| 購入動機・用途・比較車種 | 東京に単身赴任となり、東京名古屋間の高速道路移動が増えました。それまで乗っていたVストロームでは多少物足りないところを感じて、高速道路を楽に移動できるバイクを検討してました。また渋滞によるクラッチ操作も負担と感じており、クラッチなし車両を検討ホンダのDCT又は、yamahaのYCCSを比較検討した中で、FJR1300ASにたどり着き、良品の中古？を見つけることができ、購入に至りました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 私の腕前では、バイクが楽しいよりも、移動が楽であると言った方がしっくりくる気がします。何においても問題がない優等生です。しかし、これと言った特徴も逆になく、少し特別感はない気がします。特筆すべきは、二人乗りが非常に楽なことです。タンデムシートも広く長時間でも大丈夫と言っています。 |
| 短所・不満な点 | 街乗りにちょこちょこ出ようとは思いません。取り回しは苦労します。走りについては特に問題はない。必要十分 |
| これから買う人へのアドバイス | 高速道路をよく利用されるのであればよい選択ではと思います。またタンデムツーリングが多い方もおすすめです。購入依頼もうすぐ7万キロ弱になりますが、オイル、オイルフィルター、タイヤ、プラグ、ブレーキパット、など交換部品をこまめに変えていたら、今まで故障は一度もありません。丈夫な方ではないでしょうか？あまりチョイ乗りをしないからかもしれませんが・・・・ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | いつかはＦＪＲと思っていたが、2016モデルが、6速化とコーナーリングライト装備で発売なのを知って、発売前に予約した |
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| 長所・満足な点 |
1日1000KMの移動も苦にならない快適ツアラー クラッチレバーレスと、停車時自動で1速にシフトダウンしてくれるストップモードのお陰で、渋滞も気にならない チェーンメンテから解放された 84通りのセッティングが出来る電動調整サス ユニファイドブレーキ クルーズコントロール 夜道も安心なコーナーリングライト |
| 短所・不満な点 |
ヒラヒラと走れるが、停まると重い エアークリーナーエレメントを交換する際に、YCC-Sのモーターを動かさないとカバーが外せないので、やむなく取付ボルト2本外して、エレメント交換の間だけ少し横にどいて貰って、交換後逆の手順で元に戻したのに、一切ギアチェンジが出来なくなり、ドッグ入り！（他の人のASも、最近までシフトチェンジ絡みで約3ケ月ドッグ入りしてた） モーター裏に取付けられてる角度センサーの固定ネジには触れてないのに、このセンサーが敏感過ぎて、この症状が出た模様で、YSPでも対処困難で、ヤマハに車両送って修理。 これは構造的、設計の欠陥だと判断している。 こんな敏感な部品を、エアクリの前に鎮座させる設計がマズイ！ 結局、修復に1ｹ月を要した！ |
| これから買う人へのアドバイス |
ASにしかない利点（コーナーリングライトとクラッチレバーレス、ストップモード）を重視するのでなければ、Aにした方が、電子制御系トラブルに見舞われることは無い！ どっちの利点も欲しい場合は、海外モデルのAEを選択することになるが、レッドバロンでも毎年輸入台数は希少なので、どうしても欲しい場合は早めの予約（長い納車待ち）が必要！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | 渋滞でも電子クラッチのおかげでラクラクです^^ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
CB1300STを4年半ほど乗り、距離も58，000km走ったので 車検前に乗り換えを検討。 |
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| 長所・満足な点 |
個人的に大好きなスタイリング。 灯火類が全てLED。 特にコーナーリングランプがいい！ スプリングイニシャル、スクリーンの高さ、グリップウォーマーなど 全て手元でコントロールできるところ。 シャフトドライブなのでチェーンのメンテナンスがないので楽。 クラッチレスも楽。 作りも細かい仕様もよく出来ていると思います。 |
| 短所・不満な点 |
よろしいお値段（高い）。 シート幅があるので、足つき性が悪い。 アフターパーツが少ない！選べない！ 車体のカラーが少ない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 主に通勤用 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 普段の使用用途がほぼロングツーリングになってきて、いっそロンツーに特化したツアラーにするかと思い立ちMT09-TRACERからのリプレイスです |
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| 長所・満足な点 |
ASのオートクラッチ機構は完成度が高く、左手の疲労が無くなりロンツーで大助かりです。かといってスポーツ性が損なわれるわけでもなくむしろクイックでスムーズなシフトチェンジが出来てライダーとタイヤに優しい仕様になっています。 大きさ重さからくる乗り心地は素晴しく、一日1000キロ程度のツーリングでも疲労度ミニマムです。特筆したいのが電動無段階調整のスクリーン、状況に応じた高さを任意に設定できるのでタービュランス等の疲労原因を排除でき快適に走れます。 前途した機構の他、クルコン・ユニファイドブレーキ・グリップヒーター・ウインドプロテクションとロンツーに特化した機構のおかげでいつも快適に走れます。それでいて峠等でのスポーツ走行も楽しくこなせるバイクで現状のツアラーの中では最もスポーツ寄りであると言えます。 |
| 短所・不満な点 | 快適性とトレードオフではありますが、やはり大きく重いバイクですね。慣れとスキルでカバーするしかないと思います。ただし、FJR1300ASはエンジンストールしないため、立ちゴケの要因はだいぶ減っていると個人的には考えています。 |
| これから買う人へのアドバイス | 約300kgの重さのある1300cc、カタログ値で選ぶとそれ程の魅力のあるバイクには見えませんが、長距離ツーリングには至れり尽くせりの装備てんこ盛り。いろいろ判ってる方が購入するバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | zzr1400に乗っていましたが、もう年なんで大人しいバイクに買い替えました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ノークラッチで楽 |
| 短所・不満な点 | 重たい |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | LED |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | タンデムで長距離移動する為に購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく楽、それでいてスポーツっぽく走れる点。 クラッチレスだが、慣れれば、かなり使いこなせます。 長距離での移動は、国産車の中でトップクラスでしょう。 |
| 短所・不満な点 |
フルバーニヤにすると、特定の速度域で、エンジンブレーキ時にハンドルがブレます。 慣れれば対処できますが、ヤマハのフラッグシップとしてどうなの？って思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
大きく重いので、取り回しは大変ですが、欠点を帳消しにできる程、乗りやすくて使いやすいと思います。 体格が許せば、おススメです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
長距離、街乗りが楽々です。 サイドケース購入は必須です。けど搭載すると重たいので速度はまぁまぁです。 ＡＳなので半クラによるターンが出来ませんので、リアブレーキを引きずりながらターンをし回転半径がやや大きくなりがちで厄介です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ロングツーリングを快適に |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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納車後スクリーンの交換、純正→Vストとなっています。
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