| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
空冷DOHC4気筒の美しいエンジン！ ネイキッドのスタイル ハンドリングが良く軽快な走りでコーナーも楽しい。 1250ccのパワーとトルクで余裕の走り。 |
| 短所・不満な点 |
シート下のスペースは07式からECUスペースで何も入らないが、 シートバックを付けてあるので問題なし。 |
| これから買う人へのアドバイス |
バイク屋さんで一目惚れし大型免許取得、20年振りのバイクオナーになる。 カスタム（バイクいじり）に夢中(｀・∀・´) 少しずつ進化、2013仕様完成！ |
| 今後のカスタムプラン |
アルミホイール（OZorゲイル） フロントブレーキキャリパー（bremboCNC） フロントブレーキローター（サンスター） |
| 購入動機・用途・比較車種 | 中学生の時あこがれた |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 古い割にはフィーリングもよく走ると思う。燃費も思ったよりいいようだ。デザインは当時から好きだったので満足できるものだ。 |
| 短所・不満な点 | シートが古いので表皮がかなり固く中のスポンジが少し柔らかくバランスが悪い。一度貼り直しゲルをいれてみたい。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前はスズキイントルーダークラシック400を乗っていましたが体力的に厳しくなって今回安くて軽いジクサー250に乗り換えました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | とにかく操作性が楽でオプションもそこそこ有り燃費も良くツーリングにはもってこいのバックです。値段も安いです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 下品な族車改造でなく、正統派の部品交換とＯＨのおかげで、旧車ながら、スマートで見れる方！？最も、トラディショナル（伝統的）な形だけどね。 |
| 短所・不満な点 | 高回転エンジンはいいんだけど、山道では、もう少しトルクが欲しい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 友達から貰った時は、真っ赤に錆びてたけど、今は見れる程度に。いろいろ修理交換して、愛着の一台。年に何回かのツーリングに、よく頑張ってくれる。遠出では、故障・トラブル無しは、さすがのＳＵＺＵＫＩ。 |
| 今後のカスタムプラン | とにかく磨いてピカピカに。シート交換 ｏｒ 張り替えたいなぁ。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | わりと軽い♪ |
| 短所・不満な点 | 古い！ |
| これから買う人へのアドバイス |
ツーリング 2013myバイクコンテスト |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
(1)コンパクト (2)車重が軽くてハンドリングがやたら軽い (2)シンプルな構造でいじりやすい (4)キック |
| 短所・不満な点 |
(1)コンパクトすぎて250ccと間違われる (2)アフターパーツがないことがある |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤と休日のワインディング |
| 今後のカスタムプラン | 点火系：ASウオタニ SPIIフルパワーキット |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
電子制御サスは理解してプリロードさえ合わせればボタン操作で自分の好みにマッチさせる事が出来ます。 エンジンブレーキを2ストの様な感じにカットできたりします。 |
| 短所・不満な点 |
エキパイの熱でリヤショックがとても熱を持ちます。 燃料計は警告ランプのみです。 バーハンですがハンドルきれ角が少なく小回りがいまいちです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
バーハンとしては割と前傾キツ目で、燃費も悪なのでロングツーリングにはむかないかもです。 ヘッドライトバルブをLEDに交換するとメインスイッチの動作や電子制御関係に不具合が出る様です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ひまだったので、レンタルバイクで250ccを乗ったら楽しくて、いつのまにか、もっともっと楽しいのをと、週末のたびに毎回違うバイクを借りてしまい、10台目が3年ぶりの所有バイクになりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ツーリングでは、穏やかなハンドリングに扱いやすいＥ/Ｇ。ちょっと攻めれば、クイックな向き変えからのリニアなＥ/Ｇレスポンス。ポテンシャルをフルには使いこなせませんが、どのステージでも楽しめます。 |
| 短所・不満な点 | 見た目はオーソドックスな方が好みでした。クラッチもちょっと重い。クイックシフトを使いこなせれば問題ないかも。 |
| これから買う人へのアドバイス | 楽しくもとんがりすぎない いい塩梅のバイクです。積載性は悪いですがカスタムパーツで何とでもなるので短所に書きませんでした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 子育てのひと段落が見えてきた時に残りの人生で生涯乗っていきたい1台を考えに考え抜いて決めた |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
走って気持ちの良いロケーションでは、ゆったりのんびり走る、緩やかな山坂道を少し踏ん張って駆け抜ける、時が気持ちいい。 車体を停めてスタイリングが映えるロケーションで、美しい車体を眺める、ボーッと時間を過ごす、ことも所有感を感じれる楽しみ方。 お気に入りポイント、購入の決めてとなったポイント どっしり重厚感溢れるスタイリングでどこから見ても非の打ちどころがないデザイン。 プロダクトアウトされた背景やヒストリー、現代に至るまでに築かれたカリスマ性。 アフターマーケットが充実していて乗り続けるのに不安がない。 実際に所有してみて 大排気量ならではのトルクとマイルドな出力特性(エンジン吸気すべてノーマル)でとても乗りやすい。 昔ながらの自動二輪って感じのハンドリングで特に海岸線のワインディングや緩やかな山坂道をヒラヒラ駆け上がる時の爽快感が素晴らしい。 マフラーは音量の大きくないショート管に換えているが、トンネル内などで回転をあげた時の吸気音と排気音はレシプロ戦闘機のようで気分が上がります。 |
| 短所・不満な点 |
