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1~20件 / 全299件
  • マグナローダー YAMAHA NIKEN 2023年式 888cc
    更新日
    2024年3月19日
    オーナー
    Courier高松 クーリエたかまつ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI VERSYS 1000 SE 2024年式 1000cc
    更新日
    2024年3月17日
    オーナー
    新型の隼 諦めました さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1710635394190M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ZX-14 monster KAWASAKI ZZR1400 (ZX-14) 2009年式 1350cc
    更新日
    2024年3月9日
    オーナー
    わく さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1710633012056M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 当初はスズキ隼の購入を検討していましたが、立ち寄ったバイク屋にて良い出会いがあり本車両を購入。コスパも高く気に入りました。雑誌等では昆虫に見えた顔も現物は格好良く見えます。
    長所・満足な点 シルキーな乗り心地と安定性。どこからでも加速可能な鬼トルク。意外と山道も走れて倒せるバンク角。五千回転からの暴力的な加速。
    短所・不満な点 夏場は冷却ファン回りっぱなしの排熱量。隼と走ると痛感する航続距離の短さ。マイル表示の目立つ視認性いまいちな速度計。
    これから買う人へのアドバイス このバイクは低回転では至極素直で従順ですが、五千超えたあたりから官能的で暴力的な一面を魅せてくれます。興味が尽きません。オススメできるバイクです。
    今後のカスタムプラン ロングツーリング快適仕様。
  • BMW R1250RT 2019年式 1250cc
    更新日
    2024年1月29日
    オーナー
    ソウスイ さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1553219796855M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 3 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 R1200RTからの乗り換え
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI GPX250/R/R2 1988年式 250cc
    更新日
    2023年12月24日
    オーナー
    GPX さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 5
    総合評価 4.3
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HUSQVARNA NORDEN 901 2023年式 901cc
    更新日
    2023年12月20日
    オーナー
    あおい さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1703009176993M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HARLEY_DAVIDSON TOURING STREETGLIDE SPECIAL 2019年式 1868cc
    更新日
    2023年12月9日
    オーナー
    とらすら さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1556144386226M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI Vストローム250 2020年式 250cc
    更新日
    2023年12月6日
    オーナー
    TANI40 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1701849490748M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KTM 1290 SUPER DUKE GT 2019年式 1290cc
    更新日
    2023年12月5日
    オーナー
    INAHO さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1701754740694M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KTM 1090 ADVENTURE 2017年式 1090cc
    更新日
    2023年11月22日
    オーナー
    NABE さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1700611857750M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA VFR800F 2019年式 800cc
    更新日
    2023年10月22日
    オーナー
    しま さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1697984186292M.jpg
    自己評価
    走り 1 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 1
    燃費 2 メンテナンス性 4
    総合評価 2.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 初めての大型バイクで、乗ってる人が少なそうなものを選んだ。
    完全見た目重視。
    V4VTEC、片持ちスイングアーム、アルミフレーム
    長所・満足な点 見た目がいいところ。見た目でご飯が食べられる。
    整備性がよく、いろんなところで作業がやりやすくなっている。例えばタンクを持ち上げる時にヒンジがついていたり、リアブレーキの調整もヒールプレートに工具を入れる隙間があったり、オイル交換もアンダーカバーだけ簡単に外れたりと、さすが最終型。フォークが正立タイプなので整備しやすい。整備しやすいことが最大のメリット。
    短所・不満な点 重い。
    重心高くて想像以上に重く感じる。
    隼やCB1300の方が取り回しが楽に感じる。
    切り返し遅い。
    ハンドルの振動多い。
    純正マフラーがうるさい。
    高級パニアケースセットを購入してようやくツアラーになる。
    V型の音は好み分かれる。
    太もも熱い。
    カスタムパーツ少ない。
    カスタムすると性能落ちる。
    排気量のわりに重すぎて低速加速鈍い。
    小回りできない。
    極低速でかなりふらつく。
    発進時エンストする。
    立ちゴケしやすい。
    リアサス交換するのが面倒。
    ABSが効きすぎる。
    ブレーキタッチが甘い。
    クラッチが重い。
    ハンドルのポジションが遠い。
    純正はかなり前傾姿勢で腰が痛い。
    実は長距離はしんどい。
