| 購入動機・用途・比較車種 | GSX-R1000 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 250のような取り回し、SS1000の動力・運動性能でコケる気がしない。 18km/Ｌを割らない高燃費でタンク容量19L、航続距離は300km以上。乗って軽く、押し歩いて軽い。 |
| 短所・不満な点 | 積載能力が限りなく少なく、せめてＧＴのようなグラブバーがあったらなー。 前部が小さいので車から見えないらしい。車が突っ込んで来る。黄色いカタナスクリーンが欲しい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 気に入ったら買えばいい。 motoGPライダーのようにリアブレーキがコーナーで積極的に使えて、シート形状も良く体重移動でやりやすく、とても扱いやすいので身体に力むことが無い。 |
| 今後のカスタムプラン | カタナスクリーンは取り付けたい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | メインのRZ50はカスタム用なので、通勤車が欲しかった＆コスパが良さそうだったので購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく燃費が良いリッター40km/lを超える。癖が少なく、安心して走れる。見た目がゴツイのが良い。センタースタンドがあるので、チェーン清掃が楽。 |
| 短所・不満な点 | 海外輸入車なので、部品流通が不安。積載のスペースは皆無なので、バック等が必要になる。リアサスが固めなので、最弱にしておく必要あり。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | なし |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
マフラー バックステップ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 250ccで丸目のネイキッドから選択。もともと250TR(単気筒)に乗っていたため、V型2気筒の回りの良さに感動して購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
排気量を感じないほどよく回り、加速するエンジン。 体感では250TRの倍は速く走る。 高速道路の追い抜きでも前傾姿勢で余裕に加速する。 軽くて小さいから取り回しが楽。 足付きが良すぎて、両足べったり。 燃費もいい。 脚に問題なければ、静岡~山口など長距離を楽々走れる。 |
| 短所・不満な点 |
シート高が低く、ステップが高い。 そのため乗車中の膝が窮屈で、通勤以上の距離を走ると、脚に違和感ができる。 乗車中の膝のせいで長距離が辛い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
160cm以下の低身長にオススメ。 170cm以上の高身長には絶対にオススメしない。 何回も転けたけど、ウインカー以外壊れなかった。 丈夫だと思う。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 比較車は同じリッターバイクのストファイモデルです |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
加速力がネイキッドに無い爆発があります。 コーナリング性能もひらひら倒れてコントローラブルです。 正直不満は殆ど無いです。 |
| 短所・不満な点 |
燃費の悪さ。 燃費を意識すれば1L辺り下道でも16は平均してあると思います。 高速巡航だと20は出ますが普段下道ばかりだと燃費はかなり落ちるかと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
燃費を気にする人は買わないほうがいいと思います。 このバイクの良さは燃費を意識してたら発揮できないです。 国産車でこれ程のクオリティーはなかなかないと思うので、走るの好きな人にはおすすめです！ |
| 今後のカスタムプラン | まだMT10SPのレビューが無い10factoryさんでecuの書き換えをお願いしようと思ってます |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
