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181~200件 / 全9,345件
  • KAWASAKI ZX-9R 1995年式 900cc
    更新日
    2018年11月24日
    オーナー
    スギちゃん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA TRACER900 2018年式 900cc
    更新日
    2018年11月2日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • BMW G310GS 2018年式 310cc
    更新日
    2018年11月11日
    オーナー
    Sammy さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI ZZR400 1999年式 400cc
    更新日
    2018年11月28日
    オーナー
    今日から俺もコミネマン(略してkomono) さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    自己評価
    走り 3 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 1
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途 92年式ZZR400を自損事故で廃車にしたあと、スクーターなどに乗っていました。
    しかしZZRの魅力を忘れられず、再度購入に至りました。
    日帰りや宿泊を伴うツーリング等の長距離目的に最適です。
    長所・満足している点 タンデムシートの積載性や荷物フックがしっかり充実しているところ。
    シートが広いため長距離ツーリングでも疲れず、国内の高速道路であれば実用十分です。
    750ccをベースにしているため、400ccとは思えない大型な車輌。
    フルカウルツアラーとして大満足です。
    短所・不満な点 重い車体は、気軽に細い道に冒険できないところ。
    フルカウルの宿命ですが、メンテナンス性は劣るためエキパイなど錆びてしまいました。
    はずしたカウルを再度付けようとしても、微妙にゆがんでいるのかうまく付かないことが多く苦労しました。
    これから買う人へのアドバイス 排ガス規制の影響で中古車での入手になると思いますが、カウル内のサビをよく見たほうが良いと思います。
    車輌が重いので上手い人は別ですが、積極的に攻めた走りは難しいかな。
    昔、ZZRオーナーズクラブに入会していた頃は女性会員も結構いたので、小柄な人でも無理ではないと思います。
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI ZZR400 1992年式 400cc
    更新日
    2018年11月1日
    オーナー
    今日から俺もコミネマン(略してkomono) さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA FJR1300A 2018年式 1297cc
    更新日
    2018年11月2日
    オーナー
    Kuze さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8
    購入動機・用途 セローだとロングツーリング・高速走行がきつく、最近周囲の大型化が激しかったのが引き金ではあるものの
    2016年のモデルチェンジで試乗してからこの車両が忘れられなかったので平成最後のこのタイミングで押印となりました。
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA FJR1300AS 2016年式 1300cc
    更新日
    2018年11月1日
    オーナー
    棚ぼた さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • tezx-14r KAWASAKI ZX-14R 2019年式 1441cc
    更新日
    2018年12月18日
    オーナー
    TEZ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 5
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途 時は来た!
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • EX-4 KAWASAKI EX-4 1995年式 400cc
    更新日
    2019年1月15日
    オーナー
    ZEBEL さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途 CRF250Lで初高速でめげたので、そのソロツーリングの帰りに商談して、乗り換えました。もう飽きっぽいとは言われたくないなぁ…。
    長所・満足している点 今まで自分もすれ違った事ないバイクで珍しい。マイナー車だけど、90年代のキャブ車はそれなりに走るし、ZZR250からバイクデビューした私にとってツインエンジンはルーツだと思ってる。整備製が(キャブのO/Hが楽)いい。純正マフラー/デルケ管でも、センタースタンドが使える。
    短所・不満な点 カスタムパーツが今まで乗ったバイクの中で1番少ない&純正部品が生産終了してる。FCRキャブもないどころか、純正キャブASSYも生産中止、ジェットニードルを始め細かな部品も危うい。
    これから買う人へのアドバイス ZZR250 /ジェベル125(約3年)→ZX-6R SE(新車から3年車検時に乗り換え)→CRF250L(8ヶ月)…から乗り換えました。正直に私の様な飽きっぽい人間にはよく合うバイクです。要は好みの問題でしょう。
    今後のカスタムプラン 前後ブレーキホースをステンメッシュにしたい。
  • BMW R1200RS 2017年式 1200cc
    更新日
    2018年10月31日
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI ZX-12R 2003年式 1200cc
    更新日
    2018年10月30日
    オーナー
    JACKY さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 1
    総合評価 3
    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA FZ750 1985年式 750cc
    更新日
    2018年10月30日
    オーナー
    ふてい さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 2018年式 411cc
    更新日
    2018年12月1日
    オーナー
    今日から俺もコミネマン(略してkomono) さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途 海外の動画を見て惚れました!
    現物を展示会で確認し、即契約です。
    セロー225は通勤や近所の山遊び、ヒマラヤンはETC搭載して長距離用途を考えています。
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ムルティ DUCATI Multistrada 1200S Pikes Peak 2013年式 1200cc
    更新日
    2018年11月11日
    オーナー
    TOM さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途 初期型MT-09の貧弱な足回りと独特のライディングポジション,そして小さすぎる車格が自分にマッチしてなくて,ちょっと不満でした。
    そこで,2011年に試乗して以来,ずっと夢見てたマシンに乗り換え!スカイフックサスペンションが搭載された2013年型。2015年,2018年とモデルチェンジしたけど,この顔がいい!!購入の決断には勇気がいりました。
    長所・満足している点 イタリアセンスのデザイン!
    図太いトルクとスカイフックサスペンションの効いた走行性能!
    電子制御なんて・・・と思っていたけど,凄いです!!
    短所・不満な点 日本車にはない,シフトの荒っぽさ。
    二気筒独特のクラッチミート。
    短所ではなく”味?””個性?”だと思いますが,気になる人は気になるかも。
    ディスプレイは多機能で,マニュアルを読まないと使いこなせません。
    これから買う人へのアドバイス 洗練されたデザインで,このクラスの車両としては軽量ですが,パニアケースをフル装備すると,人間の乗り物かと思うくらいデカいです。
    燃費はハイオクで14km/リットル。
    今後のカスタムプラン
  • BMW F800GT 2017年式 800cc
    更新日
    2018年10月31日
    オーナー
    twelveleather さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 0
    総合評価 4.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途 ミドルクラスのツアラー
    長所・満足している点 GTの名の通りフェアリングがいい。実測よりもスピード感が遅く感じるぐらい。
    ツアラーではあるがコーナーリングマシンでもある。
    短所・不満な点 冬はいいけど夏の排熱。革パンで対応する。ネジ類はトルクスネジなので別途工具が必要。
    純正のバッグとかウエアとかが高価だがベンベ乗りはベンベ乗りらしくしたい。
    これから買う人へのアドバイス 通な大人のバイクです。ツーリング、峠道とオールマイティー。長いスパンで考えると結局はここに落ち着くであろうというバイクです。
    今後のカスタムプラン
  • HONDA VFR800 2002年式 800cc
    更新日
    2018年10月27日
    オーナー
    ペプシ さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 1
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • TRIUMPH TIGER800XCx 2015年式 800cc
    更新日
    2018年12月29日
    オーナー
    あお さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

