| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ZXR400からの乗り換え。 元から予約は7/15アナウンス時点でしていた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
まだノーマル。なので乗りやすい+高速も早い。 整備に関しても新車のため保証が利く。 慣らしがようやく終了し、試しに回し気味に乗ってみたが パワー感がすごい。 音に関してはノーマルなのでこんなもんかと思う程度。 (3000Kmほど乗ってきての感想) 回せば当然パワーが出る。ただ燃費は犠牲に。 低回転（4000ほど）で6速まで使っても街乗りは普通に走れる。（6速4000で60Km/h出る） 低回転側だとトルクでいくらでも引っ張ってくれるし、高回転だと馬力側で引っ張ってくれるのでほぼ走ってて不自由しない。 |
| 短所・不満な点 |
燃費に関しては…回すとやっぱり低めのレベル。 抑え気味に走ると特性を生かせないというのはまあ宿命と思う 多少前傾気味なので姿勢が悪い場合色々と痛くなる場所も多い。 自己評価にもある通りスポーツバイクにありがちな積載・燃費と フルカウル（しかも密封型）のため整備性は低いです 逆にこれは許容できないなら（あくまでMTなら）おとなしいパワー低めのネイキッドか、BIGスクーターに 乗るべきと思う。 |
| これから買う人へのアドバイス |
まだ中古が出回らない車両なのでもう少し様子見でもいいかも。 乗った感想からいくと、買ってよかったとは思えるスペックではある。 |
| 今後のカスタムプラン |
これからやることとして考えると 1・足回りヘタリが来た時にリアサス交換やフロントスプリング交換（社外）など 2・マフラーがそれに合わせて交換か。もうすでにBEETやアクラホ、ヨシムラなんかも出てるので選び放題。 3・フロントがKawasaki純正4potになってるので、メッシュホース・ブレンボ化あたりか。 4・外装がそのうちカーボン製社外は出そう。 総合80万くらい？ ただ、見た目気にするならシルバータンクとシートカウル改造および4本出しマフラーにしてKR500レプリカというのも面白いかもしれない。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 250cc四気筒復活＆豪華装備で即決！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
オートブリッパー機能付きKQS(Kawasakiクイックシフター)最高！ (CB250Fと比較) 発進時、一速に入れると若干エンジン回転が自動で上がるので、スムーズに発進出来る。 どっしりした安定感からくる安心感が良い！ 鋭い眼光でスタイリッシュな外観。 |
| 短所・不満な点 |
25Rの持病、走って停車後再度エンジンスタート時にかかりにくい時がある… Kawasaki推奨の対処法は、アクセル全開にしてセルを回し5秒～10秒クランキングする。再度通常スタートでかかる。 とのこと。 仕方ないけど…人の沢山居る所では非常に恥ずかしい。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | なんと言っても400cc80PS！小中排気量が好きな自分には買わずにいれなかった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 大抵の4発400ccは乗ってきましたが、それを凌駕するパワー！鉄フレームですが剛性は十分でよれたりもしません。コーナーもとてもよく曲がります。意外と長距離のっても疲れませんでした。 |
| 短所・不満な点 |
一番の不満は燃料計の値と実際の残量があまりにも違うこと、燃料計の値が最後の1目盛りでガソリン入れても10リットル入らない！これはどうにかしてほしい。 このバイクは電子スロットルですが、遊びが少なすぎて過敏に反応してしまって慌てることがあります。低回転域特に2000回転あたりが扱いにくい |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
サーキットで気持ち良く走りたいので購入しました。まだ納車していませんが アプリリアRS660購入する時もR7は候補に上がっていたのですが、まだ発売前で買えなかった・・・RS660は2気筒でも100馬力あったのでそこそこ迫力ありましたが、R7は73馬力です、が、今乗っているZ650RS（68馬力）が凄く私には合っている感じ、なのでR7も気に入りそうな予感・・・試乗しましたが、久しぶりの本格SS（RS660は意外と楽だった、R6以来かな・・ZX10Rもそこそこ楽だった気分） R6の前傾のキツさ思い出さされた感じでした（苦笑）サーキットや峠走っているとちょうどいいんですけどね・・・あ、ちなみに高速走行も楽かな。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
私の若い頃、そうもう40年前は、カウル付きバイクってどんどん姿消していった時代でした。 なんか寂しいような気持ち（ニーズが無くなっていったんでしょうね） 50歳過ぎてから、1198SとF4RRとフルカウルバイク乗りましたが、その時思ったやっぱりバイクはカッコよくなくちゃって・・・ SSってある意味バイクらしいって思います。 また改めて、本格SS（ポジションがね）のR7に乗れたことに感謝です。 |
| 短所・不満な点 |
流石に長い距離乗ると首と手首が悲鳴を上げてきます（苦笑） 特に渋滞はもう大変です(汗） 左手をフリーにして走っていると少しはましですが・・ 信号待ちなどは、ハンドルから手を放してほっと一息できますがね（笑） |
| これから買う人へのアドバイス |
エンジンがっていう人もいますが、私が少し乗って思った事はサスペンションが今まで乗ったSSとは段違いに柔らかくてしなやか、サスが良く動くバイクは初心者や街乗りにお勧めできるバイクです。 でも、サーキットや峠に持ち込んでも楽しく走れるバイクだと思います。 とにかく楽しんで乗るSSだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
GBレーシングのカバーは購入予定（サーキット走行も視野に入れてですが。一般道オンリーなら付けないかな？）後はスタンドフックくらいかな（ほとんどホイール清掃の為） R6は結構カスタムしましたが、R7はなるべくノーマルで乗るつもりです（最近の考え方の基準ノーマルが一番ですからね（笑）特にマフラーは・・・ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 最初に気に入って購入したCB400SBが自分には重く気軽に乗れなかったため、軽くカッコよかったこれを購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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