| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | デザインに一目惚れ。 |
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| 長所・満足な点 | 燃費と乗りやすさ、しかもそこそこ速い。しかもルックスが今風。 |
| 短所・不満な点 |
1400CCからの乗り換えなんで、やっぱりエンジンのパワー不足感は否めません あとはリアサスペンションのフワフワ感が気になります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
日帰りのツーリングが主体ですが、大型バイクらしからぬ燃費と車体価格はお得感あります。14Rは三年で7000キロしか乗ってませんがトレーサーは一年で7000キロ乗ってますよ。笑 ぬ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 16年愛用したFZS1000Fazerの修理頻度が多くなってきたため、維持費との費用対効果で買い替えを決定。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・パワーモードが選択できる点。特にタンデムのときのBモードは、パッセンジャーから峠でのアクセルワークを褒められマス。 ・メーターからの情報が多くて楽しい（さらに電圧計があったら言うことなし）。 ・コーナーリングがとても楽しい！ タイトなコーナーもワインディングも、「名前通り」にトレースしてくれます。モタードっぽく使ってもイケるかも~。 |
| 短所・不満な点 |
・クラブバーはデザイン的には良いけど、後ろ寄りで少し実用的でない。 ・フロント/リアともにサスの圧側調整ができない。 ・欲しいボディカラー（赤基調）が無かった。ほかのバイクもそうだけど、カラーの選択肢なんとかならんのでしょうか~？ほんとに。100万以上の買い物だし~。今どきのカラフルな軽自動車を見習ってほしい。 ・リアのスイングアームに擦れキズがつきやすい(スタンドを出す時とか…)。私は擦れるところにプラスチックテープを貼っています。 |
| これから買う人へのアドバイス |
買い得なバイクです。足つきは、身長165cm未満の方にはちょっと厳しいかも。でも軽いので扱いは意外と楽です。 ひとことで言うならば、アドベンチャー風ストリートファイター！かな。 リーンアウトはもちろん、リーンインも華麗にこなせます。安くてそこそこの機能を求めるなら走行距離の少ない2017型を、充実装備なら最新の900GTがいいですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
コツコツカスタマイズしたので、より楽しいバイクになりました。 マフラーは純正のままにします。エンジン性能には満足してますし。お金に余裕があればチタンマフラーにして軽量化もいいな。 あとは夜道が暗すぎるから、フォグランプを着けたいかな。小さくてさりげないモノを。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ロングツーリングがメインなので楽なポジションで ストレスないバイクがほしかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目が好き 拡張性もあり満足 燃費が良い 車体が軽く、取回しがしやすい |
| 短所・不満な点 |
ワインディングでの走りが悪い サスペンション周りが不満 |
| これから買う人へのアドバイス |
エンジンはとても気持ちがいいフィーリングで 長距離の疲労もかなり軽減されます コーナーリングは不得意ですが、まったり走るには最高です |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2気筒だと発信や渋滞時にギクシャクしてつらい、 4気筒は重い、ということもあり選びました。 あと、キャンプに行ける、タンデムで出かけることが容易 というのもポイントです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
低速トルクが強く、かつ元気に回るエンジン。 大柄な車体にかかわらず車体が軽く、ワインディングも楽しい！ |
| 短所・不満な点 |
運転席のシートが意外と薄く、1時間くらい乗っていると尻が痛くなること。 そのうちゲル加工に出す予定です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 足つきがあまり良くないので検討されている方は必ず試乗した方がいいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 高速道路を快適に移動でき、積載性のあるバイクを探していました |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 積載性・長距離走ると燃費が28km/Lくらい走ってくれる。 |
| 短所・不満な点 | 小柄な体格なので、足つき取り回しが大変 |
| これから買う人へのアドバイス | 小柄な方でも、カスタム次第で多少は乗りやすくなると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | バンディット1250Ｆを諸事情で降りてから、バイク無し生活1年。家族旅行で出かけた軽井沢でたまたま見かけたトレーサーを見て「買わなっきゃ！」と思ったら、1か月後には納車されました。ツーリングライダーを見てしまうとどうしても欲しくなってしまいました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ポジションが高くて見晴らしがいい。 モード変更により、気分次第で違うバイクに乗っている感じ。 軽い。 ＭＴ09用のクイックシフターを搭載したので、シフトアップのみですがクラッチそうだが不要となりギアチェンジが楽になりました。アクセルを戻さずにあげられるので、レーサー的な音に感じる所が気に入っています。 |
| 短所・不満な点 |
カウル裏の作りがチープ。 慣れるまで、ケツが痛い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 納車後1ヶ月で1000ｋｍ乗った後は、中々まとまった時間が取れず、距離が伸びていません。今年は沢山載って、いいところを見出したいと思います。楽しいバイクですよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | MT09からの乗り換え（会社命令） |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
容姿、エンジン、足つき、軽さ、どれを取っても大きな問題は 全くない。 ある意味優等生ですが、家族を養う責任のある おっさんには申し分ありません。 |
