| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
急がないツーリングで楽しみたい.でもちょっぴりワインディングでも攻めたい？ GSX750、1000などSS じゃケツが痛くてロングを楽にしたかった。 でもそれも快感？ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
何といっても燃費の良さ、満タンで約500Kmは走行可能！? 長距離移動ではレギュラーガソリンでOｋなのも財布にはありがたい、下道流れに任せて走行はほぼ30km/L（200kmショートツーリング時）500Kmツーリング半分高速利用時100Km毎時走行で燃費26km/L 新型Vストエンジンは意外と引っ張ると持ち味を引き出して走れる。軸距離が長い（1560）ので直進安定性は強い。 特に高速道路のツーリング（80Km~100km）では抜群の直進安定性あり多少の横風にもびくともしません |
| 短所・不満な点 |
少しパワー不足でも650ccだからしょうがないね。（試乗して不足感ありなら1000にすべし）。 長距離走行を考えてクルーズコントロールがあれば… でもコスト高になるか マフラーの材質が鉄？なのでステーの部分がさびやすい（実際錆が…） 停車時ステップに足が当たる（あと2ｃｍぐらいステップが後ろなら…）、新型なのでまだパーツ類が少ない点 少しブレーキが甘い（SSじゃないので特に大きな不満ではないけど車重215Kg＋満タンならもう少し強力なほうが安心） フロントサスにプリロード機能がなくなった（16年？モデルまであったのに）コストダウンを図ったようだ.総じてリアも弱い気がするでもミドルアドベンチャーなら合格点？ |
| これから買う人へのアドバイス |
気合を入れすぎなくてもいいぐらいフレンドリーなバイクなので気楽にツーリングに行きたい様な人用かな。 街乗りでもOK。意外とハンドルの切れ角がある（40度）ので取り回しや街中での走行は楽。 ローアシストのエンジンは発進に気を付けなくてもよいので楽、特に低速Ｕターンとか、疲れてきたとき恩恵を感じました。これはスズキの見えないホームラン級装備だと思います市街地を走るときクラッチ操作に気を付けなくてもよいのはツーリング時重宝します。 よく足つきを気にしている方が多くいますが、かかとべったりを希望するならローシート、私の身長（175~6センチメートル）ぐらいならハイシートのほうがケツももっと楽だしハンドルとのバランスでもそのほうがいいようです（個人的意見）足つきは標準シートと感じは変わりませんでした、165~170センチメートルの方を対象にした標準シートだと思います。この手のバイクはかかとが少し浮くぐらいが標準だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | パニアケース、フォグランプ. |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
最高にかっこいいです。 5バルブGENESISのエンジン音も最高。 古いので維持は大変です。 乗りやすい。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
輸出仕様（1AE）です。 友人から購入。 足回り等、カスタムされていますが、詳細は不明な状態です。 古いバイクなので、ぼちぼちメンテしたいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | まずは普通に安心して走れるように（笑） |
| 購入動機・用途・比較車種 | 軽く取り回しが楽維持費の安い軽二輪アドベンチャーバイクをと思い購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ニンジャ250R譲りの33ｐｓエンジン、高速も100ｋｍ巡行は苦にならないですね。しかもライディングポジションが楽で疲れません！ |
| 短所・不満な点 |
タイヤがチューブタイプなのでパンクが心配。 シートが硬く板に座ってるみたい。もう少し柔らかく設定して欲しかった。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初アドベンチャーバイクには打ってつけ！燃費もL30km行くし、結構パワフルで走りやすいし軽い！積載量も多いのでキャンプツーにはもってこいですよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ロード向けなアドベンチャー、ツアラーを探しているところに目に入って一目惚れで初めての大型バイクとして選択。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・見た目がかっこいい ・乗りやすい、程よいパワー ・大型の中では軽い ・3気筒サウンド ・サイドパニアレール内蔵で無しでもスッキリ ・かっこいい |
| 短所・不満な点 |