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    購入動機・用途 より遠くの林道ツーリングに行くために購入しました。
    長所・満足している点 先日のツーリングで、クルーズコントロールを使って、交通量の少ない郊外路線を走ると快適で、どこまでも走って行ける気がします。
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI SV650S 2009年式 650cc
    更新日
    2018年10月26日
    オーナー
    ちゃりや さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI ニンジャ H2 SX 2018年式 998cc
    更新日
    2018年12月3日
    オーナー
    たもつ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途
    長所・満足している点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • えっせんちゃん BMW S1000XR 2018年式 1000cc
    更新日
    2019年1月13日
    オーナー
    らんす さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

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    購入動機・用途 サーキットからキャンプまで、したいことややってみたいことも幅広く初の大型バイク購入で悩んでいたところ、ディーラーの方や父親の勧めもあって購入しました。
    長所・満足している点 今まで乗っていたのがGSX250RとGROMということもあり、何から何まで大きくて驚いています。特にパワーとトルクに関しては明らかに手に余るレベルで、初めて教習所でCB400SFに乗った時の、身体が置いていかれるような加速感を久しぶりに味わえました。当分恐怖心は抜けないでしょうが、それでもやはり楽しいですね。
    BMWのHPを見る限り車両のジャンルはアドベンチャーということですが、サーキットでも十分に楽しく走れそうです。デチューンしてあるとはいえエンジンのことを考えれば当然なのかも知れませんが。
    見た通りではありますが積載性も良かったですね。トップケースは勿論ですが、マフラーもケース装着を前提とした位置ですので、サイドパニアも選び放題です。サスペンションのプリロードも荷物積載用に簡単に変更出来ますので、走りにも影響は少ないです。この辺りはBMWの強みかと思います。
    まだ500km程度の走行ですが、オフロード走行以外は満足出来る水準でこなすことが出来そうな印象です。
    短所・不満な点 取り回しがちょっと辛いです。240kg前後ですので重量はそれほどある訳ではないはずなのですが、タンク周りが大きいのとハンドルが広いのもあってやりづらさを感じます。身長が170cm前後の方は少々注意した方が良いです。
    これから買う人へのアドバイス ・とりあえず予備のウィンカーは一緒に買っておいた方が良いです。自分は純正のエンジンガードも一緒に取り付けたのですがそれより外に飛び出していて、倒せば間違いなく一撃で折れます。今から不安です……(笑)
    ・使用されているネジ類がほぼ(というかもしかして全部?)トルクスネジですので、工具もトルクスに対応した物が必要になります。車載工具はありますが、後々の整備を考えると別途用意した方が捗るかと思います。
    ・グリップに使えるシュリンクチューブもあると良いです。グリップヒーターが標準装備なのですが、すり減って交換するとなると結構掛かります(3万以上だとか)のでさっさと取り付けた方が余計な出費もなくて済みます。
    今後のカスタムプラン とりあえずウィンカーを張り付けるタイプにしようかと検討中です。ヘッドライトのLED化も良いですがハロゲンでも十分明るいので、色温度を上げて済まそうかな~?

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