ミラーエクステンダーを取り付けました。大分改善。 ・エンブレがやや効きすぎ？特に2速から下。 まだスピードが出てる時（ていっても30キロも出てない）うっかり2速に落とすと、後輪がバックスピンして、キュッて音がします。ロックしそうで怖い。発進時と極低速時以外、2速は使いません。 ずーっと前に2ストに乗ってたというのもあるのか（2ストはエンブレほとんど効かない）、このエンブレにまだ慣れません。 ニンジャ400はエンブレの効きがR3に比べマイルドになっている（アシスト＆スリッパークラッチというらしい、ちなみにクラッチもすごく軽く、握り疲れない）ので、その点では、ニンジャの方が良いか？ ・ハンドルの振動有り。ちょっと速度を上げた状態で走り続けると、手のしびれが結構ある。バーエンド交換を検討中 →ユーカナヤのバーエンドに交換。ある程度振動が軽減。 →バーエンド交換で高速走行での手のしびれがかなり改善し、100キロ巡航でもかなり余裕を感じるようになりました。 手のしびれが気になる場合、バーエンド交換で快適度と安全性がかなり上がるのでオススメです。 ・ホーンが遠く押しづらい |
| これから買う人へのアドバイス |
購入から半年近く、4000キロ以上乗って感じるのは、R3は峠、ツーリング、街乗りまでオールラウンドに使えるが、燃費が良い・ポジション楽・高速巡航時の安定性などから、特にツーリング用途に向いているバイクだと思います。(ただし高速に結構乗る方はバーエンド交換必須!) 3月にNinja650を購入したんですが、手放すのが惜しくて、まだ所有してますw それくらいいいバイク。 12か月点検控え、久々に乗ったんですが、コーナリングの時、高速で100キロ前後出した時、安定感がNinja650以上。 Ninja650と比べ重心が低い感じで、適度な前傾と、倒立フォークがこの安定感を生んでいる気がする。 R3に限らず、どんなバイクであっても、 やっぱりマイバイクがあるっていうのはいいです。行動範囲が広がるし、日常では無い出会いもあるし。 7年前に1度、バイクの再購入を考えたんですが、その時は結局買わず。 今また乗るようになって思うのは、早く復活させれば良かった！ってこと。 再びバイクが1つの趣味になり、今度大型免許も取得する事にしました。 自分と同じくらいの年齢の方、リターンしようか迷ってる方。 迷ってる間にもどんどん時は過ぎていくので、迷うくらいなら早く買うべし。 合わないと思ったら、売ればいいんだし。 リターンの方はまずは1度レンタルしてみて、恐怖を感じるか、楽しさを感じるか試して見るといいと思います。 自分はレンタルして、楽しさの方が圧倒的に勝ったので、再購入に踏み切りました。 後、やっぱり高速は乗れた方がいいです。 ツーリングで下道移動と高速移動では所要時間が全然違います。 最初125ccの購入も考えたんですが、日常の足としてしか使わないという方以外、250以上をおすすめします。 |
| 今後のカスタムプラン |
USB電源、スプロケット調整交換、チェーン交換 、LEDウインカー（でも、もうあまりいじらなくてもいいかなとも思ってます。） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
中免取って初めて購入したバイクです とりあえずフルカウルが欲しくて、店員におすすめされるがまま購入した記憶があります |
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| 長所・満足な点 |
・取り回し 免許取り立ての初心者でも楽勝に取り回せる軽さ ワインディングでも、街乗りでも全く苦に感じることはありませんでした ・エンジン 250ｃｃから70ｃｃプラスの320というなんとも微妙な排気量ですが、これがびっくりするくらいの差です 100キロ巡航もできるし、半クラの長さも短くて済むしといい事ずくめでした ・燃費 25くらいです ・ポジション 程よい前傾で長距離走っても疲れにくいです ・カスタム Ｒ25と多くのパーツが共用でカスタムいろいろできると思います |
| 短所・不満な点 |
・積載性 荷掛けフックが少ないこと、タンデムシートが小さいこともあってシートバッグの取り付けは少し頭を使います ・ミラー 後ろが全然見えません 1／3以上が腕で隠れます おかげでしっかり目視確認する癖が付きました |
| これから買う人へのアドバイス |
ワインディングもロンツーもなんでも楽しいよく出来たバイクです バイク初心者だった自分のミスの多い走りも許してくれる、扱いやすいバイクでした 初心者の方でもなんの心配もなく乗れると思います |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
初老ライダーです。 少し気持ちに余裕が出来たので、長年の夢っだったバイクの免許（中型）取得しました。 |
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| 長所・満足な点 |
1.スタイリング 2.カラーリング 3.カスタムパーツが多い 4.250ccとの差別化 5.燃費が良い。AV28km/L以上 |
| 短所・不満な点 |
1.2気筒のパルス音（本当は4発乗りたい）→ﾏﾌﾗｰで対応 2.ｽﾃｯﾌﾟ位置 →ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟﾌﾟﾚｰﾄ対応 3.ﾊﾞｯｸﾐﾗｰがほとんど見えない →ﾌﾞﾗｹｯﾄ取付 4.ﾗｲﾄ類がﾊﾛｹﾞﾝ →LED化 5.乗り心地が悪い（ﾌﾛﾝﾄかなり跳ねます） →ﾀｲﾔorｻｽﾍﾟｼｮﾝｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟ 6.ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷが脆弱 →ﾊﾟｰﾂのｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟ |
| これから買う人へのアドバイス |
素人目にも短所はわかります。 初めから満足できるバイクはないので、カスタムできる楽しさも バイク選びの選択肢だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
1.ﾊﾝﾄﾞﾙ周り（ﾊｲｽﾛｯﾄﾙ+ﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰ+ｼｮｰﾄﾚﾊﾞｰの交換） 2.ﾘﾔﾀｲﾔ周り（ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽ＋ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰの交換） 3.ﾏﾌﾗｰ交換・T-REV化・CPUｺﾝﾄﾛｰﾙ 4.電装部品のｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞ 5.ﾀｲﾔ交換 6.ﾌﾛﾝﾄ＆ﾘｱｻｽ交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
購入動機：見た目に一目ぼれ 用途：ツーリング |
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| 長所・満足な点 | 初心者でも扱いやすい車体サイズと排気量だと思います。ハンドル位置も比較的高く、見た目はSSでもポジションはネイキットに近くロングツーリング時でも疲れにくいと思う。 |
| 短所・不満な点 |
特にこれと言って不満な点はありません。 強いてあげるのであれば、メーター内のウインカー表示はは左右別がいい、ハザードも標準で装備してほしいことかな。 |
| これから買う人へのアドバイス |
初心者でも乗りやすいバイクだと思います。自分がそうだったから！ YZF-R25と迷う人もいるかと思いますが、R3のほうが高速走行時に余裕があるし、トルクもあるので、R25より扱いやすいのではないかと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | リターンのキッカケとなったバイクです。今現在の自分の体力がいかほどのものか不明なので、それを見極めるのに最適な選択かと思いました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 250ccの車体にプラス70ccのエンジンは大きなアドバンテージです。軽さとパワーを絶妙なバランスで保っているバイク です。 |
| 短所・不満な点 | 純正装着タイヤが貧弱。おそらくライフを重視した上での選択なのであろうが、接地感がないタイヤは乗っていて非常に不安。最低限でもラジアルタイヤへの履き替えをお勧めします。 |
| これから買う人へのアドバイス | リターンライダーや免許取得歴が浅い人には是非お勧めです。バイクの楽しさを再確認する意味ではベターな選択かと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 10年ぶりにオートバイに戻ったので、そこそこ軽くて走りそうなバイクという選択。250では非力な面が気になったので、車検があってもこっちがいいと思った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ヤマハらしいデザイン。 そこそこ走るし燃費も悪くはない。 以前乗っていたのと比べると思うことはあるが、全体的には満足。 |
| 短所・不満な点 |
メンテナンス性はよくはないが、フルカウルだし仕方ないと思う。 シートカウル内のスペースがほぼ無いので、シングルシートカウルにして裏側にETCを貼り付け、ドライブレコーダーを入れたら満杯。 |
| これから買う人へのアドバイス |
初心者でも乗りやすいとは思うけれど、最低限ラジアルタイヤとリアサスペンションは換えた方がいいと思います。 純正はコストダウンのためのタイヤなので、最低でもGPR300を。リアサスペンションはオーリンズにする必要もないけれど、純正はダンピングが効かなすぎると思う。 ブレーキは効かないと書かれているけれど、そうでもない。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | スポーツ系のバイクに乗りたくて |
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| 長所・満足な点 | 軽くて、カッコよくて最高です。また、人と被らないカラーリング！まぁ乗ってる人いっぱいいましたが、、、 |
| 短所・不満な点 | 軽いが故に風に煽られる、、。基本的には不満や短所のないバイクなのではないかと思いました。最高のバイクです |
| これから買う人へのアドバイス | ワクワクするバイクです、買って後悔はしないと思いますよ。大型に乗り換えた自分が、言っても説得力ありませんが、、 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
トルクがあって、乗りやすいです。 また、回すと2段目の波というか、ものすごい加速感があり楽しいです。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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