購入動機・用途・比較車種 |
噂で出ていたCG予想画像を見てヘンテコだなぁ~、けどシルクロード見たいなバイク出るのかぁ?と懐かしさ半分と期待半分でしたが、その後CL250として発表、モヤモヤとした興味が出ました。 しばらくして長女と数店舗廻っている内にモヤモヤが膨らみ、長女のバイクと同時予約してしまいました。(ADVごめん!) |
---|---|
長所・満足な点 |
ローギアード化に伴ってミッションがクロス気味で心地よい変速が出来る。 フロントが適度に軽いので操舵が楽、スーっとフロントが入るのでカーブ進入に安心感があります。 手の平は優しくて指には食い付く考えられた優秀な純正グリップ。 仕方なくグリップヒーターを取り付けてしまったが。 4灯のLEDプロジェクターを収めたヘッドライトは綺麗なカットラインで扇状に広がる2灯のロービームと集光的な2灯が足されるハイビームは共に効果的な配光で明るく視認性が高いです。 |
短所・不満な点 |
些細なことですが、明るい所だとメーター表示が見え辛い。(後日取説見ると輝度調整出来る事が判ったが・・・既に最も明るい状態だった) フロントフェンダーが前後に短い為、ラジエターは言うに及ばず、ステムアンダーブラケット、ヘッドライトまでハネが及ぶ。 勿論ライダーも足下はエライ事に。(自作ゴムマット→P&Aエクステンダーフェンダー追加で幾分改善・・・) 純正DIDチェーンがダメダメ。 品質が悪いのか、すぐ伸びる。 |
これから買う人へのアドバイス |
長いタンクが表す通りロードバイクなシッティングライディングポジションで、あくまでスクランブラーであり踏み固められた未舗装道路対応可なバイク。 山に入りたいならOFF車の方が幸せになります。 癖のあるデザインですが、現車を前にするとシンプルながらドキっとする程のスタイル、メンテナンス性も良く長く付き合えそうです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | XT1200Zスーパーテネレでのタンデムツーリングを卒業するにあたりソロで気軽に楽しめるバイクということでスタイルと車重の軽さに惹かれて購入しました。 |
---|---|
長所・満足な点 |
姿見の造形や美しさはさすがYAMAHAって感じです。 中型バイク並みの車格と車重で688ccあるので街乗りからワインディングまで軽快に楽しめることができます。 |
短所・不満な点 |
純正ミラーの視認性があまりよくないです。 メーターが明るすぎて街灯の少ないところなどではすごく気になります。 走行風がまともに当たるので高速道路走行は疲れやすいです。 |
これから買う人へのアドバイス |
この価格で電子制御デバイスが装備されていないのは・・・と思う方は同じクラスの電子制御デバイス装備のバイクを購入する方がいいでしょう。 ABSのみでA&Sクラッチやトラクションコントロールなど電子制御デバイスがないので自分の操作がダイレクトにバイクの挙動として現れるので適当な運転をすればギクシャクするし峠などでエンジンの回転数や旋回時の速度などがビシッ!と決まればめちゃめちゃ気持ちのいい走りをしてくれる扱うのが楽しいバイクです。 小柄な女性で足つきや立ちゴケが心配な方にワイズギアからは20mmダウンのローダウンシート、エフェックスから18mmダウンのリンク&サイドスタンドキット、ハイパープロから20mmダウンの前後サスペンションキットなど販売されていて足つきをよくすることもできるのでXSR700に乗りたいけれど足つきが心配な方はバイク屋さんに相談してみるのもいいと思います。 見た目が好きなら購入して間違いなし! |
今後のカスタムプラン | そのままの姿が美しいのでスタイルを崩さないようにと考えています。 |
購入動機・用途・比較車種 | gsxs750と悩みましたが実車を見て即決 |
---|---|
長所・満足な点 |
見た目フロント周り ○ タンクの黒い部分もっさり △ 走り ◎ 積載性 △ SUZUKIさん凄いエンジン作りましたね。 感謝! |
短所・不満な点 |
今の所無し しいてあげればアフターパーツが全く出てこない事位。 発売されたばかりなので気長に待ちます。 |
これから買う人へのアドバイス |
初心者もベテランも乗って楽しい凄いバイク。 買って後悔しないと思います。 おすすめです。 メンテもし易そうですね。 |
今後のカスタムプラン |
マフラー スクリーン |
購入動機・用途・比較車種 | 東京モーターショーで初めて見たんだけど その時から考えていました。 |
---|---|
長所・満足な点 | ツーリング仕様で パワーは申し分無し クラシックネイキッドで取り回しも楽です。カスタムパーツも豊富にあるので楽しみです。 |
短所・不満な点 | 走行中にアクセルオフでエンジンブレーキが かかりすぎてドン付きがあります。皆さんどうしていますか?マフラーをヨシムラ集合に交換時、アフターファイヤーなど |
これから買う人へのアドバイス | 新車で購入したので維持費はまだわかりません 1年間乗って故障はクラッチレバーが切れたまま戻らない事がありました。これからも追加ツイートします。燃費は余り気にしていないです。 |