    前から見るとヒゲっぽいライトデザインが好みが分かれる。
    スポーツっぽいデザインだが正直スポーツ性はほぼない。
    長距離巡行のためタンクがでかすぎて、操縦性がかなり悪い。
    V4VTECエンジンなので、排気量のわりに燃費は良くない。
    価格が高い。
    不人気が好きと言う癖のある人(私含め)しか乗ってないので、癖のある仲間しかできない。
    これから買う人へのアドバイス 初めての大型バイクにはお勧めしません。
    初めての一台で選ぶならよーく考えて買いましょう。
    乗り継いでいろんなバイクを知ってこのVFR800Fの癖や乗りにくさを味と捉えて、不人気車と言うことを理解したうえで乗るならいいと思う。
    見た目、歴史的背景、車体構造でデメリットすべて回収するバイク。
    今後のカスタムプラン
  • ZX-10 KAWASAKI ZX-10 1988年式 1000cc
    更新日
    2023年10月18日
    オーナー
    sugi さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1610800788218M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI HAYABUSA 2024年式 1300cc
    更新日
    2023年10月15日
    オーナー
    くれいぶパパ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1697361887328M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 2
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI Vストローム650 2023年式 650cc
    更新日
    2023年9月5日
    オーナー
    エビ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1693911883813M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 3 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 2
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 旧車をメンテナンスしながら乗るのに疲れて、セル1発で気軽に乗れるバイクが欲しくなった。
    長所・満足な点 楽なポジション、まぁまぁな防風性、直進性は高いがコーナーも得意という不思議な乗り味、良好な燃費、信頼性が高くセル1発で走って当り前なところ
    短所・不満な点 重心が高くてシート高が高い上に足を付くとき邪魔になるステップ位置という三重苦状態。
    印象としては身長170以上ないと厳しいのては?と思う(技量により違うとは思うけど)
    これから買う人へのアドバイス 本当は大らかな気持ちで乗るバイクだと思う。
    私はそこまで悟りを開いていないので、色々いじくり回して自分に合わせていこうと思ってます。
    ベース車両としては極上だと思います。
    今後のカスタムプラン
  • まったり号 SUZUKI Vストローム650XT 2017年式 650cc
    更新日
    2023年8月29日
    オーナー
    バイクおやじ さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
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    自己評価
    走り 3 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 2
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 急がないツーリングで楽しみたい.でもちょっぴりワインディングでも攻めたい?
    GSX750、1000などSS じゃケツが痛くてロングを楽にしたかった。
    でもそれも快感?
    長所・満足な点 何といっても燃費の良さ、満タンで約500Kmは走行可能!? 長距離移動ではレギュラーガソリンでOkなのも財布にはありがたい、下道流れに任せて走行はほぼ30km/L(200kmショートツーリング時)500Kmツーリング半分高速利用時100Km毎時走行で燃費26km/L
    新型Vストエンジンは意外と引っ張ると持ち味を引き出して走れる。軸距離が長い(1560)ので直進安定性は強い。
    特に高速道路のツーリング(80Km~100km)では抜群の直進安定性あり多少の横風にもびくともしません
    短所・不満な点 少しパワー不足でも650ccだからしょうがないね。(試乗して不足感ありなら1000にすべし)。
    長距離走行を考えてクルーズコントロールがあれば… でもコスト高になるか
    マフラーの材質が鉄?なのでステーの部分がさびやすい(実際錆が…)
    停車時ステップに足が当たる(あと2cmぐらいステップが後ろなら…)、新型なのでまだパーツ類が少ない点
    少しブレーキが甘い(SSじゃないので特に大きな不満ではないけど車重215Kg+満タンならもう少し強力なほうが安心)
    フロントサスにプリロード機能がなくなった(16年?モデルまであったのに)コストダウンを図ったようだ.総じてリアも弱い気がするでもミドルアドベンチャーなら合格点?
    これから買う人へのアドバイス 気合を入れすぎなくてもいいぐらいフレンドリーなバイクなので気楽にツーリングに行きたい様な人用かな。
    街乗りでもOK。意外とハンドルの切れ角がある(40度)ので取り回しや街中での走行は楽。
    ローアシストのエンジンは発進に気を付けなくてもよいので楽、特に低速Uターンとか、疲れてきたとき恩恵を感じました。これはスズキの見えないホームラン級装備だと思います市街地を走るときクラッチ操作に気を付けなくてもよいのはツーリング時重宝します。
    よく足つきを気にしている方が多くいますが、かかとべったりを希望するならローシート、私の身長(175~6センチメートル)ぐらいならハイシートのほうがケツももっと楽だしハンドルとのバランスでもそのほうがいいようです(個人的意見)足つきは標準シートと感じは変わりませんでした、165~170センチメートルの方を対象にした標準シートだと思います。この手のバイクはかかとが少し浮くぐらいが標準だと思います。
    今後のカスタムプラン パニアケース、フォグランプ.
  • HONDA CBR650R 2023年式 650cc
    更新日
    2023年8月6日
    オーナー
    Varu さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1691309820026M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • FJR1300AE EU仕様 YAMAHA FJR1300AE 2017年式 1298cc
    更新日
    2023年8月5日
    オーナー
    Ahura さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1673506405065M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 EU YAMAHAのFJRはカタログ落ちの為、
    国内生産終了発表前に現行型へ。
    既に先代FJR1300は約20年経過、走行7万km超であり。

