| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 買い替え候補が見つからないままNC700Xを9年近く乗っていたが、正常進化したNCがやっと来た…という感じです。利便性を考えると比較対象は無かった。 |
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| 長所・満足な点 |
前傾したｴﾝｼﾞﾝなので夏 熱くない ﾒｯﾄｲﾝは便利 NC700Xと比較になってしまうが 押し引きが軽くなった ETCｶｰﾄﾞの出し入れがしやすくなった ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰがつるつるではなくなった ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝも概ね良好(ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞを1段下げた) |
| 短所・不満な点 |
色々と新しくなっているので 対応している社外ﾊﾟｰﾂが少ない。 700Xよりもﾛｰﾀﾞｳﾝしてるはずなのに 踵ベッタリとはいかない。 ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰとﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ ﾃﾞｻﾞｲﾝが異なる 700Xと同様にﾊﾝﾄﾞﾙが少し遠く感じる、若干前傾したﾌｫｰﾑを強いられる |
| これから買う人へのアドバイス |
ﾊﾝﾄﾞﾙが遠いと感じる方、ｾｯﾄﾊﾞｯｸｽﾍﾟｰｻｰがおすすめです。 ｱｯﾌﾟｽﾍﾟｰｻｰで様子見してましたが、長い時間高速道路を走ると手前に ｸﾞﾘｯﾌﾟがあったら･･･と感じました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | CRF250RALLYでオフよりなスクリーン付きなバイクの楽しさに目覚め、さらに中回転からしっかり加速するバイクを求めて。そしてMT07の試乗から軽さとエンジンの楽しさに憧れて。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
しっとりとして疲れないシート、低回転からなめらかでパワフルなエンジン、ゆっくり走っても心地よいエンジン、防風性能の高いスクリーン。 シート高なりに見晴らしのいいポジション。 前後フルブレンボなブレーキは、微細なコントロールからしっかりした制動まで、とても使いやすい。 標準車高では、止まっていれば押し引きまたがりでとても重いのに、走り出すとセロー並みのフロントの軽さを感じ、むしろ軽すぎて不安になる軽快さ。 明るいヘッドライト。 |
| 短所・不満な点 |
高すぎるシート高、単純に重いことに加えてオイルパンやガソリンタンクの影響か、高い重心により取り回しが怖い。 重くて重心の高い初代CRF250RALLYなんて比較にならない程の停車時の取り回しへの神経の使い方。 ところが走り出すとフロントの軽さからCRF250RALLYよりもフロントの安定性が下がるその不思議さ。 ローダウンしたらすべて解消した。 インジェクションのセッティングか、スロットル微開領域の操作がしづらい。その点はキャブ車の方が優しい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
重くて足付き悪いので、足付き悪いバイクに相当慣れないと大変です。 もしくは要高身長。 純正ローダウンリンクにてリア少し下げてフォーク突き出し調整をして、日本仕様的に使えると思います。 標準シートは肉厚で快適なので捨てれません。 リア車高はプリロードで少し下げれます。 MT07と異なり、エンジンが少し熱いです。 元々ロードバイクのエンジンなため、最初からオフ車として作ってあるアフリカツインの方が、重さと快適性に優れてる気がします。脚付きは間違いなくアフリカツインが優しいです！ ただ、バイク乗ってる感はテネレの方があると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ｖ-ｓｔ250に乗っていましたが、大型バイクとのツーリングで高速道路で置いて行かれることがきっかけで、大型2輪免許取得と同時に購入しました。 |
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| 長所・満足な点 | 高速道路100キロで4500回転、まだまだ余裕があります。300キロ程度のツーリングでは全く疲れを感じず快適です。燃費はリッター28ｋくらい。250は35くらいでしたがこれだけいけば満足です。 |
| 短所・不満な点 | センタースタンドが標準装備なら完璧でした。その他は今のところ不満な点はありません。社外品が比較的少ないです。 |
| これから買う人へのアドバイス | アドベンチャーを初めて買う方はおすすめ！250も快適でしたが、エンジンに余裕がなく100キロ巡行はうなりをあげて走っていました。650はまだまだ余裕があるので、大型免許を持っている方はぜひ650をおすすめしたいです。車重も40キロほど差はありますが、それほど重さを感じません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 発売時期に興味を持ち購入を考えたが、価格や輸入車ということもあり、当時は購入には至らなかった。しかし、ビッグシングルに乗りたくて、5年ほど前から探してたが、不人気車ゆえ、あまり中古市場に出ることも少なく、ヤフオクで上物が出品されたので落札しました。用途は、休日のツーリングです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく珍しいバイクなので、ツーリング先ではよく声を掛けられます。 「BMWにこんなバイクあったのですか？」「実物を初めて見ました」「ロータックスのフィーリングは？」とか色々とあります。 スタイリングの好き嫌いはありますが、私はこのスタイルが好きなので、取りまわし、走り、燃費、全て満足してます。 |
| 短所・不満な点 |
大きな短所はありません。強いてあげるとすれば、メンテナンス性のある一部です。通常点検をするにも、カウルなどを外す作業が必要です。 カウルを外さないと点検出来ない開放式バッテリーは勘弁です（笑） あと、センタースタンドが標準で付いて欲しかったです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 珍しいバイクなので所有者も少なく、整備などの情報がネットで探しても殆どアップされてません。発売から15年ほどになりますので、程度のよいものを購入しても、色々と不都合が出始める頃だと思います。市場価格も手頃になりましたが、ある程度の整備知識などがないと維持は｢難しいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
もともとV4好きだったこともあり購入。 特にこのインターセプターカラーには1980年代のAMAスーパーバイクのイメージや鈴鹿BIG2＆4でワインガードナーの伝説のウイリーチェッカーのシーンを思い出します。 30年前バイク少年だった自分は未だにこういったバイクに魅力を感じます。これが一番の購入動機かな。 用途は主にツーリング用でです。高速道路も楽々。 |
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| 長所・満足な点 |
フルカウルのツアラーということでポジションが最適。 タンク容量が大きいので長距離無給油走行が可能。 そして何といってもスタイルが好き。 |
| 短所・不満な点 |
他所では運動性能についてネガティブなこと書かれてありますが、 ただ単にライダーの運転技術が伴っていないだけかと思います。 熟練したライダーには問題なく楽しめるバイクかと思います。 強いて言うならばメーター類でしょうか。 せっかくツアラーとして売り出しているんだから、燃料計に航続可能距離表示もしてほしかったです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ビギナーの方や女性の方にはクラッチが重く感じるかもしれません。 購入時はオプションのクイックシフターを装着するのをお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
HONDA純正OPトップケース HONDA純正OPパニアケース |
| 購入動機・用途・比較車種 | 衝動買い!? |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | なんちゃってtouratech仕様にしようかな？と模索中 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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