今後のカスタムプラン | リアサスとアクスルシャフトとオーリンズ |
購入動機・用途・比較車種 |
ロングツーリングに安心して行きたい、 壊れる心配もせず、燃費も良くて パワフルなバイクが欲しくなり 大型にシフト。 久しぶりに4発に乗りたかったから 色々比較してgsr750に辿り着きました。 正直大型はあんまり興味無かったので 消去法で選んだけど 今では1番お気に入りのバイクです♪ |
---|---|
長所・満足な点 |
ストリートファイタースタイルと 角張った形。 リアからの見た目も気に入りました。 写真で見るより現物の方が遥かにカッコいいと思います。 そしてレギュラー指定で100psオーバー 乾燥重量で200kg切り タンク容量多い ハンドリングが軽くて取り回しも楽な方だと思います |
短所・不満な点 |
ちょいハンドルのキレ角が少ないかな… あとデザインめっちゃいいタンクだけど 大きなタンクのおかげで ハンドルの選択肢が少ない… ノーマルマフラーだと少し乗りにくい気がします。 これはちょっといただけ無いのが やっぱブレーキ…効きは悪く無いと思うけどタッチがかなり微妙… カッチリタッチが好きな人は嫌いかも… |
これから買う人へのアドバイス |
ノーマルポジションは変更前提かと思います。 ハンドル近くするなり遠くするなり 絞り角、絞り、万人に合う感じじゃ無いかな… 自分は変えてしまえばかなり良くなりました♪ ブレーキはかなり好みが分かれそうです。 |
今後のカスタムプラン |
ブレーキはなんとかしたいかな~ 見た目はアンダーカウル付けたら満足するかも… でもちょっとやりたい事は少々ありますw |
購入動機・用途・比較車種 |
一目惚れ。 65点の人が好き。 |
---|---|
長所・満足な点 |
乗って楽しい。眺めてカッコイイ。 グースに出逢えて良かった。 |
短所・不満な点 | シングルのくせに、整備性最悪。 |
これから買う人へのアドバイス |
30年前のバイクですので、流石に純正部品の廃盤が多くなってきました。 部品を探してでも乗り続けていきたい。そんな魅力を持ったバイクです。 |
今後のカスタムプラン | GS250FW or モトグッチルマンミニカウル装着 |
購入動機・用途・比較車種 |
XJR1300の50thアニバーサリーカラーが気になってバイク屋へ。1台だけヒットしたものの値段の折り合いがつかず保留。 後日やっぱり気になって再訪問するも売れてしまってたので、代わりのビッグネイキッドを探して貰った所、こいつがヒット。 フルカスタムでお値段も手頃だったので、スクランブラーカフェレーサーを下取りに出して購入となりました。 |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
基本的に変えたい所は全て変わってたので、後は気になる所を。 ヘッドライトバルブのLED化 テールランプのLED化 サンスターのディスクローター 不満が出たらマスターとキャリパーをbrembo化 パイロットロード6 年式的にいい歳なので、壊れた所をその都度カスタム |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 |
自分的には見た目はカッコイイです! 偶に何処のメーカーの何てバイクか声を掛けられる事が有ります。 乗ってる方も少いので人と被るのが嫌な方には良いと思います。 |
短所・不満な点 | 排気量は125ですが外車なので、燃料がハイオク! 見た目は走りそうに見えますが、出足にトルクが無く加速が鈍いですね! 高回転タイプのエンジンなので60km/hエンジンの唸り音と振動が大きい! |
これから買う人へのアドバイス |
出足からの加速を求めるならHONDAグロムを買う方が良いです! 燃料がハイオクなので燃料代を考える人には向かない! 販売店が少ない!メンテナンスが出来る所は販売店!若しくは自分でメンテナンスが出来る方なら良いでしょう! カスタムパーツが無い! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 四気筒バイクに乗って見たかった。 |
---|---|
長所・満足な点 | 大型にしては軽量で押し引きは楽。コーナーがとても安定感があり、素晴らしいの一言。トルク、馬力も必要以上の性能で峠、高速共に楽しい。 |
短所・不満な点 |
常に3000回転から3800回転の間で6速をキープするとリッター23から24出るが、信号の多い所で2速から4速での町乗りや、高回転を行うとあっという間にリッター15から17位までおちる。四気筒ならではの落差を感じます。 6000回転から振動か強くなり、1万回転を楽しみたい場合バーエンドウェイト推奨。 |
これから買う人へのアドバイス |
四気筒の高回転を気軽に楽しみたい人にオススメ。zx-25Rが出たので気軽には無しかな。 リアフェンダーはほとんどの人がフェンダーレスにしているが泥はねが凄まじいのでよく考えてね。 |
今後のカスタムプラン | オーリンズ着けたいかな。リアサスペンションやや固く、段差で少し跳ねるので。 |
