購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
噂で出ていたCG予想画像を見てヘンテコだなぁ~、けどシルクロード見たいなバイク出るのかぁ?と懐かしさ半分と期待半分でしたが、その後CL250として発表、モヤモヤとした興味が出ました。 しばらくして長女と数店舗廻っている内にモヤモヤが膨らみ、長女のバイクと同時予約してしまいました。(ADVごめん!) |
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長所・満足な点 |
ローギアード化に伴ってミッションがクロス気味で心地よい変速が出来る。 フロントが適度に軽いので操舵が楽、スーっとフロントが入るのでカーブ進入に安心感があります。 手の平は優しくて指には食い付く考えられた優秀な純正グリップ。 仕方なくグリップヒーターを取り付けてしまったが。 4灯のLEDプロジェクターを収めたヘッドライトは綺麗なカットラインで扇状に広がる2灯のロービームと集光的な2灯が足されるハイビームは共に効果的な配光で明るく視認性が高いです。 |
短所・不満な点 |
些細なことですが、明るい所だとメーター表示が見え辛い。(後日取説見ると輝度調整出来る事が判ったが・・・既に最も明るい状態だった) フロントフェンダーが前後に短い為、ラジエターは言うに及ばず、ステムアンダーブラケット、ヘッドライトまでハネが及ぶ。 勿論ライダーも足下はエライ事に。(自作ゴムマット→P&Aエクステンダーフェンダー追加で幾分改善・・・) 純正DIDチェーンがダメダメ。 品質が悪いのか、すぐ伸びる。 |
これから買う人へのアドバイス |
長いタンクが表す通りロードバイクなシッティングライディングポジションで、あくまでスクランブラーであり踏み固められた未舗装道路対応可なバイク。 山に入りたいならOFF車の方が幸せになります。 癖のあるデザインですが、現車を前にするとシンプルながらドキっとする程のスタイル、メンテナンス性も良く長く付き合えそうです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | トラッカーブームの時に友人価格で売ってもらった。 |
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長所・満足な点 |
やはりトリコロールがお気に入りで、車体が軽くスニーカーみたいなバイクです。 もちろんダートトラッカーレース用のマシンなので本格的にされる方にはオススメです。 |
短所・不満な点 |
旧車なのでパーツがなく積載性に乏しいところ。 車体が軽いので横風等には転倒しない様に注意が必要です。 |
これから買う人へのアドバイス |
自分である程度メンテナンスが出来ないと維持費が高額になります。 まめに代用部品とかを調べたりできる方以外はオススメしません。 |
今後のカスタムプラン | 脱スカチューンで似合わなくてもリアボックスをつけてツーリングキャンプ仕様化 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 遠出の機会が増えて、軽自動車の高速道路走行が辛くなり、維持費の安いコンパクトカーに乗り換えました。 |
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長所・満足な点 | 意外と良く走り、燃費もそこそこ良いです。特別仕様のRSは足周りがしっかりしていて、ワインディングでもロールが抑えられていて、快適に走れます。 |
短所・不満な点 | さすがに、NAの1250ccのエンジンは絶対的な速さは無いです。走りを重視した車両なので、後部座席の快適さ、荷物の積載性には余り期待は出来ないです。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 手持ちのホーネットとKSRは完全な趣味車で、雨の日は乗りたくないので、安い中古車を通勤用に購入。フルノーマルのYAMAHAのBRONCOに決めかけていたが、カスタム大好き病が出て、武川のボアアップキットが組まれたFTRに飛びついてしまう。 |
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長所・満足な点 | 振動と音が心地よい。軽いので取り回しが楽。単気筒SOHCエンジンは燃費が良い。35km/l位。車両価格が安い。今はそこそこするようですが。 |
短所・不満な点 |
まず、ボアアップ車両だったのでしかたがないが、高速道路で焼き付いて中古のエンジンに載せ替えました。しかし、それもまた、オイルが吹き出し購入店に持ち込むが、無償修理が無理だと言われキレて、廃車にしといてとだけ言って帰る。 教訓はまずボアアップ車両は買わない事。購入店舗は信頼できる店をよく考えて、決める。購入直後、初めて高速道路を走ったらハンドルが思いっきりブレて、店に言ったかどうか忘れましたが、ジャパンタイヤセンターでタイヤを替えたら、嘘のようにおさまりました。タイヤのバランスが全く取れていなかった模様。皆さんショップ選びはシビアに。まともな車両に乗れなかったのが悔やまれます。本来は非常にタフな熟成されたエンジンのはずなのですが。しかし、高回転での高速走行の振動が凄く、街乗りの方にしかオススメしません。 |
これから買う人へのアドバイス | 高速道路を使ってツーリングをしたい方はやめておいた方が良いかと思います。振動がえげつなくて今にもこわれそうな感じです。実際レブリミッターが働いているはずなのにこわれました。今から思うと、カスタム車両だったからリミッターカットされていたかも知れませんが、当時は知識が乏しく考えに及びませんでした。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
ソロツーリング、下道、散策などに大活躍! 少々のオフも楽しめて250クラスでも格段に車重が軽く実燃費43km/Lは経済的です。 まさに下道最強バイクとも言えます。 たくさんのバイクを所有していますが一番、地味ですが市街地、野山、散策に適してるバンバンは完成度が高いと思います。 まるでカブ200ccてところです! 200ccしてはかなり車体がデカいので大型バイクに乗ってるような感覚ですが軽いので楽ちんです。 |
