| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
もう10年経ったしそろそろ買わないと無くなるかなと思って。 あとさすがに安かった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
タマ数の少ない逆車をさがして買ったので、そこそこ早いです。 あとＶ4エンジン。 あまり特性を感じるところはないですが、所有満足感は高め。 低速（低回転）で静か。 足つき両行、停車時に傾けない限り重さは感じません。 デザインは好みなのでアレだけど、とっても気に入ってます。 シャフトドライブでチェーンメンテいらないのもラク。 |
| 短所・不満な点 |
燃費がイマイチ。 トップケース、パニアも容量が小さめで、キャンプにはリアシートにバッグつけないと無理ですが、宿に泊まるならもんだいなし。 デザインの影響でカウル外すのがたいへん。隠しねじだらけです。 大きいエンジンなので仕方ないのですが足元が熱い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
もう50万くらいからタマがありますが、 基本は10年前のバイクなので色々とそれなりです。 ポジションはそれなりに前傾してるので年寄りにはツライかも。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ホンダのV4に憧れていた。比べるものはなかった。北海道にて日帰りから一週間程度のツーリングに使用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
V4×VTECによる二面性のあるエンジン、低回転域の鼓動感、上まで回した時の高揚感。 熟成を重ねたフレームと足周りによる車両との一体感、懐の深さ。乗れば分かる、乗らなきゃ分からない味わいの深さがある。 器用貧乏ではない、スーパーオールラウンダー。これぞホンダ。ありがとうホンダ。 |
| 短所・不満な点 |
重量の割に重心が高いのか、購入直後は取り回しに不安を感じました。今は慣れました。 V4ですから、整備性が良いとは言えませんし、発進時は丁寧なアクセル・クラッチワークが必要です。 こんなことはどうでもいいのです。短所すらすべて愛おしい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 一部のエンスーには強烈に刺さりますが、売れないのは理解できます。乗ってみないと魅力が分からないバイクですので、少しでも気になる方は試乗をお薦めします（試乗機会は限られますが…）。魅力に気付いてしまったら、あなたにはVFRしかないでしょう。レシプロエンジン時代の終焉をVFRと共に見送りましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
フルパニアフルオプションのものを中古で購入し、ハイスクリーンとスマホマウント+電源をつけました。 純正のマフラーが野暮ったく感じるので、プロアームが映えるTSRのものに交換予定 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ZZR1100、セロー250、SR400と乗ってきてまた大型に乗りたくなったため購入しました。ただ、ZZRのように重いのは嫌だったので、ninja650、sv650、ｚ1000、FZ1、から選び、XJ6DivFにしました。北海道なのでツーリングメインで使っていきます |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
スムーズな加速で気を抜くとすぐ法定速度を超えます そして静か 特に癖はなく長距離ツーリングも楽だと思います。 |
| 短所・不満な点 |
不人気の逆輸入車のためカスタムパーツがない笑あっても高価 荷かけフックがないためキャリア必須 マフラーのエンドがダサい→海外純正パーツあり！ |
| これから買う人へのアドバイス |
買って損はなし！このクラスの唯一？の4気筒ですし。 ライトの好みは分かれると思うのでよく見て検討してください。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
憧れのバイク、購入しました。 よろしくお願いします。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
20年以上の相棒の1999年スポーツスターXL1200Sが故障入院中で、いつ治るかが？ たまたま他店バイク屋さんでハヤブサ・ZX14Rに浮気心・・・ 何故かNINJA1000SXを試乗もせず、その日に衝動買い！（妻激怒！！） 今年から最新装備満載が一番の魅力と価格 （バイク好きの友達がこのスペックでこの価格は安いよと言っていたのも思い出し） |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・今までの電子制御の他、グリップヒーター、クルコン、クイックシフター等の装備が2020年モデルより沢山装備が付いた。 ・個人差はあるが思ったより取回しが楽だと思う。（このバイクを重すぎると思うなら他のバイクを探した方が良いです。） ・TFT液晶が想像より見やすい。スマホと連動でおもちゃ感覚。（よくバグる） ・ツーリング、ワインディング等をかなり万能にこなせる。 ・昔ながらのカワサキが得意の並列4気筒のスムーズな吹け上がり。（6000までスムーズでそこからパワフルが追加？される感じです。） ・サイドパニアケースの脱着が容易で走りに応じて対応でき、後付け感がない。 ・サイドパニアの収納性が良い。（GT-AIR2のLサイズは入ります。） ・高価だか装備を考えると割安だと思う。 |
| 短所・不満な点 |
・尖った今どきの顔、以前のカラーリングの方が個人的に好き。 ・電子制御介入のせいか思ったよりエンジンのパンチが弱い？太くは感じない？高回転型なので、しょーがないかな？（実際はスムーズで速い） ・6速の実用回転数少し高い。（5速回転数との差が少ない） ・スクリーンの防風が思ったより弱い。 ・サイドパニア付時に気を付けていても靴がぶつかる。いつも傷確認してる。（174ｃｍ） ・とってつけたようなクリア塗装も乗ってないグリーンのデカール（納車時に剥がしてもらった。NINJAロゴも剥がされ後日張り直し） ・カスタムパーツがまだ少ない。今年末か来年からか？ |
| これから買う人へのアドバイス |
大型初心者から熟練者まで幅広いユーザーが満足できるようにカワサキが毎年バージョンアップして作っているバイクシリーズだと思う。 エンジン性能は基本的に若干しか変わっていないが、今年から便利装備をフル装備させた。（あとは電子制御サスが付けば完璧かなという位です。） 今までの他のNINJA1000インプレにも書かれているが、良い意味で中途半端なバイクかな。（細々したことは日記にＵＰしてます。） それだけ尖った所がなく万能性が高いバイクで、電子制御設定の変更やサス設定で初心者でも簡単にアクセルが開けられ、上級者でもリッター全開が可能だと思う。 今までレプリカ、オフロード、ビッグツアラー、直線オバケと乗って現車でスポーツスターも所持していますが、一番のお利口さんです。 クセがこれだけ少ないのが、一番のクセ？ 普段は、ほんとに大人しそうな優等生！！本気出すと・・・買ったらわかります。 今までカワサキ車は興味なかったけれど、頑張って造っている良いバイクですよ。 【燃費】街乗・高速17~20ｋｍ、ツーリング20~21ｋｍ あとは優等生すぎるので継続するか？あきるか？どっちかな？ |
| 今後のカスタムプラン | ? |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ツーリング、通勤、日常運用にと何にでも使えるバイクを探していて 条件にピッタリだった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗りやすく乗り手を急かさないのでゆったり乗れる。ここ一番の必要な時には650ＣＣの排気量があるので速く走る事も可能な所。 |
| 短所・不満な点 | 車体が大柄な為、慣れるまでは取り回しに苦労する。シート高が820ｍｍと高めなので足つきが余り良くない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
国内で販売される以前の輸出車なので他に乗る人がいなく、被らない。 スタイルは好みかな。私は好きです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | CBR1100XXから乗り換え・ツーリング |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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