・レバーがちょっと遠い（クラッチレバーは非調整式） ・ウィンカーがしっかり押さないと3回で勝手に切れる（出したつもりでも切れている時がある） ・アフターパーツは皆無 |
| これから買う人へのアドバイス |
クセは無くてかなり乗りやすく比較的軽くて取り回しも楽。長距離も程よく楽ながらもワインディングも楽しめます。 初めての輸入車ですが、ディーラーの対応や雰囲気はいい感じです。気になったなら是非試乗してください。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
「車重が軽くて元気の良いエンジンを搭載した、ハンドリングがクイックな アップポジションのフルカウルなバイク」を求めていたらこのバイクになりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
最新のSSほどではありませんが、とても車重が軽くひらひらと軽快に走れます。 普通に乗っている分には癖がほとんどない素直なマシンだと思います。 二世代前のGSX-R1000譲りなだけあってエンジンのレスポンスが半端なく良く、 マフラーの出来が良い事もあって回すのがとても楽しいです。 足つきが非常に良いため安心して乗ることができます。 バーハンドル採用のためアップで優しい乗車姿勢になっています。 シートが優秀なので長時間乗っていても痛くなりません。 純正マフラーの音が素晴らしく良いです。 横～後方のデザイン、カウルとエンジンの造形がカッコいいです。 航続距離計が優秀なため安心して乗れます。 最新バイクがどれも高価になっている中、お求めやすい価格で発売してくれた メーカーに感謝です。 |
| 短所・不満な点 |
アクセルのツキが良すぎるため(長所でもあり短所でもあります)、気を抜いていると 段差などを乗り越えた時に振り落とされそうになります。 低速旋回時にアクセルを開ける際はかなり気を付けないとすぐガクガクなります。 真正面からの見た目は相当個性的です… 見慣れたら可愛いく思えますが万人受けはしないです ブレーキの感触がちょっとフニャフニャしている気がします。 荷物の積載性は無いです。バッグなどで対策するしかないです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
自分もそうでしたが、購入前に似たようなバイクでNinja1000と悩む方が居ると 思います。 二台をそれぞれ何回か試乗してみて 「Ninja1000はツアラー」「GSX-S1000FはSSっぽいバイク」 という結論に至りました。 荷物をたくさん積んで何泊かかけるツーリングがメインならNinja1000、峠などを 軽快に走る日帰りツーリングがメインならS1000Fにした方が幸せになれると思います。 ※これらはあくまで一個人の感想です。 |
| 今後のカスタムプラン | 特に予定していません。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 私の体格に対してR1200GSは限界点を超えていると思うようになった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
まだ納車前なので今のところ (1)足つきが改善された。 (2)ＤＣＴなんでクラッチ操作から解放される。特にＧＳは坂道発進が厳しかった。 (3)重量感がＧＳほどではない。 |
| 短所・不満な点 |
まだ納車前なので今のところ (1)前照灯がハロゲンなんで暗い。 (2)ちょっと古い感じがする。 (3)満タンでの走行可能距離が短いような気がします。 |
| これから買う人へのアドバイス | ＧＳとかからのダウンサイジングにも適しているかなと思い今回乗り換えを決めました。友人が乗っていて、またがった感じも優しそうな感じがしたのもいい印象の1つです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一目ぼれです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽くてとても速いです。コーナーはひらひらといけます。車重自体が軽いので取り回しも楽です。エンジンはとてもよく回ります。さすがGSXR1000のエンジンですね。マフラーはノーマルでもいい音がします。 |
| 短所・不満な点 | ツーリング設定のバイクではないようで、積載性はほぼゼロです。カッパ一つ入る隙間もありません。リアシート下は、車検証と車載ツールでおしまいです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 現行バイクとしては機能的な面で比較車両には劣る面もありますが、その分安いです。必要なABSとトルコンはついています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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