| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 珍車 |
| 短所・不満な点 | やっぱり珍車 |
| これから買う人へのアドバイス | 快適ツーリング仕様 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | エアクリ交換やプラグ交換やタンクの取り外しやタイヤ交換。キャブレターの同調やオーバーホール（取り外しにエアクリボックスは厄介）。チェーンの調整やショックアブソーバーのＯＨ（リアはできない）。総合的に見て整備性がややいい事。 |
| 短所・不満な点 | 嫌いな所も好きになる。できの悪い子ほどなんとやら・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス | 峠道リッタークラス追撃機。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 空冷エンジンのフィーリング、見た目。取り回し。旋回性。 |
| 短所・不満な点 | 車格（４００並） |
| これから買う人へのアドバイス | 購入から１２年がたち、ミッショントラブルを機に、エンジンフルオーバーホールをしました。これからも末永く、付き合っていきたいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
NC39と比較し・・・ ・常時4バルブのためか、多分、6000rpmまでの加速が早い ・タイヤが細いため、履けるのタイヤに安価なバイアスを選べる（前後で20000円切ることも）。 NC31、39通して、 ・峠でエンジンを1万回転以上回して乗れること。レース気分を味わえることは、中型の大きなメリットです。 |
| 短所・不満な点 |
NC39と比較し・・・ ・常時4バルブのためか、燃費が悪い ・タイヤが細くてダサい ・ケツAgeテールではなく、スポーティーじゃない ・旋回安定性はNC39のほうが高い（NC31は重心がやや高く、タイヤが細いためか、倒しこむ時の挙動がやや不安定） NC31、39通して、 ・遅い車をパスしたりするとき、パワーが不足を感じます。個人的経験則ですが、600CC以上で、100馬力程度あると余裕を持った走りができます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 旋回安定性がとても良く、下手くそな自分でもスムーズにカーブを曲がれます。日本の峠なら、53馬力＋このコーナリング性能による速さは十分で、なんとか大型にもついていけます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 以前スペックIに乗っていましたが、やっぱりＶＴＥＣはいいね |
| 短所・不満な点 |
ヘッドライトがダブルだと良いかな。 以前、玉切れになって暗闇を無灯で走ったことが・・ それ以来、予備球をシート下に忍ばせています |
| これから買う人へのアドバイス |
中古バイクショップに何気なく行って一目ぼれ。 その日に契約してしまいました。 奥さんがその日から鬼に変貌したのは言うまでもありません |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ザ・コーナリングマシン |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | http://tsutsu3.blog.shinobi.jp/ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイルがいいですね~ |
| 短所・不満な点 |
タイヤの値段が高すぎます。 車重が重たいので減るのが早いね~ |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリングがほとんどで４月頃から乗り始めて４０００キロほど走りましたが調子は絶好調です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
あければ素直に走ってくれる 扱いやすい！ すばらしいバイクだと思います 練習用に買った（新車で ただなんだか４００ccにしてはオーバースペック? がんがん走りたい人向け |
| 短所・不満な点 |
クソ餓鬼からおじさんまで幅広い年齢の方々が乗っているため 遭遇率高い ただ最近はバイク離れが酷く全盛期の１０%の売り上げしかないらしいので遭遇率高いと言ってもそうでもなかったりする モデル違ったりするし ブレーキペダルの位置がだめぽ？ なんかエンジンオイル注入口の蓋に脛が当たって痛い（自分だけかの?） バックステップ付ければ解消可能だけど ノーマルのステップはその問題点を除けばかなり優秀(´_ゝ｀)b |
| これから買う人へのアドバイス |
こけた回数：２ 2009/8/13に乗り換え １年半、いままでありがたう！ このバイクはすごくよかった！ 大型に乗り換えるのをためらうほど インテグラ（車）と競争したけど普通に負けないよ(゜▽゜) スタートはね('Д') |
| 今後のカスタムプラン |
2009/8/13 ドナドナ(´・ω・｀) いいバイクだったよぅ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | アメリカンＶ８の様などっからでも太いトルクで首が置いていかれるような驚愕の加速力！ |
| 短所・不満な点 |
重い。 ちょっと燃費悪すぎ！！！ |
| これから買う人へのアドバイス |
ドラッグスタイルに一目惚れ。 カッ飛びツーリング用。 直線番長のイメージですが、意外とコーナーリングもいいですﾖd(^-^;) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 逆車なのでパワフル |
| 短所・不満な点 | ビックスクーターじゃないのでしょうがないですが収納が小さい。タンデムステップが高すぎるので足が疲れるそうです。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリング |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく扱いが楽。 １７８ｃｍだと足つき最高です。 |
| 短所・不満な点 | 高速で車を追い越す際 |
| これから買う人へのアドバイス |
ツーリングのみ 北海道に４回連れて行ってもらいました。 |
| 今後のカスタムプラン | サイドカバーの現行化 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
乗ってて楽ちん！やる気を出せば意外に早い 峠もなかなかいける！ なにより空冷ナナハン＾＾響きがいい |
| 短所・不満な点 |
シート下にスペースがない；； メットホルダーがあってないようなもの 社外品が少ない。ネットなどでCB750と検索するとFやK0が出てきてしまってややこしいｗ テールあたり |
| これから買う人へのアドバイス |
主にツーリング 買って一年楽しい思い出たくさん！苦い思いでも少々。。。ｗ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
良くも悪くも優等生。 ４００ｃｃ故の取り回しのし易さと適度な馬力。 そこにちょこっとした刺激としてのＶＴＥＣがとても気に入っています。 |
| 短所・不満な点 |
メリットでもあるけれど、アクが無いこと。 普段は感じないけれど、山道などを走っているとやや力不足を感じるのは４００ｃｃの宿命でしょうか。 |
| これから買う人へのアドバイス |
エンジンガードも無く、何度か転倒しているので結構キズが入ってしまった。だからという訳でもないが、かなり愛着が湧いてしまって、大型免許を取ってもなかなか乗り換えに踏み切れないでいます。 まだまだ長いお付き合いをお願いしたいものです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 大型バイク並みのスケール、乗りやすく取り回しが楽 |
| 短所・不満な点 | ６１馬力は感じられない、まだならし運転！ギア比が？２~５速に違和感あり， |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 飽きのこないデザイン、飛ばさなければお財布にやさしい燃費、取り回しも自分にはちょうどよいくらいの車重のため、やりやすく、しかも、乗りやすいところ。 |
| 短所・不満な点 | 積載性は、やはりいまいち？それと、極低速でのエンジンカチカチ音は最後までとうとう直りませんでした。 |
| これから買う人へのアドバイス | 2004.12にパールヘロンブルー/ホワイトのモデルを雑誌で見たとたん欲しくなり、購入しました。故あって、4年ほどカバーをかけたままでしたが、4年目の車検を受けて以降、片道42kmほどの通勤に利用しています。ですが、とうとうFAZER8に選手交代となります。５年間ありがとうね。 |
| 今後のカスタムプラン | リアサスペンションの変更（ノーマルを十分に味わった後） |
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前輪ブレーキが2ポット。