| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
スポーツツアラーが欲しくて、NINJA1000SXと比較。ルックスはNINJA、スペックはGSXが好みだった。正味、一長一短。 ある日バイク屋に面白そうなバイクがあるか見に行ったら、GSXがいらっしゃった。この生産過少のご時世に現物があるとは思わなかった。跨らせてもらい、不安だった足つきも何とかなりそうだったので、すぐ住民票取りに行った。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
それまでずっとGSX250Rに乗ってたが、パワー、存在感、ラグジュアリー感、エンジンサウンド、すべてが上だった。 特にスマホ接続(Suzuki MySpin)、クイックシフター、クルーズコントロールは体験したら手放せなくなった。 大型は発熱がヤバいと聞いてビビってたが、低温火傷とかするほど熱くはない。250ccに比べれば確かに熱いね、程度。ただ夏は熱中症になるかもしれない。 |
| 短所・不満な点 |
ライトが片目点灯のせいなのか、明るさ、範囲ともに物足りない。 大型ゆえに街乗りの燃費は良くない。やっぱり高速向き。 MySpinが頻繁に切れる。これが売りじゃないんかい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
パワーモードとトラコンが付いてるので、大型初心者(自分も初の大型)でも乗りやすい。でもパワーは凄いから高速巡行も楽々。 カスタムパーツが少なすぎるのが難点。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
動機:レブルの走行距離が2万kmに迫り、増車するのも良いかとバイク屋さんに行ったら下取り価格が良かったので。偶々入荷していたのも何かの縁かなと。 用途:ツーリングから買物まで 比較車種:新型ハヤブサ 重さと熱さで… |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
慣らし中なので5000回転程度に留めていますが元気よし。Bﾓｰﾄﾞしか使ってませんが、ｷﾞｸｼｬｸ感無しでとても扱いやすいです。ｸｲｯｸｼﾌﾀｰは初めてですが、ｽｺｽｺとｽﾑｰｽﾞに入るので気持ち良い上に楽です。 見た目はSUZUKI感ｾﾞﾛなのでなんとも… 色は紺色なので、まんまY○M○H○にかな… |
| 短所・不満な点 |
足が窮屈なのでｼｰﾄの最後端に座りたいのですが、減速の度にﾀﾝｸ側に滑べって疲れます。中々、このﾎﾟｼﾞｼｮﾝに慣れません。ﾊｲｼｰﾄが欲しいです。 排気音がそれなりに立派ですが、ﾛｰｷﾞﾔｰﾄﾞと相まってﾂｱﾗｰとしては少し煩いかも。ってか、ﾂｱﾗｰ要素ってﾊﾞｰﾊﾝとﾊﾟﾆｱ付けれます、しか無いのでは? |
| これから買う人へのアドバイス | ひたすらｽﾎﾟｰﾂを強要されるようなﾊﾞｲｸに感じます。本当のﾂｱﾗｰとしてならﾆﾝｼﾞｬやｱﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰが良いのではと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | パーツが殆どありません… |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 最近の流行りかな |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費が良いと思います、因みに函館フェリーから下道で~苫小牧~支笏湖~札幌~滝川市~芦別市まで無給油。ローシートだと足つき良くなる172センチメートルの身長です、長距離好きには持って来いのVスト君 |
| 短所・不満な点 | 渋滞のノロノロ速度は苦手かな、水温計が上がるとかは無く、とにかく高速寄りのミッションですね、高速道路は余裕があります、説明書にレッドゾーンまでは回さないで下さいと記載してますが、レッドゾーン手前だけでも結構な勇気が必要ですね |
| これから買う人へのアドバイス | 試乗してから決めたほうがいいと思います、オンよりのバイクの感じかな、オフロード走るのが持ったいないだけですが、身長低めならローシート付けるといいと思います |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ツアラーが欲しかった V4に乗るならこのタイミングだと思ったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
満タンで400km走れる燃料タンクと燃費 セパハンでも乗車姿勢はそんなにきつくない 細い車体 峠道ではよく曲がる |
| 短所・不満な点 |
やはり重い フロントブレーキはノーマルではタッチ・効き共に好みではないため不満 VTECに過剰に期待していたためエンジン音が変わるだけなのは拍子抜け 1，2速でドン付きが酷くアクセルoff→onで急にトルクが立ち上がる。タイトコーナーの立上りは車体が急に起き上がるので注意が必要 |
| これから買う人へのアドバイス |
欲しくて買ったが初心者にはお勧めできない。 重いし熱いし 今時こんなにドン付きが酷いバイクがあるとは驚きだ。 だが奇麗に回るエンジンと思ったより内側に入る旋回能力は楽しい。 ツアラーだけど峠も楽しいです |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | マイケル・ベイ監督の「アイランド」に出てたホバーバイクとイメージが共通していて単純にカッコいい！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
マイケル・ベイ監督の「アイランド」に出てたホバーバイクとイメージが共通していて単純にカッコいい！ マイケル・ベイ監督の「アイランド」に出てたホバーバイクとイメージが共通していて単純にカッコいい！ |
| 短所・不満な点 | あとで、あとで、あとで、あとで、あとで、あとで、あとで、あとで、あとで、あとで、あとで、あとで、あとで、あとで、あとで、あとで、あとで、あとで、あとで、あとで、あとで、あとで、あとで、 |
| これから買う人へのアドバイス | あとで、あとで、あとで、あとで、あとで、あとで、あとで、あとで、あとで、あとで、あとで、あとで、あとで、あとで、 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