購入動機・用途・比較車種 | MT-25を試乗して購入のつもりが殆ど金額差が無かったので |
---|---|
長所・満足な点 | MT-25と価格差が殆どなく、パワーが有り軽いのでキビキビ走れる。また燃費もいいので毎日の通勤にも問題なく使用している |
短所・不満な点 | コストダウンの影響か少し安っぽい。丸形ヘッドランプが好みなので丸目化をしている。以前乗っていたVTR250よりもパーツが少ないように思う。 |
これから買う人へのアドバイス | 通勤とツーリングに使用しているが燃費も良く経済的。リコールは何度かあったが常にメンテナンスをしているので故障経験無し。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ルックスに一目ぼれ 内燃機関のエンジンで走りを楽しみたい |
---|---|
長所・満足な点 |
ルックス、燃費もいい カスタム(タコメーター、風防、リアキャリア、USB電源、フォグランプ)も、自力で対応可能 スピードはさほど求めていないので、十分な馬力 |
短所・不満な点 |
シーソーペダルはフィーリングは良くなかったので、通常のペダルに交換済 タコメーターはあった方が楽しい(自分で設置:デイトナ製) やはり、足つきが若干悪い(嫁が乗るときは、ちょっと心配)ので、リアサスのローダウンを実施(デイトナ製)、それに合わせてフロントフォーク12ミリ突き出し KEMIMOTOの20ミリのハンドルスペーサーも付けて、乗りやすくしました |
これから買う人へのアドバイス |
エンジンガードつけてて良かった 右回りのUターン(自宅前の坂道)で立ちごけしましたが、傷は最小限で済みました |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 |
見た目に拘った倒立フォークとガルアーム フルカウルにしたトコロ 15リッターになったタンク |
短所・不満な点 |
全くない積載性と良くない燃費。 あとオリジナルで作ったから補修が大変。 たぶんノーマルより遥かに遅い・・・。 |
これから買う人へのアドバイス | 趣味として部品取り車で購入後自分好みに仕上げました。 |
今後のカスタムプラン |
エアクリフィルター交換 スクリーン交換 キャブ調整 他こまごま調整 |
購入動機・用途・比較車種 | GB350 |
---|---|
長所・満足な点 |
クラシカルなデザインに尽きる! 馬力もトルクも少ないけれで、もう一台の愛車エストレヤのネガに感じた部分 を色々クリアーしてくれて大満足。 |
短所・不満な点 |
アフターパーツが少ないのとメンテナンスを受けられるディーラーも少ないのが不満点でしょうか。 あと排気音がもう少し大きいと良かったかも。 エストレヤには大和マフラー入れているので音量で負けてます(笑) |
これから買う人へのアドバイス |
対抗馬はGB350となると思いますが、乗り比べても性能の違いはあまり感じませんでした。 まだ走行1500kmほどですが乗った感触としてはたぶん国産並みに壊れません。 このデザインが好きなら勝手後悔しないと思いますよ。 足つきもオプションのローシートに替えれば(1.2万円ぐらい)シート高800ミリメートルぐらいになるので良好です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ツーリング |
---|---|
長所・満足な点 |
とにかく見た目。 クラシカルな雰囲気、空冷Vツインの大排気量。 ノーマルマフラーでも低い重低音とドコドコ感。 |
短所・不満な点 |
でかいエアクリーナーの位置、膝にあたり邪魔。 ステップ位置は脛に当たる。 ノーマルシート硬い。 パーツが少なく高いし、社外品は輸入品ばかり。 |
これから買う人へのアドバイス |
とにかくスタイル重視! 乗りやすさを求めるなら買ってはいけないバイク。 短所含んでもこのスタイルの格好良さに惚れ込んだ人は買い。 |
今後のカスタムプラン | ハンドルを変えたい。 |
購入動機・用途・比較車種 | 見た目第一 |
---|---|
長所・満足な点 |
音はうるさいが、各操作系統が上質でソリッドの為非常に乗りやすい。 ブレーキタッチ、クラッチの繋がり、ミッションタッチ、スロットルワーク全て不満無し。 歴代トゥオーノ乗ってきましたが、残念ながら比較対象にならない程ですね。 |
短所・不満な点 |
積載、燃費等を気にして買うモデルではない為、購買対象の方は気にされないとは思いますが、予想外?予想以上だったのが、純正マフラー音のデカさです。 はっきり言うて、恥ずかしさを覚える程でかいです。 朝晩住宅地の始動は不可ですね、確実に苦情が来ます。 |
これから買う人へのアドバイス |
ほぼ盆栽? 愛でるバイクですね~ 街乗りならv4sの方がいいし、サーキットならパニガーレがあるし、買う方は分かってらっしゃるとは思いますが、、。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
主に長距離ツーリングで乗ります。
走りについては基本マッタリなので問題ないです。