ネイキッドならではの高速道路での走行風がきつい。 その際、車体高に加えスタイリング的に乗車姿勢がアップライトのため重心が高く、高速走行時は浮き上がる感覚というかややフラつかないよう気を使う。 Ｚでよく言われるエンジンからのオイル滲み、KZで言われるガソリンこぼれはやはりあります。オイルは今のところジワっと滲むだけなので乗車都度拭き取ってやれば綺麗に保てるレベル。ガソリンこぼれは8分目給油を心がけて塗装を痛めないようにようにしています。 |
| これから買う人へのアドバイス |
購入は個人間でしたが、フルレストア後1年で走行1000km以内と新車に近い状態だったこともあり、その後3年乗ってますが、今のところタコメーターワイヤーの緩みに気づかずねじ切れさせてしまったぐらいで、他は故障知らずです。 高額でしたがきちんと整備された車体を買って良かったと思います。自分で修理して治すことが所有目的というのでなければ、故障で修理費用がかかる上に乗れない期間が発生したらきっと後悔しただろうと思うので。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
発売時から気にはなっていたのですが、当時はXLやXRなどのオフ車に嵌っていて購入には至りませんでした。TDRに乗るようになってから、オンロードにも興味が出てきて購入を考えるようになりました。 雑誌の個人売買で9万円で購入しました。 購入時走行距離：1万1千キロ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
〇軽量低重心、小柄な車体でオンオフを問わず、どんな場面でもストレスを感じることなく楽しめます。オフでは滑りまくりますが、笑いながら走ることができます。 〇最高速は150キロ弱で、振動はそれなりに出ますが（2軸バランサー装備です）、130キロで1時間ほどなら巡行ができます。（体力次第です） 〇軽快なハンドリング性能。カタログでは一番の特徴として、「ひらりひらり」と謳っていました。私的にはどんなに傾けても転倒しそうにない、路面に張り付くような感覚が印象的でした。 〇当時としては低速から高速までスムーズに回る、トルク感のあるエンジンで、独特のシングルの味わいがありました。 〇好燃費、35~40キロ。13リットルのタンクと合わせて、最低でも400キロ、いい時は500キロを越える航続距離。1日乗っていても給油を心配しなくてもよいのは精神的に気持ちがいいです。 |
| 短所・不満な点 |
●硬い表皮とクッション性の低いシート（経年変化のせいかも？） ●エンジンのオイル漏れ。この車両では1500キロほどしか乗らなかったので気にはなりませんでしたが・・後年購入した2代目で痛い目にあいました。 |
| これから買う人へのアドバイス | シートの座り心地の悪さ（200キロ以上走ると、まるで鉄板の上に座っているような感じになりました。）以外はとても気に入っていました。しかしその当時シートを改造することがまだ一般的でなく、売却することにしました。売却後半年ほどしてシートを改造できることを知り、手放したことを後悔することになりました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 30年前に発売された時から欲しかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
現在でも美しいと思う流麗なスタイル，とにかくカッコイイ！ カワサキ空冷4発のサウンド 癖がなく非常に扱いやすい。 |
| 短所・不満な点 |
リアホイールが細くワイドタイヤが履けない ギアが入りにくい 750としてはパワーがない 軽く回るが低速の粘りがないエンジン。 積載性が悪い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
だんだんタマ数も少なくなり，希少価値が増し価格も高騰してきました。 欲しい人は早めの購入をお勧めします。 |
| 今後のカスタムプラン | リアサスペンション |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
モトクロッサーの整備のために懇意にしているバイク屋さんに訪れた際、展示してあったタイガーにヒトメボレ。 まだ大型免許も持っていませんでしたが、このバイクに乗るために取得してオーナーになる事ができました”(ﾉ*>∀ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ネイキッドが好きだったワタシにとって、刺さる車両でした！ 見た瞬間にやられましたね~(^_^;) 走りの方は流石いまのバイク。 走る曲がる止まるはモチロン安心しておこなえるし、大型らしい圧倒的なトルク感や加速感を満喫できると思います。 乗り出した当初は優等生すぎて面白みがないとも感じましたが、乗り続けるうちにどんどん愛が深まってきています(⑉･ ･⑉) あとはカスタムパーツがすごく豊富にあるとゆー事でしょうか。 ただ突き詰めると最終的にたどり着くカスタムのカタチはある程度集約されてくると思われます笑 |
| 短所・不満な点 |
カスタムを考えた時、4~500万円かけてフルカスタムされた車両がとても多いため、たまに切なくなってしまいます(^_^;) ビンボーなワタシは予算と順番をしっかりと考えてコツコツやっていってます笑 走りの面では、よく言われていますが確かに「ドンツキ感」が強いかもしれません。 T-REVでも導入すると良いのかもですね。 |
| これから買う人へのアドバイス |
良くない話もネットにはあふれていますが、良いバイクです！ 最近では中古車相場も落ち着いてきましたが、やはり新車での購入がオススメかもしれませんね！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・乗ってて笑いがこみあげてくる！！ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | ・いつもの足 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
20リッターに迫る燃料タンクのおかげでロングツーリングで便利。 非常に落ち着いた素直な操作性で、取り回しが良好。 |
| 短所・不満な点 |
燃費はもう少しなんとかならなかったものだろうか。 良くも悪くも、優等生すぎ癖に欠ける点。 |
| これから買う人へのアドバイス | 昔からのあこがれだったバイクで、ようやっといい出物にめぐり合えたので乗り換え。これからツーリングで重宝しそうです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 知り合いから不動車で購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | フロントカウルが好き |
| 短所・不満な点 |
400にしたら重くてデカイ。 でも、そこがいい所もある。 |
| これから買う人へのアドバイス |
エンジン以外、レストアした！ よくやったなぁ、と思う。 |
| 今後のカスタムプラン | 現状維持 |
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