住居地から置き場の都合で一台にと！どちらにするか迷っているうちに、何とTRXが工事車輌の餌食に！同時にエストレヤも引っ越す御世話になった住人から是非とも譲って欲しいと！ 年式の新しいTRXを探しましたがなかなか気に入らず・・・大分球数も減ってしまいました。 次のバイクはと、エストレヤの乗り味が気に入って、兄貴分のWはどうかなぁと、まだちょっと終のバイクには早いとも考えましたが、ちょうど良い出物が目の前に！限定300台って人気が有る筈がWらしくないとの理由で実は無いとの事しかし、気もひかれて自分の計画では空冷大型はまだまだ早いのですが、昨今の名車カタログ落ちやらの生産中止嵐もあり、思いきって前倒しで購入。 欠点も多いけど、そこが昭和チックでわかる人には解ると言うか、そして機械っぽくて人間に寄り添うような対話の出来るオートバイです。 そんな存在感のある、一台で何でも出来るW800に気持が決まりました、考えてみると縁深くて、人生の約50年前のオートバイの原点だったバーチカルツインの本命に乗ることになったのです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
幼少の頃に乗せて貰ったK2の流れを汲むツインの音が最高に抜群です。 自分のオートバイの原点である、叔父の思い出とともに甦る懐かしいデザインも最高です。 大きさ、重さを感じない取り回しの良さ、燃費の良さや不安を感じない高次元の車体バランスはそこそこ、安定感のあるフロント19インチのコーナリングも楽しめる懐の深さ。 欠点と言われるブレーキですがデイトナやSBS等の高性能なパッドに交換すると、なかなか節度感があって不満が無くなります。 しかもステンメッシュホースは必要なく、しかも似合わない(と思う車種なので(汗))ので、ゴムホースでと考え交換しないで行きたいと、私の場合はそこそこ効きの良いパッド+純正ホース仕様でちょっと良い感じ。 日本の原風景に馴染むデザインフォルムやエンジンを始め造形の素晴らしさ、エンジンを止めた時のフィンやエキパイ等が奏でるキンキンチンチン音もこれぞ空冷という趣き、圧倒的な存在感の元祖日本車と言う雰囲気です。 ツーリング合間やWと風景写真を撮る趣味が新たに加わってしまいました。 しかも雨の日や自粛期間で磨いても整備して楽しめるオートバイなんて・・・エストレヤもそうでしたが、メカ的にもW800の方が重厚な佇まいです、ここはさすがに兄貴分です。 何より最高の音を奏でながらのゆっくり下道ツーリングは本当に癖になります、飛ばさなくても心が満たされるそんなオートバイです。 |
| 短所・不満な点 |
一番の欠点と言えば、まず夏の暑い時期は内股が灼熱地獄化します。 真夏に高速走ればほぼ油温120度もなる場合も、とにかく真夏に温風ファンヒーターに股がっているような印象です。 次に持病のオイル吹き、当初は結構苦労しました。 これは固めのオイルと適正よりオイル容量を少なめにする事で概ね改善できます、またマニュアル通り前後のタイヤを地面に接地した状態でのオイル量測定が肝心です。(センタースタンドかけた状態での測定は、オイル測定窓の半分程度でも既に上限オーバーになるかと思います) オイル入れすぎによるエアーエレメントへのオイル浸しは気をつけて行かないとなりません。 実はこれ、カワサキ品証窓口もディーラーも同様に口にしていました。 今では苦労したことが嘘のように安心して、ライディングに集中できるようになりました。 そうは言っても所詮空冷です、真夏の高速連続走行は苦手なので、休憩を小まめに取るよう計画的に走行する余裕が必要と思います。 あとは乗り換え当初、バンク中にすぐ擦ってしまうステップ、リターンスプリングが弱く突然跳ね上がるので驚きました。 現在は流用部品で対応仕様に変更しました。 この辺りはやはりカワサキのオートバイらしいと言えばそうかもしれません。 振動は古いエンジンでもあり、本物の古いオートバイ程ではありませんが、現代のバイクと比べてみれば多いと感じます。 これを鼓動感とか味と捉えるか、はたまた不快感と捉えるかは個人差かと！ひとつ対策としてはアクティブのパフォーマンスダンパー装着で解消されるそう。(確かに雑味のある振動が減ります。) 個人差も有るようですが、かなりと言う位から幾分は収まる範囲まで変化があります、概ね安定傾向と鼓動感は増すようで味わい深くなりますが・・・ なんだかんだ言っても、悪い点不満な点も少しずつ自分色に合わせて付き合いながら、改良して行くとその時その時W800との思い出になり、個性とかキャラクターとして付き合うマシンなんだと気がつくと、あとは許せてしまう不思議なオートバイかと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
