| 購入動機・用途・比較車種 | cb1300sbと比較 |
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| 長所・満足な点 | 直進安定性、高速安定性、ワインディング安定性があります。見た目は、まず被ることが無いと思う。エレガントな外観。 |
| 短所・不満な点 | アイドリング時のv型特有の不規則燃焼、停車から段差乗り越え時にエンストしやすい、ショックで、バランスを崩し、そのまま立ちゴケする率がたかい。小旋回が苦手。 |
| これから買う人へのアドバイス | メンテナンスノートによると、9年間故障はなし。油脂類交換、バッテリー交換のみでした。コスパが高いです。ノーマルでほぼ完成されていて、いじる必要性がみあたらない。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラー、ブレーキやクラッチレバー交換。USB電源取り出し、スマホホルダー装着、スライダー取り付け |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
前車がグロムでしたが、高速に乗って遠出したくなりました。 車体の軽さ、 無理しなければどこでも走れる走破性、 アドベンチャー系の長距離快適さ、 酷使してしばき倒せる、 壊れてもあまり悲しくならない安っぽさ、 あたりが選択の理由です。 対抗馬はvスト250無印やCRF250ラリー、セローあたりでしたが、 vスト250は重い、CRFはデザインが好きじゃない、セローは前に乗ったし長距離が苦痛でしたので、新型だし250SXとなりました。 |
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| 長所・満足な点 |
見た目は一見良いです。 スリムなアドベンチャーで、眺めていても250ccなりに良いと思います。 走行性能は、良くも悪くも250だなと言う感じです。 大小のバイクを経験した方ならわかると思いますが、250ccの「そうそうこのくらいでいいんだよ」というイメージまんまです。常用域での不便はありません。 |
| 短所・不満な点 |
作りの安っぽさはあります。 ただスズキのインド産250だしこんなもんだろ…感があるのでそこは意識の問題です。 走行性能的に、高速は100km/hくらいなら使えますがそれ以上は結構苦痛になってきます。 追い越し車線は使わないで左車線でペースを守って巡行するのがベターです。 足つきは悪いです。当方160cmですが、 ノーマルシートで片足つま先、ローシートを入れると片足余裕両足つま先と言った感じです。 車体が軽いので、片足が付けば何とかなると思いますので、購入検討している方は一度試乗すると良いです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
足つきが不安な方は絶対に試乗してください。 160cmあれば体格にもよりますが片足は着くと思います。 不安なら迷わずローシートにしましょう。 ライディングポジションが~と言う人もいますが、 数センチの差で左右されるほどのテクニックがある人だけ気にしてください。 走行性能は普通に250ccで、特筆することもないし悪い所も無いです。 180キロで巡行したいとかガチオフ走りたいなどの高みを目指さなければ、 まぁこれでいいかな、という性能です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
大型自動二輪免許取得し大型バイクを検討していたところ、近所のトライアンフで出会って一目惚れです。他人と被らないところも良いです。 比較車種はトランザルプXL750、Vストローム800DE。 用途はロングツーリング。 |
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| 長所・満足な点 |
乗ってて非常に快適なので何百キロのツーリングも疲れ知らずと思います。 限定アラゴン仕様なので日本に30台位とか。ハデハデな限定カラーも大好物。 電スロゆえの多彩なドライブモード、クルコン、クイックシフター、グリップヒーター、シートヒーター、マルゾッキ電サス、ブレンボ、フォグランプ、エンジンガードと装備てんこ盛りです。 |
| 短所・不満な点 |
純正部品が高い。その他オプション品も総じて高額。フルパニア化に30万~50万とかげんなりします。最もフルパニアは重たくなるし車幅もでかくなり不都合が多いので、私の場合手持ちのリアボックス、サイドバッグ程度で行くと思います。 ETCが標準で付いてない点は減点です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
アドバイス出せるほどトライアンフ経験値ありません。 バイクの大きさ故、なんにでも使えるバイクではありません。 普段乗りにセカンドバイクも必要かと思います。 大型アドベンチャーはBMWとアフリカツイン独断場ですので、それらと被らない良質なバイクとしておすすめできます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
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