| 短所・不満な点 |
バイクにはありませんが、ここのコメントが50文字以上ではないと 受け付けないってのが不満です。 基本好きで乗ってるので、不満が少ない人もいるでしょう。 何で無理やり50文字以上なのか・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
必要にして十分なエンジン、軽さも見た目より全然軽いです。 私はローダウンとかしていませんが、175ｃｍでかかとが 気持ちあがる？ぐらいです。 あれこれと部品のつけがいもあるので、楽しい1台です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 航続距離（ガソリン満タンで350km以上）、積載性、軽さ（230kg以内（、前後17インチ、ある程度のパワー、車体価格等、自分が求める条件をほぼ全てクリアするバイクであったため。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | キャンプツーリングにもってこいの性能 |
| 短所・不満な点 | 表示される平均燃費と実際の燃費に結構差があること。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 楽に長距離を走れてなおかつ峠道も楽しいバイクとして購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
リニアに反応するエンジン。楽なアドベンチャタイプの乗車姿勢。 スリッパークラッチによるクラッチレバーの軽さ。 車体が軽いため楽に乗れる。 燃費は慣らし中4000回転前後でリッター23キロ。 |
| 短所・不満な点 |
買ってみて気づいたのが各所にコストダウンが見え隠れする。 装備の割に安いので仕方ないのだが・・・ 前側サスの減衰調整が右側しか無いのには驚いた。 装着タイヤのせいかロードノイズ＆振動をよく拾う。 |
| これから買う人へのアドバイス |
バイク単体ではシート下にETC位しか入りません。後付けで積載パーツを付けることが前提のバイクです。 車高が高いため身長がないと厳しいバイクですが走り出すと山道が楽しい。 3気筒エンジンは良くできていてアクセルを回す楽しさがあります。 おそらくタイヤは長持ちしない可能性があり要注意です(笑) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
初めての大型バイクでバイク屋さんにオススメされました。 (用途：最大月2500キロのツーリング) ちなみにバイク経歴はVTR250→CBR250R(単気筒)です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・足回りのよさ(250に比べて設置感が段違い) ・身長175センチですが股下が長めな体格なので、普通の250じゃ足元が窮屈でしたが解消されました。窮屈さがロングツーリングの阻害になっていたので、今では1日に400~500キロほど走れます。防風性能も良好です。 ・乗り込むと出力切り替えがかなり体感できるようになる。最初はアクセルのドンツキ感で分からなかったですが、早朝走り始めにLowモードにして体がほぐれてきたら出力を戻すなど細かい調整ができて便利です。 |
| 短所・不満な点 |
・スペック上しょうがないがランニングコストがちょっと悪い。250ccから乗り換えたのでつい意識してしまうが、タイヤ代などの消耗品などがちょっと痛手。ハイオク指定などは追々気にならなくなりました。 ・出力切り替えがあるとはいえやはり110馬力の元気っこです。26歳の若造ですので、より大人な・自制心のある運転意識が必要です。 ・足元の収まりはよかったですが、上半身(特に肩・二の腕)のコリがつらかったです。これはハンドルを交換したら解消しました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
購入の際にバイク屋さんにNC750Xとかをおすすめされるかと思いましたが、この機体をチョイスされたのは正直意外でした。たぶんオススメされた理由が若いうちにこういう元気のいい機体を乗っておけという感じだと思います。 確かにリターンライダーの方がこれとか無印のMT-09とかに乗ったら、エンジンの性格等で結構好みが分かれるかもしれないです。でもスペック・価格・快適性能を高水準で保ってる機体なので嵌る人は長く乗れると思います。 自分もその一人なので毎週末が楽しみでしょうがないです。が、上記にあげた通り常に自制心・協調性をもった運転意識が必要です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
予算140万円未満、車重210kg程度まで、否4気筒、前後17インチ装備、ツアラーでコーナーもイケる大型バイクを物色した結果。 予算を増やして外車も対象にすればもう何台かあったが…外車は買えても維持できないので、これになった。 予算も余ったのでツーリングに使う。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
購入動機の条件を全部満足している。 グリップウォーマーは神装備！ D-MODEの切り替えは、遅いペースでイライラせずに済む。 大柄な車体の割に軽く、かなり速いコーナリングができる。 永く付き合えそうな良くできたバイクです。 |
| 短所・不満な点 | リヤ周りのデザインのショボさ（純正サイトパニア装着前提のデザイン故か？）。 |
| これから買う人へのアドバイス |
何はともあれグリップウォーマーは取り付けましょう。 小柄な方は、先ず跨って見てから検討を。 4気筒から乗り換えの方は、案外振動が多い事に注意が必要です。 充実した装備で安価なバイクですので、随所にコストダウンの痕跡が目立ちます。機能と価格を重視する方には良いでしょうが、高級感を求める方には不向きです。 私は非常に満足しておりますが、万人受けするかは微妙であり、好みの分かれるバイクかもしれません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ヤマハの新型とコスパが良いです |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 町乗りから高速までパワーに不満なし |
| 短所・不満な点 | 足付きがイマイチ |
| これから買う人へのアドバイス | 三気筒は好き嫌いが有るでしょうから試乗をオススメします |
| 今後のカスタムプラン | スクリーンをワイドにします |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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