| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 交換したかったから。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
大型からの乗り換えですが、とりあえずなんの問題もないですね。 街乗り、ツーリング全てに満足出来ると思います。 |
| 今後のカスタムプラン | スクリーンを大型にするか検討中です。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 維持が楽な単気筒バイクの中で見た目が一番好みだった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 他には無い個性的な見た目。峠道を走るのが気持ち良いハンドリング。油冷単気筒でドライサンプの凝ったエンジン。350の倒立フォークと違って正立フォークのためかカーブで曲がりやすく感じる。兄弟車の350から部品流用が可能。 |
| 短所・不満な点 | 350でも不人気なのに250は超不人気な上に30年以上前の古い車種なので部品の入手性にとにかく苦労する。90年代のレーサーレプリカとほぼ同じ戦闘的な姿勢と薄いシートで長距離ツーリングは辛い。キャブレターの脱着が面倒。エンジンパワーの割に車体が重いので見た目と実際の速さが釣り合っていない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 特に250はエンジン周りの部品の入手性にとにかく苦労するのでどうしてもグースじゃないと嫌と言う人以外は他の車種をお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 一度は乗ってみたかった車種であること。VT250スパーダと迷ったが年代が新しくてそこそこ人気車種なのでVTRにした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 低速トルクが有って乗りやすいエンジンと取り回しがしやすい車体で街乗りから峠道まで気持ち良く走れる。ジムカーナに使っても戦闘力が高いらしい。 |
| 短所・不満な点 | V型だから仕方無いがエンジン周りの整備性が悪い。前期型なので収納場所がほとんど無い。メットホルダーが無い。特に低回転の排気音がドロドロと普通のバイクの壊れている時のような音に聞こえるがアメリカンが好きな人には違和感が無いと思う。 |
| これから買う人へのアドバイス | そこそこ人気車種なので部品の入手性は今のところ苦労しないが初期物は一部の新品純正部品が廃番になっているかも。基本的には故障が少なく丈夫なエンジンなのでちゃんと整備をしていれば10万キロは走りそう。レギュレーターは交換した方が良い。自分は見た目が前期型のキャブレター時代の方が好みだが、整備の手間が嫌いな人は後期型のインジェクション仕様を勧めます。 |
| 今後のカスタムプラン | 後期型のハンドルとタコメーター移植。ジムカーナバンパーかエンジンガード取り付け |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ビッグネイキッド一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ちょい乗り ロングツーリング サウンド ゴツさ 空冷フィン ボディライン全てに自己満足できる存在感あるオートバイです。 事例が有る 持病も込みで満足有るオートバイです。 |
| 短所・不満な点 |
別になし前提。重いのは 当たり前です。が惚れれば 自分なりこなせるように努力して 短所有れば カスタムパーツで補い短所 経験して 改善出来るオートバイです。 不満？そんなモノは受け入れ克服出来るオートバイ。 見た目？一目惚れだから 自己満足出来るオートバイです。 嫌なら 転売手離します。 |
| これから買う人へのアドバイス |
維持費 故障気にするなら マシーン所有は 先ずムリです。あくまで 消耗品です。 その為にも 車検制度が有ります。 ただ乗るだけの考えのヒトには 理解不能の世界。 それなりに 勉強して 所有して下さい。 自己満足で カスタムして 乗って満足感有る ビッグネイキッドモデルです。 この域は 乗らなければ分からない域です。 故障？当然ながら 持病有りますね。全てのマシーンに有る事です。自己診断して 事前に こまめにメンテナンスしてれば 安心なモデルです。 |
| 今後のカスタムプラン | ひらめき 気の向くままカスタム |
| 購入動機・用途・比較車種 |
RSV1000Rが使えねー奴だった。パワーない。ミラー役に立たない。 でパワーありそうで中古価格も安いコレを入手した。 購入前の調査不足でジツは日本仕様が予想外にレブリミットがめっちゃ低いところにあるとは思わなかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
なんか綺麗。手ぶら近場ツーリングや通勤にぴったり。 排気音は大きめだけど下品な音じゃない。 排気管の取り回しがなんかクセがあって良い感じ。 |
| 短所・不満な点 |
日本仕様がここまでトホホなパワーとは。 トルクはそれなりにあるが加速はすぐ頭打ちでクソだった。 ただしECU換えたら評価が変わる可能性は感じる。 というか変わってほしい。中古で安いとはいえこのままでは悲しい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
日本仕様はメーター読み8600回転で打ち止め。排気音がウオォオォオとなっちゃう。 普通に加速してるつもりがこの回転数でコレはなかろうという挙動になる。SSやメガスポーツの普段使いが乗るとストレスMAXで維持がいやになります。 こういう場合ECU換えるのが前提のバイクの様です。 |
| 今後のカスタムプラン | ECU交換。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 最後のナナハン4気筒だったから。四国にトリトンブルーが1台だけあり即購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 100万円未満で大型バイクが買える事、ABS，TC以外の電子制御がなく本来のバイクに近い。749ccは地味にフェリー代が安い！四国のバイカーはフェリー利用機会が多いのです。5000rpmから豹変、吸排気音がエキサイティング！ |
| 短所・不満な点 | コストパフォーマンスに優れると言いながらハイオクは痛い。ノーマルではハンドルが低すぎるため20ミリメートルアップでかなり改善した。積載性はほぼゼロです。 |
| これから買う人へのアドバイス | アクセルレスポンスは国産車No.1だと思います。鈴菌の名車と言える1台かも。生産終了車ですが、まだ探せば新車在庫があるようです。是非！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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