| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | これ以上はカスタムする予定はありません。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 弟の元・愛車（弟がTMAXに乗り換え、乗らなくなったので） |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽い オーリンズリアサスに換装してからは、グッドハンドリング 今時の電子制御がほぼ無いので、それ系のトラブルに見舞われることが無い！ |
| 短所・不満な点 |
レギュレターが熱に弱く、後期型の対策品に換装しても、故障する場合がある。 又、カムチェーンテンショナーに欠陥があり、最終型の対策品に換装しないと、突然変な音がして、故障する。 最悪、バルブやピストン迄やられるので、早めに換装すべき キャブ車なので、インジェクション車に比べると、3割ぐらい燃費が悪い！ |
| これから買う人へのアドバイス |
20年以上前のバイクなので、オークションでも15~30万円くらいと安価で購入可能！ 中低速のトルクが太いので走り易く、タンデムもFJRより楽で、加速力も強い！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
どのギアでも、どの回転域でもストレスなく吹けあがり、スムーズな加速をしてくれる。 V型エンジンの独特な振動（点火タイミング）は生き物に乗っているかのように感じられる。 大型で重量級の割には軽快なハンドリングで倒し込みやすく、扱いやすい。 （といっても、自分はほかの車種では試験車両しか乗ったことはないが） 他のバイクを知るほどに、このバイクの優秀さが明らかになる。国内向けのオーバーリッターバイクが１００馬力ほどで実用燃費１５キロに満たないのに対して、相棒は逆輸入車なので９７馬力あっても実用燃費はほぼ表記の通りでロングツーリングならリッター２２キロときわめてバランスに優れている。 |
| 短所・不満な点 |
一般的なリッターバイクよりさらに重い車重がほぼ唯一最大の欠点。 身長の低めな人には足つきも厳しいかも |
| これから買う人へのアドバイス |
青春時代のあこがれ 原付でフルサイズミッション車が長いこと相棒だったのでほかのバイクに乗ることもないかもと思っていたのが、愛車TZR５０Rを盗まれて、悲嘆に暮れても仕方ないので一念発起して大型二輪の免許取得に挑戦した。 試験場の一発試験にて取得。 二輪関係の免許は大型自動二輪のみ。 国内向けRC-36がお買い得だろうとショップへ見積りもらいに行ったところ、現在の愛車がちょうど出てきたところであった。 あこがれのバイクの稀少車種でもあり、少しだけ悩みはしたが即決。 これでまだ２代目だし、きっと浮気はしないタイプ（笑） 自分か轟天号のどちらかが壊れてしまうまではつきあっていくつもり。 お化粧直しでがらりと色も雰囲気も変わり 愛称も変更 |
| 今後のカスタムプラン | エンジンのチューニング込みオーバーホールをモリワキに |
| 購入動機・用途・比較車種 | CBに乗リ続ける一方で、ホンダV4への羨望もあり、仕事が忙しくストレス過剰だったある日、バイク雑誌で新古車がひっそりと売りに出されているのを発見、いても経ってもいられず購入してしまいました。妻も呆れていました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 重量を忘れさせる暴力的なパワーですね。他のオーナーの方が言うように、発進加速は最新のバイクにも劣りません。後付けのレイザーのサイレンサーは、ほどよい音質、音量で後輪出力110馬力出ています。 |
| 短所・不満な点 | 部品の調達が困難ですが、ヨーロッパには多少残っているかな（でもタイヤの選択肢はない、前後ラジアルはもはや厳しいです）。重心が高いのか、意外に横風で結構振られます。北米仕様のなで肩のタンクはブレーキングの時にニーグリップで抑えが効きづらいので、ヨーロッパ仕様に変更して、カラーリングを86年型の北米仕様に塗り直しました。 |
| これから買う人へのアドバイス | ネットを見回すと本当にコアなファンがいらっしゃるみたいですね（私は表層をかすめてるだけです）。最近首を痛めてしまい、前傾姿勢を取ると手が痺れてくるので、いつまで乗れることやら。。レーサー気分に浸れるいいバイクだと思うんですが。。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
中低速のパワーが強い！4速2500rpmほどで60キロ超えてしまう。加速も鋭い。 だけど外見と性能の割りに、ゆったりと走れたりもする。 |
| 短所・不満な点 |
ひたすらに重い！256キロは伊達じゃない。 取り回しには注意と気合が必要です。 あと、積載性はゼロです。車検証とメンテナンスノートを入れたら満杯。 |
| これから買う人へのアドバイス |
400ccでは物足りなくなってしまい半ば衝動的に購入しました。 これからたくさん思い出を作っていきます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
コーナーがホントによく曲がる♪ とにかく楽チン♪ 5時間掛けて貼ったグラフィック♪ |
| 短所・不満な点 |
もう少しパワーが欲しいかな(^^; まぁ、500やしこんなもんなのかもしれんけど・・・ むかーしむかし乗っていた125のレーサーのほうがパワーあるような・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
新型530と迷ったけど、メーターまわりのデザインと、MDFのストロボグラフィックキットを貼れることから現行型に決めたんよねぇ (^o^)♪ |
| 今後のカスタムプラン |
マフラー悩むわぁ・・・ 所詮500ccやし、ビックリするほどパワー出んやろし(-o-; でも、カッコはええわなぁ(-。-)y-゜゜゜ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スタイル！ 疲れない！さすがフルカウル |
| 短所・不満な点 |
