| 購入動機・用途・比較車種 | これだっ！と思ったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
漢カワサキ 軽くて取り回しが楽。 思った通りにスッと動いてくれる。 FIになってもカワサキらしさがある |
| 短所・不満な点 |
あてにならない燃料計 サイドスタンドが立ち過ぎのような感じがしてちょいショートに変えました。 燃費があまりよろしくない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ツーリングには最高。キャンプも楽しめます。 こんな単車はこれから先 もう無いかも。 備忘録のために各パーツ書いていますのでご参考に。 |
| 今後のカスタムプラン | ラジポンとか |
| 購入動機・用途・比較車種 | バイクのスタンダード的なシルエットがお気に入りですパワー不足を指摘する声もあるけど、自分のテクニックには充分。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ハンドリングの癖のなさとブレーキの使い易さ。 安定したパワーとどこからでも加速するトルクフルなエンジン特性。 バイクらしいフォルム。 |
| 短所・不満な点 | 他の皆様のインプレッション程ではないが、燃費が今一歩。15km/l～18km/lくらいせめて20km/lと思うのは贅沢？ |
| これから買う人へのアドバイス |
重いし取り回しも大変ですが、動いてしまえば安定感抜群で歩くスピードでも大丈夫。 燃費と発熱は気になりますが、そこを差し引いても選択の価値は十分あり。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
疲れない。 乗りやすい。 長距離でも腕、首、肩などが痛くならない。 スタイルがイイ。 長い上り坂でもシフトダウンの必要なし。 Ｚ1、KZ900等とは比較にならないほどトルクがgood！ 前後ディスクブレーキ。 長所が多すぎる。 |
| 短所・不満な点 |
旧車のせいなのか、暴走族と間違われる。 ツーリング先でも人が寄り付かない。 現行車と比べ、はるかに重たい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
Ｏリング、ガスケット類の交換はまとめて行った方が良い。 意外と壊れない。 ロングツーリングでも疲れない。 楽しめるマシン。 これ以上のバイクはないと思っています。 |
| 今後のカスタムプラン | 現状維持！ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
前から気にしてたけど、ふらりと寄ったバイク屋さんで入荷していたのをみかけて ドゥカティ モンスター＋ ホンダ CB1100EX.CB1000R スズキ GSX S1000 トライアンフ トライデント 結局、スペックが中間で電子制御モリモリで3気筒で2番目に安いのが決め手となりました |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ハンドリングがクイック 他にない個性的デザイン 純正マフラーの音とギュルギュル回るエンジンでテンション上がります |
| 短所・不満な点 |
走行時の微振動…走行距離150キロ辺りから少し手が痺れる ヒラヒラでワインディングが楽しいけど、調子乗って回すとガソリンが… やはり価格なりにプラスチッキーな箇所がある 因みにクラッチカバーはプラ製で、お陰で暑くならない利点あり |
| これから買う人へのアドバイス |
先代、先先代に比べて大人しくなったと言われてますが、その通りだと思います 電子制御が盛り沢山で安心要素が多く、この運動性能、そして程よい価格設定 大型に初めて乗る方にオススメできる良バイクだと思います |
| 今後のカスタムプラン |
スクリーン フェンダーレス ニョキッとしたミラー交換 エンジンガード |
| 購入動機・用途・比較車種 | 前車カリフォルニアヴィンテージが重すぎて小回りが利かないため、もっと軽くてオールラウンドに使えるグッチが欲しくなったため。グッチはマストです笑。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽くて峠もヒラヒラ行けて愉快！エンジンはカリフォルニアと比べればかなり薄味ですが、それでもグッチ一族の味はしっかり感じることができます！ルックスはちょっといじるだけで最高にカッコ良くなる！ |
| 短所・不満な点 |
発電容量が小さすぎる。今どきグリップヒーターや電熱ジャケットは必須なんだから、もっと発電容量をあげて欲しかった。とりあえず灯火類のLED化で対処予定。 、、、結局、V7の薄味に耐えられませんでした笑。国産に比べたら鼓動感はありますが、昔のグッチの味を知ってしまうと、かなりおとなしく感じてしまいます。かなり乗りやすいとも言えますが、古き良き鼓動感を期待すると、、、。 |
| これから買う人へのアドバイス |
V7は最初期のクラシックから最新850までありますが、新しくなればなるほど機械的な完成度が高まる代わりにグッチの味が薄れていきます。どの塩梅が最適かは人によって変わりますが、私は全て試乗した上でV7IIに決めました。ビッグブロックからの乗り換えですがとても満足していますよ。 →薄味で、私には物足りなく感じてしまい、僅か1年でドナドナ決定。 でも、バイク自体はかなり良いバイクですよ！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 衝動買い |
|---|---|
| 長所・満足な点 | デザインも好きだけどエンジンの音が好き |
| 短所・不満な点 | なし |
