| 購入動機・用途・比較車種 |
178cmで体重多めにも関わらずCRM80でOFFを楽しんで来ましたが、寄る年波には勝てず少しでも楽なポジションで乗りたいな~！っとフルサイズマシンを検討。 若い頃に興味があったこのバイクにビビン！！ 近場の林道散歩用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
同系のエンジンを他2台所有していますが、3倍速の排気デバイスは凄いと思います。 販売から27年経って感動してますｗｗ(^。^) そのデバイスによってアクセルに素早く反応してくれる。 パワーバンド域が広くトルクもあり非常にバランスのとれたエンジンだと思います。 現在の”国内メーカー外国産”トレールとは雲泥の差を感じる本気な作り込みにホレボレする。 フロント周りも良いですがスイングアームはYZと共通なので言う事無し！ |
| 短所・不満な点 |
50文字以上で書けと言われて困ってしまいますが、今のところ無い。かな？ (^。^)。。。。。。。。。。 |
| これから買う人へのアドバイス |
古い年式ですが純正部品は殆ど入手出来ますので安心ですよ。 CDIと外装はありません。 扱い易い出力とストローク十分なサス、DTシリーズの最高峰！！ 買う価値は十分ありますね。（不動車は除くｗ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 1型4型と2台乗りましたが傑作 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽さとバランス |
| 短所・不満な点 | もうちょいパワー |
| これから買う人へのアドバイス | 当時のオフの国産市販車の最高傑作だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
鉄仮面のようなライトカウルに以前から憧れていた。 乗るチャンスはないかなと思っていたところに 混合仕様の上質中古車に出会って即決した。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
取り回しが軽くて扱いやすい。 林道でスタックしても棹立ちターンできる。 混合らしい吹け上がりが好き。 前オーナーがとても大事にしていたので状態が良い。 シートからリアフェンダーへのラインがしびれる。 |
| 短所・不満な点 |
キャブ整備するために外さなければならないパーツが多すぎる。 キャブ整備するために外さなければならないパーツが多すぎる。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | フルオリジナル状態で販売をしていました。 |
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| 長所・満足な点 | 今どき珍しい 外装がピンク |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイルが好き。かっこいい。 |
| 短所・不満な点 |
(1)オイル飛び過ぎ。(2)燃費悪く山の中で不安になる。(3)50km乗るととんでもなくケツが痛い。(4)カスタムパーツが少ない。 とにかくケツの痛さはハンパない。ナントカシテクレー |
| これから買う人へのアドバイス | 林道ツーリング用 |
| 今後のカスタムプラン | モタードにしようか迷ってます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友人の紹介で |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽量 ヤマハらしい2ｓｔ |
| 短所・不満な点 | 倒立サスがちょっと硬め |
| これから買う人へのアドバイス |
これから2ｓｔに乗るにはちょっと覚悟がいりますが、魅力的なバイクです。 1型はＹＰＶＳの動きにより中速から上が鋭く回ります。 マイチェン後は穏やかになりますが、2ｓｔらしさなら初期型 山で使いやすいのは後期型です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | エンデューロレースに参加したくて。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 意外に燃費が良い。 |
| 短所・不満な点 | ブレーキのタッチが好みではない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 消耗品等の純正部品は意外にメーカー在庫がありますよ。 |
| 今後のカスタムプラン | ハイシート可 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
以前にDT200Rを乗っていて再び2stオフ車が欲しくなった。 約20年間所有した。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 倒立サスは見た目も操作性もよい、2stなので軽い、加速が良い。後続車を煙に巻ける(迷惑)。バッテリーレスなので電装系トラブルが少ない。 |
| 短所・不満な点 | オイルが飛び散るので荷物やジャケットにしみができ、においが染みつく。回さなければ燃費はよくなるが高速道路では150km以内に給油必要。乗り方にもよるが2stオイルの消費が早い。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 宮城県内の林道 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 足つきが悪かったので社外品ローダウンリンクに交換しました。元々セルが無いので足場の悪い場所でも安心してエンジン始動ができるようになりました。対策してよかったです。バッテリーレスなのでメンテフリーです。 |
| 短所・不満な点 | サイドスタンド本体の根元が弱く車重で取り付け部が変形し、ついに車体が強斜位になってしまいました。リアキャリアが欲しいですが、社外品も廃番で手に入りません。シート幅が狭く、硬めです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 2ストは加速がいいのでとても楽しいですが、古いためにあちこちと劣化が進みオイルが漏れたり、ゴムパーツがひび割れたり、グリスアップ等も必要になります。ご自分で整備ができる方におすすめします。社外品も少ないです。 |
| 今後のカスタムプラン | 純正ミラーをグリーンサムの可倒式ミラーに交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 4台目として購入。部品取り兼レース車両カスタムベースとして購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく軽く、現行トレールに乗ってるのがばかばかしくなるくらい楽しいです。 純正サスでもセッティングが出ていれば十分遊べます。 燃費も良く林道ツーリングで遊ぶには最高のバイクです。 |
| 短所・不満な点 |
消耗品が出なくなってしまったので、オフ車として乗るには大変です。私の場合、部品取り車両と部品どちらも揃え維持しています。 投げて遊ぶならKDXシリーズ、現行トレールが部品も出ていて社外品もあるのでよいかなと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
スタイル気に入ったら購入くらいの気持ちで購入してもいいバイクだと思います。 しっかりメンテしてあげれば耐久性も十分です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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そこに発売されたDT200WRは公道走行可能なEDレーサーとも言える超ハイスペックマシンで、迷うことなく即購入。以来、期待を裏切らない高性能っぷりにぞっこんで、耐久性の高さ、整備性の良さ、扱いやすさなどもあって、いまだに乗り続けています。
実はこの車両以外にも同じDT2台を書無しの中古で入手し、コース専用に所有していたことがありますが、今ではレースにも出なくなり、結局残ったのは最初に新車で買ったこの車両。こうなったら、壊れて乗れなくなるまで乗り続けます。
林道ツーリング、オンロードツーリング、エンデューロレース、モタードレース、ジムカーナ、エクストリームごっこ、安全運転競技、通勤、チョイ乗り・・・なんにでも使ってきました。30年も乗り続けていると思い出も山ほどあります。
このマシンを私より速く走らせたり、上手く操れる人はたくさん居るでしょうが、私が一番上手く乗れるマシンは間違いなくこいつです！と言えるほど体や感覚に馴染んでおり、生涯で一番長く、たくさん乗ったバイクになることは間違いありません。
サスや車体のグレードが高く、モトクロスコースや林道、どこを走っても全く不安を感じない。
2スト200ccという絶妙なサイズのエンジン。私にとってはこれくらいのパワーがちょうどいい。振動が少なく、マフラーからのオイル飛散も少ない、持病と言われるような弱点が無く信頼性も高いなど、非常に良くできた名機だと思う。
ノーマル状態でも効き、コントロール性共に満足できるブレーキ。
整備性が良くメンテが楽。バッテリーレスで手間いらず、コックさえオフにしておけば半年くらい乗らなくてもキック数発で簡単にエンジンがかかる。
ヤマハさん再販してくれないかなあ？