やっぱり、とりまわし。 ま、あの高速走行の安定感と引き換えだから不満ではない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤＆ツーリング |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | 頭でっかち |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費が良くて取り回しがラク 通常走行では4速でのズボラ運転が可能です。 |
| 短所・不満な点 |
積載能力がゼロなので、トップケースを取り付けています。 サイドスタンドでの駐車角度が強くて 4年目の今でも 違和感があります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
新車で購入してから ツーリング専用 色々な所へ 行ってきました。これからも ボチボチ やりたいと思っています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 許しが出たので！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 加速性能と機動性乗りやすさ！ |
| 短所・不満な点 | 燃費が悪い気がする。 |
| これから買う人へのアドバイス |
高校の時からの憧れだったバイク！ 長距離ツーリングにはこいつを相棒に！ |
| 今後のカスタムプラン | ホイール変えたい！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・圧巻のコストパフォーマンス ・抜群のオールラウンド性 ・安定した高速走行性能 ・比較的軽い ・GSX張りの外観 ・低速からトルクフルなエンジン |
| 短所・不満な点 |
・所々に見える安っぽさ ・フラット過ぎて面白みに欠けるエンジン特性（長所でもある） |
| これから買う人へのアドバイス |
総合評価 ★★★★ これだけオールラウンドで平均点の高いバイクが、これだけ安価で販売されているのが驚き。 高速走行が得意な分、ヨーロッパでCBよりも安定した販売台数を確保しているのも納得。 価格を考えればチープな部分もあるのは否めないが、それでも、これだけカッコイイ見た目を確保しつつ、秀逸な走行性能と足回りを実現しているのは素晴らしい。 隼のようなドッカンパワーは無いが、それでも十二分に速い。 恐ろしくコストパフォーマンスの高いバイクだ。 エンジン（性能・キャラクター）★★★★ 全領域にかけてスムーズかつフラットなエンジン特性。 最大トルクが3500回転に設定されているので、低速でもトルクフルで乗りやすい。 あまりにもフラット過ぎて、インジゲーターを見ないと何速に入っているのか分からないぐらいだ。 市街地なら３速オートマ、高速なら６速オートマといった感じだ。 アクセルにリニアに反応するので、面白みに欠けるが、長距離高速巡航にはもってこいの特性だ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | だってカッコいいでしょ？ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なんとも戦闘的なグラフィック！単純にカッコいい！もちろん長距離ツーリングには最高の相棒となること間違いなし。 |
| 短所・不満な点 | スマートキーは無くしそうで心配。足付きはそれなりなので、不整地では覚悟がいる。GSトロフィーに出る人すごい（笑） |
| これから買う人へのアドバイス | バイクを1台だけにするなら（絶対出来ない自信ありw）ＧＳを選ぶ！くらいオールマイティ。ロングツーリングでもワインディングでも、たまにはダート道（気持ちだけw）も、どんなシチュエーションでも楽しめる懐の深さがある。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ツーリング用途。川崎のフラッグシップだから ホンダＣＢＲ1100ブラックバード |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
キャンプ道具一式を積んでも安定した走行性。 高速では敵なしの超高速・長距離クルージングが可能。 個人的には見た目もカッコいいと思います。 |
| 短所・不満な点 |
低速の取回しが重い。 カウルが、ぶつけてもいないのに振動でひびが入ってくる。 エアクリナー、キャブを清掃するだけでもリアカウル＋タンクを外さないと出来ない整備性の悪さ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 北海道から九州まで、いろんなところを旅をした相棒です。林道から高速まで、いろんな道を走りました。今年には、北海道を1ヶ月かけて全部回りました。もう手放せない愛着のあるバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | なし お金が・・・ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | エンジンマネージメントシステム |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ヤングマシンを見ていて一目惚れ 絶対に乗りたいと思っていました。 新車で購入。 主にツーリングに使用しています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
めちゃくちゃ乗り易いです。 ポジションもしんどくないです。 燃費がいい 20ｋｍ超える時がある。 |
| 短所・不満な点 |
ほとんど同車種を見かけない というか、見たことがない カスタム部品が皆無です。 アメリカでは長い期間販売されていたみたいなので アメリカでカスタム部品がたくさんあるかもしれません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
これから買う人へ 今後玉数が皆無なので乗りたいのであればすぐに買わないといけないと思います。 見つけたらすぐ買ったほうがいいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
カスタム部品が無いので 消耗部品を交換して大事に乗りたいです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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