一目惚れに近い感動がありました。 以前に、テネレ700、Tiger600等も検討していたのですが、 これに一目惚れしてしまいました。 デカくて、格好良い、そしてブルーが綺麗だったのが決め手です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
個人的にかなり好みのスタイルです。 皆さん重いと言われますが、車重はそこそこあります。 重心が若干上にあるので、満タン時は尚更かと思いますが、 アクセルを開けると静かでパワフルに加速しますし、 乗り慣れると、重さは特に気になりません。 初の3気筒、シャフトドライブですが、思ったほど？いや、全く気になりませんでした。 |
| 短所・不満な点 |
オプションパーツ、アクセサリー類の適合が不明だったりします。 トライアンフの正規店でも不明なものが多々あります。 似たような車種と共有出来る物もあるとは思いますが、 不確実な情報しかありませんので、 パーツ類の購入は慎重にしないといけないのかな？と思います。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前ＣＢ750（rc42）を所有していました。高速の快適性と峠を楽しく走るため色々検討しましたが、体力のあるうちに大きなバイクも乗ってみたいと思い所有感のあるＨＡＹＡＢＵＳＡにしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目の大きさと違い走り出してしまえばとても従順で乗りやすい。特に高速を使用したロングツーリングには余裕があり快適です。また低速から有り余るトルクで細かな峠でも扱いやすくゆっくり流しても優越感が味わえます。見た目はぬめっとした感じはいがめませんが完全に好みの問題ですね。メーターパネルはアナログチックで見た目カッコいいです。常に自分の視界に入る部分なので気に入っています。思ったより燃費が良く私の走り方ならリッター辺り平均22Lは走ります。 |
| 短所・不満な点 | 取り回しは他の人も書いているでしょうがバイクの扱いに慣れていないと大変です。走り出せば初心者でも問題なく乗れますが取り回しは倒す確率大です。乗る時私は常に緊張感を保つため、自分への戒めで立ちごけ傷防止のスライダーは付けていません。流石に重量があるのでブレーキは効くのですがフルブレーキ時は重さを感じます。タイヤの減りは早いですね乗り方によると思いますが私はフロントが早く減ってしまいます。大事なことですがこの年式（2型？）のＨＡＹＡＢＵＳＡは現代のスーパースポーツに標準となりえるトラクションコントロール等の電子制御が付いていません。過激な走りは出来るかもしれませんがバイクは助けてくれないので初心者は注意が必要です。 |
| これから買う人へのアドバイス | ＨＡＹＡＢＵＳＡはスズキのフラッグシップモデルだけあって、確かに所有感を満たしてくれるバイクです。バイク自体は初心者でも乗りやすいですが取り回しにはそれなりの経験が必要だと思います。重さに不安があるならばお薦めしません。もっと軽くて速いバイクは他にもあります。重量のあるバイクでも上手くなって扱いたいと思うならお勧めです。 |
| 今後のカスタムプラン | 今まで国産ツーリングスポーツのタイヤばかり履いていました奮発しタイヤをミシュランパワー5に変えましたがとてもフィーリングが良いです。細かな峠を走るのが楽しくなりました。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | タンデムツーリングをしたく、またスズキモータースさんとお付き合いしたくて眺めていたら、ドンピシャな車両が掲載されて購入を決意。購入直前にS1000GTが発売になりましたが、気持ち変わらず契約に至りました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
キャンプツーリングを始めたくいろいろ調べていくうちにV-STROM650XTに巡り合った。 比較はBMWの750GS。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費・積載性・ゆっくり走っても違和感がないところ ロングツーリングでドコドコゆっくり走っても違和感がなく、飛ばそうとか回そうと思わないところが良い！ |
| 短所・不満な点 |
車格がデカく重心が若干上にあるので、停車時に気が緩むと立ちごけしそうな所 単純に重いので取り回しが大変 |
| これから買う人へのアドバイス |
まずは跨ってみる事をお勧めします！ そしてVツインエンジンが好きなら買いましょう！(笑) 良いバイクですよ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
荷物の積載性が良いです。 グラブレール使用し箱物積載でもミラー視認範囲の邪魔にならないし、雨具や必要小物がラゲージボックス収まるのが良いです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ツーリング燃費がとても良いので、14Lタンク容量がちょうどよく思えるところや、前後片側ブレーキなので手入れがしやすい事 |
| 短所・不満な点 |
エンジン始動前の取り回しはかなり重いですね。 サスペンションは、段差がもろに「ガツガツ」と体感できます。 シートが薄いので前よりに座っていると1時間でおしりがいたくなっちゃいますね。 |
| これから買う人へのアドバイス | 年式も古くなく、安価なバイクなので少しお金かけてステップやハンドル回りなど自分流にカスタムするには良いと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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インプレ投稿
メッセージ
アプリ
・サウンド100点
・けさすFazerより重心低いせいか運転時は車重が思ったより感じない。ヒラヒラ倒し込めて楽しい。
クイックシフターとクルコンはかなり便利。
パワーモードは普段使いならBで必要十分
・ヘルメットロックはワイヤーではなくメインキーで使える固定型が良かった。
・ブレーキにカッチリ感がない。握った分だけ効くが納車時に余りにも効かなくて戻って確認して貰ったら仕様とのこと。
・スクリーンが可動式だったら120点
・My Spinが痒いところにすら届かない。要改善
パーツは前のS1000や現行のKATANのものが使える模様