短所・不満な点 |
高速は走れるが巡行速度は80kmくらいなので遅い。 遅い車を抜く時も遅いのでなかなか抜けない。 車体が大きいのでそれに合わせてハンドルの幅が広いのですり抜けが難しい。 |
これから買う人へのアドバイス |
自宅から往復200km(実燃費43kmは半端ない)は1000円ほどで走れるので散策や林道などにもってこいです。 初めて乗る方は車両の軽さに気が付かないですが大型バイクと乗り比べるとかなり楽に転がせます。 高速は乗れるが複数でのツーリングや高速の長距離走行には向いていない。 主にソロツーリングやキャンプにいいと思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 冬の寒さに耐えかねて。日常生活で必要になった。主に多めの買いものに使用。 |
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長所・満足な点 | 約17km/l~20km/lと燃費はまずまず良い方かと思います。丸くて白いうさぎみたいでかわいくて、MYバイクに無理から投稿してしまいました。みんカラか。私くらいの体格でも以外と窮屈でなく、荷物がのる。やはり軽自動車は狭い道が楽々。 |
短所・不満な点 | NAの660ccはパワーはない。ほんとうはスイフトRSが欲しいが、カスタム病を発症しそうな車種ということもあり、維持費が無理。軽自動車はメリットも多くそれなりに満足しています。腰痛持ちのオッサンには強い味方になる。 |
これから買う人へのアドバイス |
パワーを求めるならスティングレーのターボでしょう。実用性を求める人には非常にオススメです。駐車場代がかからなければ維持費は年間 20万もかからないのでは? |
今後のカスタムプラン | とくになし。 |
購入動機・用途・比較車種 | アプリリア機でのんびりツーリングが苦痛と分かり、気軽に乗れる足バイク件ツーリング用に増車。最近のバイクブームで欲しいバイクが不当に高価だったりする中、バイク屋さんのおかげで比較的安価で入手できました。比較したのはスクランブラーシリーズのデザートスレッド。でも車両が無い。やはり入手しやすいアイコンになりました。 |
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長所・満足な点 | 空冷Lツインのフィールが抜群。軽いしハンドル切れ角もあって取り回しが楽。燃費が良くてリッター20キロ走ってくれる。カスタムパーツも多く楽しみ。コストの制約がある中で上手くデザインされている。 |
短所・不満な点 | 中華パーツの寄せ集めで出来上がった安いバイクだけあって全体の仕上げは雑。ホイールウエイトの多さに引いた(笑)タンクには5分以上のアイドリングで燃えるとコーションマークがあって引いた(笑)確かに長い信号待ちでは焦げ臭い。足周りは価格を考えると仕方ないけどもうちょっと何とかならんかな?特にフロントサス。このようなバイクなのでバンク角は少なく、ちょっと攻めるとすぐにあちこちすります。。 |
これから買う人へのアドバイス | 実際に乗るととても良いバイク。この価格でこの味わいはコスパ最高と思います。熱いとコメントしてる方も多いですが、SSマシンと比べたらぬるま湯です(笑)調子に乗って飛ばすとネガな部分が顔を出しますが、常識的なペースなら快適そのもの。大人が乗っても楽しめる価値があります。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
とにかく見た目が最高 オフロードに乗っていたので林道も走れるバイクとして購入 アドベンチャーは重いしあんなに荷物乗せる機会は少ないので見た目を重視 |
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長所・満足な点 |
まずクラッチが軽い&驚く程振動がないのでとても楽 アルカンターラのシートが見た目も良くて滑りにくいので姿勢が安定する。 ゲロは未挑戦ですがのんびり林道は安心して走れます。 燃費良好、純正マフラーでも音が良い |
短所・不満な点 |
マフラーは熱いけど大型だし長ズボン履けば気にならないレベル 純正キャリアをつけるのにシートごと変更しないといけないのは如何なものか |
これから買う人へのアドバイス |
オンロード以外も走れるのは楽しみ方が広がるのでオススメです サイドバックにイスとコーヒーセット入れて林道の途中で休憩するが素晴らしい |
今後のカスタムプラン | キャリアつけて積載やタンデム時の持ち手をなんとかします |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | VERSYSの点検に行った中古バイクショップに置かれていたのを見て一目ぼれ。その時は買い替えを全く考えていなかったが、半年後にオイル交換に行ったときにまだ売れてなかったので、衝動買い。1年に2回ほどの泊まりツーリングと近場の農道をのんびり走ること。比較車両はトライアンフのストリートツイン。 |
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長所・満足な点 | 軽くてコンパクトなので、取り回し足つきは最高。シンプルな見た目が気に入っています。シートの座り心地もVERSYSとは雲泥の差です。250からの買い替えなので低速からの加速は怖いくらい。 |
短所・不満な点 | ガソリンタンクの容量が少ない(13,5)うえに燃費もあまりよくないようなので、ロングツーリングが心配。2017年モデルは燃料計がないことも残念です。積載性が低いのでシンプルな外観が気に入っていたのですが、トップケースを付けてしまいました。 |
これから買う人へのアドバイス | 外車なので国産に比べると維持費はそれなりに掛かると思いますが、一つ一つのパーツのクオリティーが高かったりデザインも独特なので所有感は最高です。 |
今後のカスタムプラン | LEDウィンカー |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |