| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | cb1300sbからの乗り換え |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかくcb1300sbより軽いのもあって取り回しが良く、燃費もBモードメインで走って20超え。 シートもお尻痛くならないですね。(cb1300sbよりもよく出来てる) クイックシフター、トラコン、クルコンは長距離ツーリングには鬼に金棒です。 |
| 短所・不満な点 |
マイスピンは無くても良い。 使い勝手が悪く課金しないとまともに使えない。 コーナーは若干起き上がろうとするので、どちらかと言えばcb1300sbの方が素直に曲がってくれました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
長距離ツーリングに出かける人には最適な一台だと思います。 パニア外せばワインディングもそこそこ走りますので楽しいですよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
フルエキ出たら買う予定。 現状出なさそうですが…。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
古い友人の影響を受けて、CB750（ＲＣ42）からの乗り換えです ＦＯＲＺＡーＺ、ＣＢ750と乗り継いで、ＮＣ700に行かず、 これの中古を購入しました |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目は圧倒的、と今では感じにくいかもしれないけど、大きな存在感は十分あります 購入してしばらく乗らなくなったのにチェーンの不具合すらなく （経済的なモリブデングリスを利用していた） エンジンオイルも年1度しか交換してなかったのに壊れない！ 感覚だけど電子機器が少ない時代なのでバッテリーあがりが起こりにくい （でも上がったので自分で簡単に交換できちゃう） ＬＥＤに交換できる！（車検通ります） 重たいだけで不人気？なので価格が抑えられている 押している時の重量が「これぞ大型！」って実感できる |
| 短所・不満な点 |
ヘルメットホルダーはシートをはずさないと利用できないんですよね 長時間夏に乗っているとアイドリングしてても熱い、火傷しやすいです ノーマルのスクリーンでは高速走行時にライダーにかかる負担が大きいため リプレイスのスクリーンがおすすめです 押している際、坂道や段差に十分ご注意を メンテナンス時のプラチナプラグの交換が非常に高価ではある（が持ちは長いのでは） ハイオクガソリン使用 |
| これから買う人へのアドバイス |
ノーマルマフラーやノーマルのセパハンの状態だと特に取り回しがきついです 中古で購入することでしか今では購入できませんが、 マフラーカスタム＆バーハンドルが施されているとかなり楽になるでしょう。 特にマフラーはノーマルのステンレスとチタンのフルエキとの重量の差が 大きいので、これにより僕は楽に感じているんだと思います。 97年モデルを2013年から中古（23000ｋｍ）で、乗っていますが エンジンのトラブルは燃焼室のパッキンが経年劣化で交換したくらいで 特にトラブルなく走行できています。 （ハイオクで走っているのでトラブルが無いんだと思います。） 取り回しが人を選びますが、174ｃｍ67ｋｇの自分はまあまあ鍛えられて 取り回せているので参考になればと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 短所・不満な点 | |
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