| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | メインのバイクが修理や検査に入って乗れない時のためのセカンドバイクとして、そしてサーキットの走行会やスポーツ走行用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | シャープなで素直なハンドリング。余計なものは一切ついてない潔さも好みです。タンクの容量は少ないですが30km/Lは確実に走るので助かりますね |
| 短所・不満な点 |
元々、東南アジア向け+欧州の低年齢層向けのモデルだったということもあって、価格を抑えるためにチープな作りになっているところが目立ちます。前後サスのバネレート不足及びダンピング不足（体重の軽い人を対象にしたから？）、Cクリップ止めのフロントフォークトップなどなど。 樹脂外装の爪が折れやすいのも不満なところ（中古購入なので、入手時からクラックが入っていた）。 あとは防振のためにステッププレートがラバーマウントで若干動くのも気持ち悪いですね |
| これから買う人へのアドバイス | 単純に速い250や豪華装備のバイクが欲しいなら2気筒、4気筒を買えばいいと思います。単気筒ならではのシャープさを楽しみたいならこのバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 見た目 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | サーキット乗れるバイクがほしかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
サーキット、オフロードも走れる最上位互換のママチャリ 自転車が通れるならSLも通れる 軽いしコンパクト、ちゃんとチューンされてればそこそこ速い ただスプロケ変えないと場合によっては走りにくいかも |
| 短所・不満な点 |
長距離タンデムは出来ません、ロンリー向けのバイク ヘッドライトひび割れはデフォ マフラーと純正ステップの場所が悪い 買ったら社外のマフラーとバックステップに変えるべき |
| これから買う人へのアドバイス |
火傷するのでバックステップとマフラーは変えましょう ヘッドライトのヒビ割れはどうしようもありません。我慢しましょう タイヤはRX03-Rと相性が非常に良いです。 サーキット、街乗りウェットドライ、オフロード何でも走れます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ショートサーキット走行用に軽い17インチタイヤのマシンを物色中、行きつけのSHOPにアフターパーツ装着車両が入荷したため、即買。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく軽く、エンジンも元気が良いのでサーキットが楽しい。見た目もかっこよいし、値段も手ごろ。ただ、現在入荷しているインドネシア産の新車は、修理のことを考えるとパーツの調達（カウル等の外装）に不安あり。公道走行だと燃費は30KM以上、サーキット走行だと17KMくらい。 |
| 短所・不満な点 | 他の人が書いている通り、サスが貧弱。サーキットやワインディングを走るならスプリング交換、あるいはアフターパーツに交換が必須。街乗り程度でもリアサスは硬すぎるため、交換したほうが良いと思う。 |
| これから買う人へのアドバイス | ショートサーキット走行には最適。私のバイク歴はCBR1000RR→GSX-R600→Ninja250SLとどんどん小さくなりましたが、今が一番楽しいです。最初に250CCから入るべきだったと思ってます。国際規格のサーキット走行は厳しいけど良いバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 1100刀を2年ほど所有していましたが、回して走れる小排気量が欲しくなり、乗り換えました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・軽さ。ワインディングもヒラヒラ走れます。取り回しも楽々。 ・単気筒で燃費が良く、経済的。 ・250ccとはいえ、周りに乗っている人が少ないため、所有感もあり満足しています。 |
| 短所・不満な点 |
・タンデムシート下の収納スペースがないところ。純正の車載工具しか入らない。 ・バッテリーへアクセスするために、テールカウルもバラさなければならないところ。メインシートがもっと簡単に脱着できれば良かった。 ・スクリーンが小さく、伏せても風が当たる。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | なんとなく |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ちっちゃい、コーナリングが面白い、安い。 ※全角50文字以上でご記入お願いいたします。購入を検討する人が参考にします。 ※全角50文字以上でご記入お願いいたします。購入を検討する人が参考にします。 ※全角50文字以上でご記入お願いいたします。購入を検討する人が参考にします。 |
| 短所・不満な点 |
なし。 ※全角50文字以上でご記入お願いいたします。購入を検討する人が参考にします。 ※全角50文字以上でご記入お願いいたします。購入を検討する人が参考にします。 ※全角50文字以上でご記入お願いいたします。購入を検討する人が参考にします。 |
| これから買う人へのアドバイス |
同じ250ｃｃのバイクでも「ＣＢＲ250ＲＲ」や「Ｒ25」や「Ｎｉｎｊａ250」等とは違いオールマイティーなバイクではない。 ミニサーキットやワインディング等でコーナーを楽しむバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
またもや代車でお借りしたバイクです。 東北ツーリングを予定していたことをお話したら、 こちらのバイクをお貸しいただきました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく見た目がかっこいい！ 初めてのカワサキ、初めてのフルカウルでした。 赤いバイクは写真をとっても映えますね。 |
| 短所・不満な点 |
前傾姿勢、高回転型のエンジン、薄いシートと 自分のST250とは正反対の設計思想。 軽いのに足つき悪くてこけそうになったり、 出だしでエンストしたりと、バイクによって性格違うんだなぁと 認識した次第です。 チェーンガードが短いので、オイルが多いと ジャケットの背中まで飛んでくるので要注意です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
スポーツバイクに乗りたい方はいいんじゃないかと思います。 何しろかっこいい！ グイグイ走ってグイグイ傾けたい方にピッタリなのではと思いました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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あとは少々問題になった足つきを改善できるように、購入したお店で相談、ローダウン化を実施。
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