購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
パニアケースのおかげで沢山荷物を積んで移動できました。 なので、長距離ツーリングのみならずスーパーへの買い物にも意外と便利よかったのを覚えています。 V4エンジンは、扱いやすく走りやすかったです。 分厚いカウルのおかげで、長距離は楽に移動できました。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
車重がとにかく重いバイクで、何度も立ちゴケさせました。 なので、車重が重いバイクに慣れている方向けです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
大型自動二輪免許取得し大型バイクを検討していたところ、近所のトライアンフで出会って一目惚れです。他人と被らないところも良いです。 比較車種はトランザルプXL750、Vストローム800DE。 用途はロングツーリング。 |
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長所・満足な点 |
乗ってて非常に快適なので何百キロのツーリングも疲れ知らずと思います。 限定アラゴン仕様なので日本に30台位とか。ハデハデな限定カラーも大好物。 電スロゆえの多彩なドライブモード、クルコン、クイックシフター、グリップヒーター、シートヒーター、マルゾッキ電サス、ブレンボ、フォグランプ、エンジンガードと装備てんこ盛りです。 |
短所・不満な点 |
純正部品が高い。その他オプション品も総じて高額。フルパニア化に30万~50万とかげんなりします。最もフルパニアは重たくなるし車幅もでかくなり不都合が多いので、私の場合手持ちのリアボックス、サイドバッグ程度で行くと思います。 ETCが標準で付いてない点は減点です。 |
これから買う人へのアドバイス |
アドバイス出せるほどトライアンフ経験値ありません。 バイクの大きさ故、なんにでも使えるバイクではありません。 普段乗りにセカンドバイクも必要かと思います。 大型アドベンチャーはBMWとアフリカツイン独断場ですので、それらと被らない良質なバイクとしておすすめできます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
高速の移動が楽でなおかつ悪路も走れるアドベンチャーバイクを探していたところトランザルプが復活! アフリカツインでは手にあまると感じていましたが、軽量パワフルな車体でまさに求めていたバイクが出てきたと思い250cc×2台を手放しドリーム店へ。 |
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長所・満足な点 |
期待通りの走破性!高速からワインディング、悪路までそつなくこなします。 トップケースを付けた状態でも特に操作感に影響は感じません。 取り回しもいいのでちょっと写真が撮りたいなと思った時に狭い道でも大型バイクだからと言って臆することなく入って行けます。 |
短所・不満な点 |
最近のトレンドのデジタルメーター。慣れてしまえば問題ないですが、アナログおじさんとしてはメーターの情報量とスイッチボックスのボタンの多さに圧倒されてしまいます。 そして個人的にはこれだけの表示量があるにもかかわらず外気温が表示できないのが地味に不満点です。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 電子装備が沢山搭載されており、安全に運転できるかなと思った |
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長所・満足な点 |
週末の日帰りツーリングがメイン。 200km~500kmぐらいが中心。 年に数回泊りでのツーリング。 低速でも、高速でも乗りやすい。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
BMWのR1250GSAに乗っていましたが、やはり重いです。 ただ走っているだけならば、豪華クルーズ船のように優雅なのですが、 私の使用は主に色々な場所に行ってキャンツーがしたいので、 積載能力は魅力ですが、取り回しが非常に厄介です。 山奥のキャンプ場の林道でUターンもままなりません。 なので、軽量でオフロード性能がたかいミドルクラスを 探していたら、ハスクバーナから魅力的なバイクがラインナップ されたので、購入を決めました。 |
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長所・満足な点 |
見た目は北欧独特のスタイルデザインでおしゃれです。 走りはKTM譲りのエンジンを積んでいるので申し分ありません。 エクスペディションモデルはある程度の装備が標準化されているので、 追加オプションもいらない方もいるかと思います。 |
短所・不満な点 |
GSAで慣れていますが、シート高が875mmなので足つきは 悪いです。ただ車体の重さがGSAと比べ物にならないので、 私は気になりません。 |
これから買う人へのアドバイス |
足つきだけかと思います、またがって見て下さい。 エンジン、足回りは良好です、ただギアは少し硬い気がします。 |
今後のカスタムプラン |