| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 4気筒に乗りたかった |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ETC、ドラレコ、スマホフォルダー等、快適装備 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 独特なスタイリング、レアなシルバー、軽い車重、そして正規販売中の250cc新車で一番安い価格。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 年間平均40km/L程度の低燃費、トルクフルでダッシュ力に優れるエンジン、バイクでは珍しいシルバーカラー、スポーツバイクの中では広めで実用的なタンデムシート。このバイクより30～40万円高額なZX-25RやCBR250RRと同じタイヤ採用なのも地味にスゴい。安いけど走りはケチってません。 |
| 短所・不満な点 | シートの前傾が強く、腰を後ろに引いた姿勢を維持しにくい。滑りやすいカウルと前＆下すぎるフットペグの位置も相まってニーグリップしにくいこともあり、しっかりスポーツ走行を楽しみたいなら多少モディファイは必要。 |
| これから買う人へのアドバイス | 基本的に頑丈なバイクで手入れにはあまり気を遣わないで済むと思います。オイル交換も安く、燃費も良く、日常の足としてたくさん乗る人ほどコスト面の恩恵は大きいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ZXR400からの乗り換え。 元から予約は7/15アナウンス時点でしていた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
まだノーマル。なので乗りやすい+高速も早い。 整備に関しても新車のため保証が利く。 慣らしがようやく終了し、試しに回し気味に乗ってみたが パワー感がすごい。 音に関してはノーマルなのでこんなもんかと思う程度。 (3000Kmほど乗ってきての感想) 回せば当然パワーが出る。ただ燃費は犠牲に。 低回転（4000ほど）で6速まで使っても街乗りは普通に走れる。（6速4000で60Km/h出る） 低回転側だとトルクでいくらでも引っ張ってくれるし、高回転だと馬力側で引っ張ってくれるのでほぼ走ってて不自由しない。 |
| 短所・不満な点 |
燃費に関しては…回すとやっぱり低めのレベル。 抑え気味に走ると特性を生かせないというのはまあ宿命と思う 多少前傾気味なので姿勢が悪い場合色々と痛くなる場所も多い。 自己評価にもある通りスポーツバイクにありがちな積載・燃費と フルカウル（しかも密封型）のため整備性は低いです 逆にこれは許容できないなら（あくまでMTなら）おとなしいパワー低めのネイキッドか、BIGスクーターに 乗るべきと思う。 |
| これから買う人へのアドバイス |
まだ中古が出回らない車両なのでもう少し様子見でもいいかも。 乗った感想からいくと、買ってよかったとは思えるスペックではある。 |
| 今後のカスタムプラン |
これからやることとして考えると 1・足回りヘタリが来た時にリアサス交換やフロントスプリング交換（社外）など 2・マフラーがそれに合わせて交換か。もうすでにBEETやアクラホ、ヨシムラなんかも出てるので選び放題。 3・フロントがKawasaki純正4potになってるので、メッシュホース・ブレンボ化あたりか。 4・外装がそのうちカーボン製社外は出そう。 総合80万くらい？ ただ、見た目気にするならシルバータンクとシートカウル改造および4本出しマフラーにしてKR500レプリカというのも面白いかもしれない。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | なんと言っても400cc80PS！小中排気量が好きな自分には買わずにいれなかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 大抵の4発400ccは乗ってきましたが、それを凌駕するパワー！鉄フレームですが剛性は十分でよれたりもしません。コーナーもとてもよく曲がります。意外と長距離のっても疲れませんでした。 |
| 短所・不満な点 |
一番の不満は燃料計の値と実際の残量があまりにも違うこと、燃料計の値が最後の1目盛りでガソリン入れても10リットル入らない！これはどうにかしてほしい。 このバイクは電子スロットルですが、遊びが少なすぎて過敏に反応してしまって慌てることがあります。低回転域特に2000回転あたりが扱いにくい |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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