| これから買う人へのアドバイス | ネオスポーツの新型もいいけどこっちもね |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ネイキッドに、このエンジン・・・無駄！！ そこが・・・好き！！ｅｃｏの時代に反逆！！ 誰も乗ってないからイイ！！ |
| 短所・不満な点 |
俺しか乗れない・・・タンデムステップすら無い・・取ったから！！ 荷物は全てポケットへ・・・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
用途 ご近所ツーリング 思い出 発売時・・販売店で跨って絶対無理って思った。 飼ってしまったんで今から思い出作ります。。 |
| 今後のカスタムプラン | ブレンボのキャリパー欲しい！！ |
| 購入動機・用途・比較車種 | EICMA2016で発表されて以来、国内販売されるの待ち焦がれていた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
抜群の軽さ 軽快なハンドリング The Street Fighter然としたスタイル ヘルメットホルダーや荷掛フックが標準装備 |
| 短所・不満な点 |
車検証すら入れる場所に苦労する積載性の低さ 車載工具が貧弱 シートが少し固め、タンデムライダーはきついかも |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤からツーリング、サーキット走行まで使い倒します。 Z1もどきのZ900RSより40万円も安いのに、実質的な装備の差はほとんどないので、ネオクラシックにこだわる人以外におすすめです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前も所有していたが盗難にあい、どうしてもまた乗りたくなった為。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | カワサキ製、空冷4気筒キャブ車のネイキッドそれと何と言ってもルックスの良さ。空冷エンジンのゴリゴリした内燃機関、走行中のやかましすぎないエンジン音や、排気音、燃費もそこそこにあるし、取り回しも悪くないです。足つきもこのタイプのバイクではかなり良いと思います。アフターパーツが豊富なのもいいと思います。 |
| 短所・不満な点 | 高確率で窃盗グループや珍走族に狙われる。鍵や地球ロックなどセキュリティを常に考えないといけない。750と1100にはセンタースタンドが標準で付いてるのに400とχは何故かオプションにもないこと。あと、ホンダやヤマハのネイキッド400CCクラスと比べて錆やすい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 年々、中古市場でも高額化してますが、それでも旧車と言われるバイクよりは手に入り易いと思います。また、人気のあるバイクなため個体ごとの状態もピンキリです。一番いいのはゼファーχの弱点と言われる電装系やオイルにじみ、キャブ関連、可動部のグリスアップなど最初に購入店か信頼できるショップに交換、整備してもらうと気持ち良く乗れます。私は購入店で最初にお願いして、立ちごけした時ブレーキレバーを曲げたいがいはノントラブルです。セキュリティはハッキリ言って、イタチごっこです。それでもバイクカバーや、極太なチェーンを使用した地球ロック、各種センサーやアラーム、鍵付きの保管場所の確保などとにかく盗難されずらい環境を整えましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
2019年10月18日 大幅なカスタムは今回、行ったので、今後は使用しながらモデファイしていこうと思います。 2021年5月23日 大型自動二輪免許取得の為、普通自動二輪からのステップアップ^o^ 次期主力機の下取りに出しマス(￣∇￣) 2021年7月7日 カワサキプラザ大分さんで無事、下取り完了。 次のオーナーさんに可愛いがってもらえるよう、お祈りします^ ^ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・スムーズで頑丈なエンジン ・250ccとは思えないボリューミーでグラマラスなデザイン |
| 短所・不満な点 |
・荷物が載らない ・タイヤ代が馬鹿にならない ・エンジン周りのメンテナンスがやりにくい |
| これから買う人へのアドバイス |
・通勤スペシャル ・250ccではこれ以外考えられなかった |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 高校生時代に乗っていた。再購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 当時の最先端技術満載、250ボディに550のパワー、日常使いしやすいギア比でスムーズな走り。女子向けのボディ設計で、取り回しが楽。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
40年以上前の車両ですが、大きな部品以外のパーツの入手は難しくないようです。 現在でも社外部品もたくさん販売されており、好みのカスタマイズも可能ですが、このクラスはなるだけノーマルで乗りましょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 今のところまだフルノーマルです~_~; |
| 今後のカスタムプラン |
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レブル250、CL250
片足ならば踵が浮く程度になるのでソールが厚めの靴の方が良いです