とにかく下道を鼓動を感じながら、楽しむオートバイです。 私の場合は旧W800なので峠を攻めた場合にフレームの共振によるシミー現象やウォーブル現象も顔を出す場合があります。 普段から空気圧やベアリングの定期点検に各部調整と整備が大切かと思います、出てしまった時は気持ち後ろ過重やフロントの抜重、アクセルやブレーキを急激に操作せず少しずつ丁寧に操作して、急な操作をしないようにします。 秘密兵器のパフォーマンスダンパーがこれらの現象改善にはかなりの効果があります。 まあ、そこまで攻めないように本来はのんびり、景色や道、オートバイとの一瞬一瞬の時間を楽しむそんなマシンです。 パワーだスピードだコーナリングもと言う方には物足りない、ワクワクドキドキが足りないので飽きてしまうことも多くあるそうです。 あくまでも自然体で気取らずに普段着で接するようなことが似合う、気持ちも余裕を持ってのんびり乗っている事が楽しい、楽なオートバイです。 |
| 今後のカスタムプラン |
パフォーマンスダンパー装着でかなりマイルドに安定性もでて遠出のツーリングで疲れにくくなりました、実は以前トリッカーに装着した時にはマイルドになりすぎ、良い点の軽快感が薄れてしまい、自分のトリッカーの走らせ方と合わず、早々と失敗しました。 W800では自分の走らせ方に合っているのかなかなか快適です、本当に装着して良かったと。 また、夏場の熱問題は何とかしたいところです、オイルクーラー装着が一番かとは思いますが、処々考えるところがあって、別の方向性も模索検討中です、オリジナルを崩さずに！をテーマにこの辺は今後の楽しみとして、少しずつやって行こうと思います。 基本的にはW本来のスタイルを追及して叔父のような世代のＷ通の方々の眼に留まるような、渋いオートバイにWを少しずつ、地道にカスタムしようと考えています。 今後も大切丁寧に整備しながら、しっかりと走らせ、そのうちにやれ感が出て味が出るような、ちょっと濃いW800との付き合いと多くの思い出が出来るように接して行こうと思います。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
当時はもう250cc4気筒に乗れるのは最後だと思っており、SV1000から乗り換えた。 普段は土日の日帰りツーリングに使用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
一言でいえば「完璧なちょうどよさ」があるバイクです。 法定速度内でも十分に気持ちよく走れる。純正マフラーでも音が気持ちいい！ タイヤサイズも細いので、コーナーでの切り返しが軽くて気持ちいい！ 他のスズキ車からあらゆるパーツが流用できるので、頭を使えば安く修理できる。 タイヤサイズがYZF-R25と同じなので安くていいタイヤが見つけやすい。 足つきは非常にいいです。自分の身長(163cm)でもかかとがべったり着きます。 |
| 短所・不満な点 |
30年選手ということもあり、とにかく維持費がかかる。SV1000の2倍の維持費は覚悟しないといけないレベルで修理が必要となります。 燃費は20km/l以上がコンスタントに出るので250にしては悪いですがツーリングで仲間の足を引っ張るほどではない感じです。 高速道路では常時1万rpm以上回るので精神的に不安になります。 |
| これから買う人へのアドバイス | これから購入する人は覚悟した方がいいバイクです。大型バイクも所有したことがありますが、維持費は2倍以上かかっています。部品も無く様々なバイクから流用しながら取り付けるノウハウが無い人には完璧な性能を楽しめないバイクです。完璧に整備ができているバイクであれば間違えなく日本の公道を捕まらない範囲で楽しめる最高のバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | フロントブレーキからジャダーが出ているので、ローターとパッドを交換予定 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 空冷4発が製造終了となるとなるということで、維持保存委員の責任として1台購入しました。用途はほぼツーリングのみ。以前14年式CB1100EXに乗っておりましたので、カスタムの方向性は自然に決まります。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 重量の重さ以外が長所です。カッコ良し。走りも意外と軽いし、燃費も良い。あと、社外品のマフラーに交換すると1割パワーアップします。 |
| 短所・不満な点 | 重量の重さくらいですかね。でも、それは取り回しの時。走り出してしまえば何故か軽く走れる。あとは、今後一生新車で買えなくなってしまうことですかね。 |
| これから買う人へのアドバイス | 今買わないと、一生新車で買えませんよ。とにかく見た目と空冷4発が気になったら、今すぐホンダドリーム店へ急げ！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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ブレーキも非常に効きが良い
spモデル限定ですがkybのフロントフォーク・オーリンズのリアサス