| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
当時はオフロードブーム真っ盛り。県内や近県に面白い林道がまだまだ残っていた時代でもあり、仲間内でも林道ツーリングやエンデューロレースが大流行し、私も88年にセカンドバイクとして購入したDT125R（3FW1）でオフロードに大ハマリ。 そこに発売されたDT200WRは公道走行可能なEDレーサーとも言える超ハイスペックマシンで、迷うことなく即購入。以来、期待を裏切らない高性能っぷりにぞっこんで、耐久性の高さ、整備性の良さ、扱いやすさなどもあって、いまだに乗り続けています。 実はこの車両以外にも同じDT2台を書無しの中古で入手し、コース専用に所有していたことがありますが、今ではレースにも出なくなり、結局残ったのは最初に新車で買ったこの車両。こうなったら、壊れて乗れなくなるまで乗り続けます。 林道ツーリング、オンロードツーリング、エンデューロレース、モタードレース、ジムカーナ、エクストリームごっこ、安全運転競技、通勤、チョイ乗り・・・なんにでも使ってきました。30年も乗り続けていると思い出も山ほどあります。 このマシンを私より速く走らせたり、上手く操れる人はたくさん居るでしょうが、私が一番上手く乗れるマシンは間違いなくこいつです！と言えるほど体や感覚に馴染んでおり、生涯で一番長く、たくさん乗ったバイクになることは間違いありません。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
カスタムでチャンバーやメーター周りを軽量化しているのもあるが、とにかく軽い！長年乗り続けているので他のバイクがみんな重く感じてしまう。 サスや車体のグレードが高く、モトクロスコースや林道、どこを走っても全く不安を感じない。 2スト200ccという絶妙なサイズのエンジン。私にとってはこれくらいのパワーがちょうどいい。振動が少なく、マフラーからのオイル飛散も少ない、持病と言われるような弱点が無く信頼性も高いなど、非常に良くできた名機だと思う。 ノーマル状態でも効き、コントロール性共に満足できるブレーキ。 整備性が良くメンテが楽。バッテリーレスで手間いらず、コックさえオフにしておけば半年くらい乗らなくてもキック数発で簡単にエンジンがかかる。 |
| 短所・不満な点 |
古いのでパーツが・・・。社外のリプロ品もほとんど望めず、ヤフオクが頼みの綱です。 ヤマハさん再販してくれないかなあ？ |
| これから買う人へのアドバイス | 本当にいいバイクですよ！入手困難と思いますが、RC-SUGOのチャンバーは絶品なので超おススメです！同じSUGOのクロスレシオローギヤキットも外せないポイントですね。 |
| 今後のカスタムプラン | カスタムというより、今さらながら初期型のノーマルグラフィックがカッコ良く感じます。どこかに社外のリプロ品でもいいから売ってないかなあ・・・とe-bayを見ていたらバングラデシュ（！）から出品されていました。うう~、バングラデシュってどのへんだっけ（笑）。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友人から購入。長期不動車をレストア。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 加速力、瞬発力。 |
| 短所・不満な点 |
シート高があるので、足つきがよくない。 短距離向き。シートが硬く幅が狭いため100kmほど走るとケツが痛くなる。 社外品のリアキャリアが廃版。積載性は乏しい。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリングには全く向いていない。純正部品が少なくなっているため、中古部品の相場が高くなっている。あまりオススメしない。日常使用ならランツァの方がいい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 職場の上司から譲り受けました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽く、パワーバンドに入れば199ccとは思えない加速をします。軽さの恩恵は取り回しにも。気軽に乗れます。 |
| 短所・不満な点 | 199ccとは思えない燃費を記録することが・・・。20.0km/Lを下回ることも。また165cmの自身にノーマル車高はあり得ず、モタード仕様に・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス | 古いバイクで純正部品の欠品（販売終了）もぼちぼち出てきました。タマはあると思います。購入するなら熱対策（ラジエターが大きくなった）され、カウルがボルト固定に改良されるなどした後期型かな。 |
| 今後のカスタムプラン |
フレーム塗装 ランプ類ＬＥＤ化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
鉄仮面のようなライトカウルに以前から憧れていた。 乗るチャンスはないかなと思っていたところに 混合仕様の上質中古車に出会って即決した。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
取り回しが軽くて扱いやすい。 林道でスタックしても棹立ちターンできる。 混合らしい吹け上がりが好き。 前オーナーがとても大事にしていたので状態が良い。 シートからリアフェンダーへのラインがしびれる。 |
| 短所・不満な点 |
キャブ整備するために外さなければならないパーツが多すぎる。 キャブ整備するために外さなければならないパーツが多すぎる。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ヤフオクで購入しました。 スタイルに一目ぼれでした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
私の技量不足を、DTの性能がカバーしてくれるのが嬉しいです。 コケそうになっても、DTが持ちこたえてくれます。 |
| 短所・不満な点 |
短所は思いつかないです。 部品のメーカー在庫がないのは仕方ないです。 なにより、壊れない良いバイクです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
身長160センチメートルの私は、シートを削り、延長リンクとフロント突き出しで車高を下げて、 DTには申し訳ないぐらい、ちっちゃなDTにしてます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
以前にDT200Rを乗っていて再び2stオフ車が欲しくなった。 約20年間所有した。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 倒立サスは見た目も操作性もよい、2stなので軽い、加速が良い。後続車を煙に巻ける(迷惑)。バッテリーレスなので電装系トラブルが少ない。 |
| 短所・不満な点 | オイルが飛び散るので荷物やジャケットにしみができ、においが染みつく。回さなければ燃費はよくなるが高速道路では150km以内に給油必要。乗り方にもよるが2stオイルの消費が早い。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
178cmで体重多めにも関わらずCRM80でOFFを楽しんで来ましたが、寄る年波には勝てず少しでも楽なポジションで乗りたいな~！っとフルサイズマシンを検討。 若い頃に興味があったこのバイクにビビン！！ 近場の林道散歩用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
同系のエンジンを他2台所有していますが、3倍速の排気デバイスは凄いと思います。 販売から27年経って感動してますｗｗ(^。^) そのデバイスによってアクセルに素早く反応してくれる。 パワーバンド域が広くトルクもあり非常にバランスのとれたエンジンだと思います。 現在の”国内メーカー外国産”トレールとは雲泥の差を感じる本気な作り込みにホレボレする。 フロント周りも良いですがスイングアームはYZと共通なので言う事無し！ |
| 短所・不満な点 |
50文字以上で書けと言われて困ってしまいますが、今のところ無い。かな？ (^。^)。。。。。。。。。。 |
| これから買う人へのアドバイス |
古い年式ですが純正部品は殆ど入手出来ますので安心ですよ。 CDIと外装はありません。 扱い易い出力とストローク十分なサス、DTシリーズの最高峰！！ 買う価値は十分ありますね。（不動車は除くｗ |
| 今後のカスタムプラン |
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