購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | BMWのスクーターに興味があり試乗に行ったところ現車が無く、ついで気分で乗ったこのロードスターにやられました。不人気車らしいですが自分にはかなりツボでしたw |
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長所・満足な点 |
今時のバイクは電子制御の塊なので至れり尽くせりで運転が超楽です。(過去車比較) シフトアシストとヒルスタートコントロール(坂道で止まっててくれる)は目に見えて嬉しい機能。今ではバイク搭載も珍しくなくなったトラクションコントロールも実は素晴らしい。新車走り出しの皮むきが終わっていないタイヤでのワインディング走行ではいらない間にかなり介入(介入度の一部始終が走行中も走行後もメーター表示で分かるのです)していて驚きでした。皮むき終えた後の介入度はほぼゼロだったのでもしや走り出しの時にトラコンが介入してなかったら転んでいたのかも・・と、この機能の凄さを改めて知った次第。走っている限り転ぶ気がしないです。(立ちごけだけ注意しましょうww) 伝統のR(水平対向)エンジンの低重心の安定感は昔からですが、兎に角軽快です。ワインディングが超楽しいです。 |
短所・不満な点 |
カスタムパーツが少ない。これはどうやら不人気車だからしょうがないですねw あとは・・サイドスタンドが出し入れしずらい。エクステの装着を画策中です。 |
これから買う人へのアドバイス |
価格設定は、高いと感じるかもしれませんがそれに見合うモノです。 迷っているなら買いだし、優先順位が低いならやめる。で良いかと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 気になっていたから |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
軽さ。 横から見た時の押し出しの強さ。 前後から見た時の細さ。 十分な動力性能。 バーハンドルによる姿勢。 中古の値段・・・かなり安目だと思う。 |
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長所・満足な点 |
リッターバイクにしては圧倒的に軽い。なんなら国産中型より余程軽い。 20年くらい前のバイクだけれど動力性能は余裕あるので、その点で困ることはないです。 乗り方、乗車姿勢などが適切でないと、なかなか言うこと聞いてくれない感じのハンドリングになって狂暴なエンジンと相まって怖いけれど、適切なら素直になるところが面白い。 |
短所・不満な点 |
初期の燃墳方式っぽく、スロットル感度がクイックすぎて、いわゆるドンつく感じ。慣れるけれど、気を抜いてすこし雑に扱うとドンッと蹴っ飛ばされる感じ。 2速が30km/h 以上という感じで、それこそ免許試験の課題にあたるものをやったとしたら急制動以外ほぼ全てローでこなすような感じになってます。ようするに街中でトロトロ走らざるえない状況だと、かなりの割合でローギアを使うことになるのですが、スロットルの感覚が上に書いたような状態なのでかなり神経を使うことになります。 ほぼ半クラ+リアブレーキをいつでも使えるような準備をしつつという感じになるので、都会を走るにはまるで全然向かない気がします。 あと、超絶クラッチレバーが重いので、その点でも都会で乗るには向かないと思います。頻繁にクラッチ切る必要があった走行のすぐあとに、コーヒーカップを左手で持とうとするとプルプルしてしまって持てません。 寒いと恐ろしくエンジンの掛かりが悪くなります。また同様に寒いときだとマニュアルどおりのアイドリング調整だと、かなり全体が暖機できるまでは容易にエンストします。アジャスターは乗車状態でもいじれるので、適宜調整という感じで対応は必要かもしれません。 乗車したままのサイドスタンドの出し入れに、なかなか習熟を要すると思います。身長170cm台であれば、そこまで苦労はしないかもしれませんが、両足が同時に着かない状態の人だと慣れるまではむしろサイドスタンドを払った状態で乗り降りした方がよいと思います。 サイドスタンドの出し入れで足先を掛ける突起部分が、なぜか丁度シフトペダルの下に位置していて、目視も辛いような感じになってます。慣れれば頑張って爪先を引っかけられるのですが。 払う方もギリギリ届く程度の状態だと、慣れるまではなかなか上手くいかないです。 |
これから買う人へのアドバイス |
故障は、もう初期不良などはもちろん出尽くしてるわけだし、エンジンと補器はロータックスということで、案外壊れない印象です。そこは案外お金が掛かってません。 左手の握力と持久力は鍛えておかないとキツイです。 ハンドル切れ角の限界は小さいですが、ハンドル巾があるので乗車姿勢(と位置)が相応しくないと、腕が長い人でもロック状態での旋回は腕が伸びきると思います。 短所などもいっぱい書いてしまいましたが、まあそこらへんのヤバさも含め、慣れます。慣れれば軽いし、ハンドリングはほんと人馬一体的だし、面白いと思います。 |
今後のカスタムプラン |
スプロケットとチェーンの交換。 前後ショックアブソーバーのオーバーホール。 ETCの取り付け。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
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長所・満足な点 | 乗りやすく(曲がるし、止まるし、加速も良い)、故障が少なく、かっこいい。KATANA好きは見かけたら即購入をお勧めします。 |
短所・不満な点 | ほぼ無いけど、小荷物を入れるスペースがかろうじてあるが、シートを外さなければ開けられないので不便なこと。 |
これから買う人へのアドバイス | 市販のKATANAパーツやイナズマパーツがそのまま利用出来るか分からないので、Webで購入するのに非常に悩む。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | バイクに乗り始めた時の憧れの車種 1982年にGSX400FS取得 これはまだ持ってます。 |
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長所・満足な点 | スタイル最高!荒々しいエンジンフィール。ブレーキ効かないって言いますが、こんなバイクしか乗ってないので不満なし。 |
短所・不満な点 | 重い。アップハンにしたらハンドルが全然に切れないことに気づく。ショックが硬いのでは?クァンタムへ変更します。 |
これから買う人へのアドバイス |
最初乗りにくいと思います。ハンドルが遠いのとハンドル切れ角が少ないので。 慣れればヒラヒラいけますので、練習あるのみ。 とはいえ、腰痛のためアップハンにしてしまいました。。。 いつの間にか歳も取って、以前のようにヒラヒラとはいきません。(´;ω;`) |
今後のカスタムプラン |