購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | この頃の年式のバイクのパワーはパンチがありとても楽しいです。程度の良いものはなかなか無いので大切に乗りこなして後世に残してあげたいと思います。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 永遠の現状維持 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | アニバーサリーモデル! |
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長所・満足な点 | 車体が、軽い!スタイル良し!燃費も良い!アニバーサリーカラー! rzっぽい 時速100キロまでは、楽しいバイク |
短所・不満な点 | パワー不足 ハンドル疲れる シート固い シフトのバーショボい カスタムしがいが!あるバイク!バーツが少ない |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | ボアアップ |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ハヤブサの重さが身にしみる年齢になったので、軽くて速いバイクを探していました。 |
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長所・満足な点 |
車体価格が安いのでカスタムして楽しめることができます。 エンジンも熟成されており、トップスピードは低いものの、峠などではコーナーの先が目視できるので安全マージンが高いです。 |
短所・不満な点 |
純正サスペンションの作りの悪さ・・・。社外品に交換前提のバイクですね。 特にフロントは絶対にチューニングすべきです。 |
これから買う人へのアドバイス | 新型刀も出たので、同じフレーム、エンジンなのでカスタムパーツも豊富にそろうと思います。カスタムし甲斐のあるバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
試乗して、一目ぼれ もともと初期型の試乗はしていましたが、エンジンに比べて足回りがフワフワに感じたので購入を見送っていました。 今回SPに試乗し、足回りの改善を確認したので購入に踏み切りました。 |
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長所・満足な点 |
かっちりして安定した足回り マルチでもツインでもない独特なエンジンのフィーリング 感情へ自在に追従する操縦性 大型でありながら装備重量が200kgを下回る軽量な車体。 スリッパークラッチのおかげで250ccなみにクラッチが軽い。 クイックシフターと相まって、ツーリング時左手が痛くなりにくい。 AモードやSTDが本来の09の持ち味なのでしょうが、ゆっくり走ったりクルージングするのであればBモードが使い勝手良いです。 ここが09の懐を広げていると感じました。 |
短所・不満な点 |
タンクの容量が14リットルであること。 燃費も20km/1リッター程度なので航続距離が短いです。 ホーンの位置が、押しにくい事。 シートを開けるキーシリンダーの位置がリアフェンダー内である事。 なんか泥だらけになりそう。 カラーバリエーションがない事。個人的にはメタリックレッドとかオレンジなど派手な色の方が好き。 |
これから買う人へのアドバイス |
多少お金を出しても、足回りがしっかりしているSPモデルの方が不満少ないと思います。 いろいろ過激とか言われている09ですが、Bモードが安定しておりツーリングメインの人はB入れっぱなしでも不満は出ないと思われ。 もともと排気量が十分なので低速トルクが大きく、ゆっくり走ってもいけるバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | scrambler |
購入動機・用途・比較車種 |
boxerエンジンに惚れこみ様々なタイプを候補にしていました。 どうせならグレードトップに位置するハイパフォーマンスシリーズにしようと、メガモトに行き着きました。 |
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長所・満足な点 |
エンジン音、排気音の他に不思議な高周波音が聴こえます。オルタネーターの音なのか、シャフトドライブが回っている音なのか、未だによくわかっていませんが、魅力的なサウンドに変わりありません。 ビックツインのトルクは身体おいていかれそうな立ち上がり加速をみせてくれます。 ブレーキもキャリパー裏にブレンボマークがさりげなく入っていて、Fタイヤが潰れるかと思うくらいのストッピングパワーです。 1600mm を超えるホイールベースですが、一度ラインにのせるとオンザレールでコーナリングしてくれます。 とにかくワインディング走ってて自分が上手くなったんじゃないかと毎回勘違いするくらい気持ちよく走れます。 |
短所・不満な点 |
足廻りの設定が基本的にクローズドサーキットを想定した造りなのか、荒れた路面では細かい段差まで拾って、車体に落ち着きがありません。任意セットできるようにはなっていますが、前後一番ソフトにしてて も硬い感じです。 燃料タンク容量も小さく、残量半分切るとイエローアラートが点きっぱなしとなり、残り後続距離のカウントダウンが始まり 心臓によくありません。 足つきも褒められたものではなく、片足のつま先しか接地しません。 |
これから買う人へのアドバイス | HPシリーズの中では比較的普段使いに耐えられるモデルと思います。当時のボクサーエンジンのパフォーマンスを追求した運動性能が味わえます。最新SSには敵わないバイクですが、ギリギリ自分でも扱えるパワーと車体ボリュームです。他人と同じはイヤ、プレミアム感欲しいならば最適なモデルですよ。 |
今後のカスタムプラン | 消耗品のリファインがメインになっていきますね。 |
購入動機・用途・比較車種 | ホーネット250赤黒DXを所有してますが、大型免許取得と同時に悩んだ末やっぱりホーネット900以外考えられなく運良く良い車体を購入。使用目的はツーリングメイン!でも、通勤にも乗ってます。ホーネット兄弟2台持ちです。 |
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長所・満足な点 |
ホーネット乗りはまず、このスタイリングに惚れての人が多いはず!900なのに750並の車重で大型とは思えない取り回しがまた良いところ。 FI車は冬場でも一発始動ですぐ走れるのが嬉しい! |
短所・不満な点 |
とにかくカスタムには苦労します。社外パーツはほぼ海外製!取り寄せに1、2ヶ月は当たり前!国内物は廃盤が多いのが辛いところ… 意外と、工夫次第ではCB400SF、1300SF系の純正、社外パーツが流用できると思います。 |
