購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
VFR800インターセプターは整備性、安定感、操縦性は最高だったのですが、車重が重く取り回しが大変な事もあり、同じVテックのCB400スーパーボルドールに乗り換えようと思っていました。 しかし、もう既に販売停止となり、走行距離が少ない車両は140万オーパ・・・ だったら新車買えるんじゃね・・・と思い、行きついたのが、スズキGSX-8S・・ 間もなく販売予定のCB650R、Ninja ZX-4R SE、Ninja 650の4車種を比較検討し、排気量、乗車ポジション、オプションの豊富さからGSX-8Rに決定しようと思っています。 将来、ユーザ車検も考えており、寒い季節のユーザ車検はつらいので、4月か5月車検になるよう、購入時期の調整中です。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
ETS2.0 39820-25L00 ETS2.0マウントキット グリップヒーター 57100-25810 グリップヒーター 接着剤 USBソケット 39100-25820 フレームスライダー 41900-25850 タンクパット 99180-25L00 ソフトサイドケース 95400-25890 サイドケース用ブラケット 93700-25850 ツーリングスクリーン 94600-25830 シングルシートカウル 45500-25800 |
購入動機・用途・比較車種 |
VFR800インターセプターは整備性、安定感、操縦性は最高だったのですが、車重が重く取り回しが大変な事もあり、同じVテックのCB400スーパーボルドールに乗り換えようと思っていました。 しかし、もう既に販売停止となり、走行距離が少ない車両は140万オーパ・・・ だったら新車買えるんじゃね・・・と思い、行きついたのが、スズキGSX-8S・・ 間もなく販売予定のCB650R、Ninja ZX-4R SE、Ninja 650の4車種を比較検討し、排気量、乗車ポジション、オプションの豊富さからGSX-8Rに決定しようと思っています。 将来、ユーザ車検も考えており、寒い季節のユーザ車検はつらいので、4月か5月車検になるよう、購入時期の調整中です。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
VFR800インターセプターは整備性、安定感、操縦性は最高だったのですが、車重が重く取り回しが大変な事もあり、同じVテックのCB400スーパーボルドールに乗り換えようと思っていました。 しかし、もう既に販売停止となり、走行距離が少ない車両は140万オーパ・・・ だったら新車買えるんじゃね・・・と思い、行きついたのが、スズキGSX-8S・・ 間もなく販売予定のCB650R、Ninja ZX-4R SE、Ninja 650の4車種を比較検討し、排気量、乗車ポジション、オプションの豊富さからGSX-8Rに決定しようと思っています。 将来、ユーザ車検も考えており、寒い季節のユーザ車検はつらいので、4月か5月車検になるよう、購入時期の調整中です。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
VFR800インターセプターは整備性、安定感、操縦性は最高だったのですが、車重が重く取り回しが大変な事もあり、同じVテックのCB400スーパーボルドールに乗り換えようと思っていました。 しかし、もう既に販売停止となり、走行距離が少ない車両は140万オーパ・・・ だったら新車買えるんじゃね・・・と思い、行きついたのが、スズキGSX-8S・・ 間もなく販売予定のCB650R、Ninja ZX-4R SE、Ninja 650の4車種を比較検討し、排気量、乗車ポジション、オプションの豊富さからGSX-8Rに決定しようと思っています。 将来、ユーザ車検も考えており、寒い季節のユーザ車検はつらいので、4月か5月車検になるよう、購入時期の調整中です。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
VFR800インターセプターは整備性、安定感、操縦性は最高だったのですが、車重が重く取り回しが大変な事もあり、同じVテックのCB400スーパーボルドールに乗り換えようと思っていました。 しかし、もう既に販売停止となり、走行距離が少ない車両は140万オーパ・・・ だったら新車買えるんじゃね・・・と思い、行きついたのが、スズキGSX-8S・・ 間もなく販売予定のCB650R、Ninja ZX-4R SE、Ninja 650の4車種を比較検討し、排気量、乗車ポジション、オプションの豊富さからGSX-8Rに決定しようと思っています。 将来、ユーザ車検も考えており、寒い季節のユーザ車検はつらいので、4月か5月車検になるよう、購入時期の調整中です。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
VFR800インターセプターは整備性、安定感、操縦性は最高だったのですが、車重が重く取り回しが大変な事もあり、同じVテックのCB400スーパーボルドールに乗り換えようと思っていました。 しかし、もう既に販売停止となり、走行距離が少ない車両は140万オーパ・・・ だったら新車買えるんじゃね・・・と思い、行きついたのが、スズキGSX-8S・・ 間もなく販売予定のCB650R、Ninja ZX-4R SE、Ninja 650の4車種を比較検討し、排気量、乗車ポジション、オプションの豊富さからGSX-8Rに決定しようと思っています。 将来、ユーザ車検も考えており、寒い季節のユーザ車検はつらいので、4月か5月車検になるよう、購入時期の調整中です。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
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購入動機・用途・比較車種 |
VFR800インターセプターは整備性、安定感、操縦性は最高だったのですが、車重が重く取り回しが大変な事もあり、同じVテックのCB400スーパーボルドールに乗り換えようと思っていました。 しかし、もう既に販売停止となり、走行距離が少ない車両は140万オーパ・・・ だったら新車買えるんじゃね・・・と思い、行きついたのが、スズキGSX-8S・・ 間もなく販売予定のCB650R、Ninja ZX-4R SE、Ninja 650の4車種を比較検討し、排気量、乗車ポジション、オプションの豊富さからGSX-8Rに決定しようと思っています。 将来、ユーザ車検も考えており、寒い季節のユーザ車検はつらいので、4月か5月車検になるよう、購入時期の調整中です。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 低予算で買えるフルカウル250ccマルチエンジンバイクが欲しくて、探したらこれしかなかった。用途はただ走りたかっただけ。もともとアクロスなんて知らないのですから、比較車種なんかもなし |
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長所・満足な点 | ブンブン回せる4発エンジンはモーターの様に滑らかで、以外とよい加速をします。重さも気になりません。メットインタンクは非常に便利。大型カウルは疲労を軽減してくれます。見た目は最初は「なんかダサいバイクだな~!」と思ってましたが、今ではとてもカッコ良い!と思ってます。(スズ菌に感染した) |
短所・不満な点 | 最近のバイクに比べると、燃費が悪いけど、それ以上のエンジン音や加速があるのであまり気にしない。見た目が悪いと思ってる人は、まだスズ菌に感染してない健康体だと思います。 |
これから買う人へのアドバイス | もう部品もないし、趣味がメンテナンスの人以外買っちゃダメだね~!苦労するよ~!エアクリーナーは純正品がないので、自作してます。乗ってる人も少ないので、あまり情報も得にくいですが、アクロスオーナーのオフ会などに行くと、色々と有益な情報交換もできます。(滅多にオーナーに合いませんが・・) |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | スタイルと性能 |
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長所・満足な点 |
エンジンは吹け上がりとトルク感がマイルドだけど250の割には力強い。 車格に関しては重心が下部に感じられ走行安定感が良い。後は燃費は最高です! |
短所・不満な点 |
ちょい乗りには、車体が大きく向かない。足付きに関しては身長168の自分はつま先ツンツン状態。 昔からオフ車ばかり乗ってきたので、当たり前の事だが、z125proの後なのでしんどい。 |
これから買う人へのアドバイス |
タンク幅が広く股を広げて乗る感覚がある。足付きは170以下の人には良くないけど、スタイルやコンセプト、各機能を考えると自分には買だと思います。 もし購入考えているなら、現車見てから決めた方が良いです。 |
今後のカスタムプラン |