| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | cb1300sfsc54と迷いました |
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| 長所・満足な点 | デカくて重いですが、ＦＣＲ41パイ、FCCクラッチ、マフラー、バックステップその他のプチカスタムでそこそこ走る！ |
| 短所・不満な点 | 車体フレームの強度かな?コーナーでねじれを感じる所が少し気になる!でもそれも、補強などで何とかなるでしょう。 |
| これから買う人へのアドバイス | ちょっと古いので、程度の良い車両を探せば故障も少ないと思います。周りの仲間も3人乗ってますがこれと言って故障は、無いです。 |
| 今後のカスタムプラン | 車体のバランスとコーナーリング性能 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 事故車の不動車が安かったので |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | リヤサスペンションは変えたいです |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | デイトナよりも色んな用途に使えそうだったから |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
終バイクとして将来も乗り続けられるオートバイとして選択。 元々のスズキ好きとして、これ以外は考えられなかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
えげつないトルク。 重いけど低重心。かつ意外とコンパクトで扱いやすい。 6速クルーズギアと高トルクで回さなくても走るため良い燃費。 |
| 短所・不満な点 |
正面から見ると何が走ってきてるのかわからない。 油冷エンジンが熱いとともに、驚きのオイル交換時6L必要。 |
| これから買う人へのアドバイス |
4発らしからぬトルクに驚く面白いオートバイです。 これから高額になって行く前に購入をおすすめします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
購入動機 今まで乗っていたバイクがいつの間にか車検切れ… バイク熱が足りないと感じ、熱量を上げるために見た目が気に入ったこのバイクの購入を決めました。 用途 ツーリング 比較車種 同車種の赤 |
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| 長所・満足な点 |
見た目が気に入って購入したので満足です。 走りは前のGSX-S1000と比較すると同じようなもので充分です。 クイックシフターがあるので楽になったのとクラッチが軽いです。 |
| 短所・不満な点 |
カスタムパーツありません。このへんは不人気車種のさだめというやつでしょうか… 今後増えていくことを期待しています。 5速がよくギア抜けします。 1，000キロもたずにウォーターポンプのパッキンより水漏れ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ドリームでしか買えないらしく泣く泣くドリームにて購入。 カタログをくださいと言ったら、今ないんすよ～。 購入するまでカタログさえくれない。やっともらえたカタログは指紋ベタベタの端っこがつぶれた使い回しを渡されます。 お気をつけください。 |
| 今後のカスタムプラン |
ワイバンのフルエキを買おうと思ってましたが、8BL用は今後も出さないと回答をもらいました。 MIVVを買おうかどうしようか… TSRあたりが出してくれたらいいのになぁ。 そんなことを思っていたらワイバンのフルエキをうっかりオクでポチッと… |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 街乗り、遠出、ツーリング。比較車種、対抗はGB350、W800、SV650X、XSR700、CB650R、CB400SF。本当はゼファー、スラクストンがほしかったが、今更キャブ車に乗るのもためらわれるし、外車の初期故障率の高さが怖かったのと、大排気量はR1で懲りたこともあってミドルクラスに的を絞っていた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | まずスリム。車重も軽く、必要十分なパワーと成熟した基本性能の相乗効果でとにかく軽快。よく回るエンジンのおかげでストレスもない。下道から高速、ワインディングまでどこでも楽しく走れる。ハンドリングは少し重いが、前後空気圧をスーパースポーツくらいに高めると多少クイックになる。 |
| 短所・不満な点 | 振動がそこそこあり、長時間乗ると手が痺れてくる。電子制御が皆無なこともあって荒れた道が少しだけ怖い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 買わない理由探しをする人たちが腐す「2気筒」「腹下マフラー」「シリンダーブロックの造形」に抵抗がなければ、末永く付き合える。180°クランクはカワサキの専売特許になりつつあり、トルクの薄さはまったく気にならないのに上まで一気に回る気持ちよさも味わえる。こんなによくできたスポーツネイキッドは今後出会えるかわからない。リッターマシンの回せないストレスを一度でも感じたことがある人は是非試してみてほしい。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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