    其の様な折、AEの在庫が有った為入替。
    ASモデルのYCC-Sは魅力的だが今一信頼性が…。
    其の為選択肢から除外。
    長所・満足な点 クルーズコントロール 100km制限無し。
    Aモデルには無い電動調整サス、コーナーリングランプは喜ばしい。

    ※国内正規販売無しモデルの為、海外仕様のみ。
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ラグジュアリーモンスター KAWASAKI ニンジャ H2 SX SE 2022年式 998cc
    更新日
    2023年7月21日
    オーナー
    はる さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1711597413349M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 フラッグシップのバイクに乗ってみたかった。
    あとはロマン
    長所・満足な点 使い道は長距離のツーリングのみ。
    重いけど、走り出したらそうでもない。
    見た目はとにかく大きくてかっこいい。
    短所・不満な点 取り回しがちょっと重い。
    排熱がすごいので夏場はそれなりの対策をしないと乗れない。
    フェンダーレスができない。
    これから買う人へのアドバイス 燃費もそこそこだし、維持費はほかの大型バイクとあまり変わらない。
    ほしいなら気が変わらないうちに買ったほうが楽
    今後のカスタムプラン
  • アオブサ SUZUKI GSX1300R ハヤブサ(隼) 2014年式 1300cc
    更新日
    2023年7月11日
    オーナー
    新型の隼 諦めました さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1502088680656M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • XL750 HONDA XL750 トランザルプ 2023年式 754cc
    更新日
    2023年7月8日
    オーナー
    しゅ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1690979007376M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 週末のツーリングバイクとして購入。
    長所・満足な点 走り:車体が軽いためか走りが安定していて、走っていて楽しくなる。
       低速域でもトルクがあり運転しやすい。
       高速走行、オフロードは不明。

    ルックス:カタログで見るより、実物の方が格好いい。

    燃費:市内 26-28km/L程度、郊外 28-32km/L、高速 27-29km/L
       思っていたより燃費が良い。

    積載性:リアキャリアが標準装備のため、シートバック、トップボックス
        が取付出来るため、今の所問題なし。

    取り回し:車高があり重量が200kgを超えているため、それなりには力がいる。
         シートに乗っている状態では非常に軽く、取り回しやすい。

    メンテナンス性:シートの取り外しは簡単だが、取付しづらい。
    基本的なメンテナンスはドリームお任せ。

    足つき性:標準シートでお尻を少しずらせば片足なら踵まで付く。
         ローシートで両足母指球程度。
    ※身長 167cm
    短所・不満な点 純正オプションが高い、社外カスタムパーツがまだ少ない。
    低速走行中はエンジン廻りの熱を結構感じる。
    シートが取付しづらい。
    これから買う人へのアドバイス カタログで見た時は興味がわかないデザインと思ったが、実物を見ると結構格好良い。
    足つきも思っていた以上に良い。
    一度実物を見てみるのがおすすめ。
    今後のカスタムプラン

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