これから買う人へのアドバイス |
2021年1月現在、玉数が少ないためコンディションの良い車体がかなり少ないと思われます。距離数が短くてもそれなりに部品交換が出てきます。 より年式の高い方がいいでしょう。確か最終型は2005年かな |
今後のカスタムプラン |
社外のアンダーカウルを購入したもののエンジンガードが邪魔で付けれず、思案中! 900用のバグスターのタンクカバーを取り寄せ中!これも赤黒にする!! ちなみに外装は塗装ではなく、カーラッピングシートでやってます。ナイフレスカッターテープがあると曲線も楽々です! |
購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ。 |
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長所・満足な点 | 人に寄りますが、私はこのルックスに一目惚れし、現車確認せず即決しました。それくらい魅力的なバイクでした。 |
短所・不満な点 |
やはり旧車、ある程度知識がないと維持できません。 絶妙な前傾姿勢がきつかったりします。 でも見た目で全てチャラです。 |
これから買う人へのアドバイス |
絶対週一はエンジン始動してください。少しでも放置すると不動になります。 できれば日常的にバイクを触れる人に買ってほしいです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
初期型RZ250が欲しいっ! でも高い・・・ 高速道路に乗りたい! んーっ!これでいーかっ?! ヤフオクポチッ! RZ250モドキにする! |
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長所・満足な点 |
やっぱりヤマハ。 昔はカッコわりぃ!って思ってたけど、大人になってよく見るとカッコいい! 今持ってるRZ125とデザインが似ているんで気に入ってます! 高速道路にのれる. |
短所・不満な点 |
遅い。加速感が無い。 重い。 お決まりのパーツが無い。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
ライト・ウインカーを丸目にする。 基本ノーマル重視。 マフラーは欲しいかも。 |
購入動機・用途・比較車種 | 知り合いが譲ってくれるということで |
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長所・満足な点 | 250会のカブ、わりと早い、今のバイクにはないフォルム |
短所・不満な点 | 一般的な人にはダサい、ヤンキーバイクといわれる(逆にやんちゃしてたおっちゃんとかには人気) |
これから買う人へのアドバイス | レギュレーターはリアカウル前側内へ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | リターンライダー |
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長所・満足な点 | 見た目 |
短所・不満な点 | 音 |
これから買う人へのアドバイス | 電気系弱いよ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
所有のアフリカツインDCTに乗る機会が減ったので買い替え物色をしていたところ、慣らし終了直後で車庫保管の出物があったので即購入。 慣らし運転面倒なので、高くてもこの様な中古車両はありがたい。 |
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長所・満足な点 |
比較的車重のある各種BMW Rシリーズの中で装備重量222kgは軽量級で良し。 古いBMWと比べnineTは集中ウインカースイッチであるし、排気量の割に油圧クラッチも軽い。 余計なモード切替等もなく、シンプルな内容が好きな自分に合っている。 |
短所・不満な点 |
メンテ費用が若干お高い。 標準でグリップヒーターを装備していてほしかった。 スポークホイール車につきパンクにビクビクする毎日。 |
これから買う人へのアドバイス |
テレスコなので国産バイクからの乗り換えでもさほど違和感を感じないかと思われます。 インプレ等を検索すると度々高額な修理費用がネックとして取り沙汰されます。 しかし保障でカバーできる物も多かったりするんですよね。 車両が気になったならば先ずは試乗し体感を!ディーラーさんも長期的な維持費の目安を計算してくれますので安心です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 35年前に妹が乗っていたバイク。限定車が出品地埼玉でネットオークションに出ていたのでそれを落札。そうしたら、当時石巻で手放したバイクそのものでした。当時貼ったステッカーが残っていたり、右に倒したキズもそのままに。なんという奇跡、偶然!! |
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長所・満足な点 | スリムで軽く、とても乗りやすく、エンジンも良く回って、走りも軽快。トリコロールからーの限定車でカッコイイ!! |
短所・不満な点 | 特には無い、、、が、強いて言えばサスが柔らかめ。積載のことは二の次。まあ、250ccでは良くできたバイクです。あまり不満は無いです。 |
これから買う人へのアドバイス | 35年から経過しているので、なかなか綺麗な個体を探すのは難しいでしょう。程度が良いものであれば20万以上かと。車検が必要な兄貴分(400~600cc)より良いと思いますよ。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | スタイル、フォルムの美しさ |
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長所・満足な点 |
十分すぎる圧倒的な加速。完成度の高いデザイン性。 飽きる要素がみあたらない。 ゆったりした姿勢で乗れる上、パワーやスピードも持ち合わせたバイク。 |
短所・不満な点 |
改善した点として、フォアコンから、ミッドコンに2回位置を変更。このパワーと加速、走りを楽しむのには個人的にミッドコンが良いと思う。 合わせてハンドル位置を少し高めに。 ただ、ハンドル位置を高くする事で高速道路での風の煽りを強く受ける。 |
これから買う人へのアドバイス |
ディアベルかxディアベルか。似て非なる2台は必ず見比べ跨ってみる事をオススメ。足付きが気になる方は、xディアベルをおすすめします。 僅かですが、長さと低さがあるのがxディアベルとなります。 |
今後のカスタムプラン |