| 購入動機・用途・比較車種 | オールドスクールな250ccの空冷単気筒バイクに取り憑かれている。YAMAHAならブロンコがストライクだった。223cc、モノサス、オフのベース車からストリートバイクに派生しているなどCB223Sと共通点が多い。スクランブラーのブロンコはCB223Sよりオフ車色が強いが、オフロードは走らないのでよりロード向けにカスタム中。 |
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| 長所・満足な点 | 古い不人気車だがセロー225と共通の車体とエンジンはまだ純正部品がしっかり出る。意外と高回転でも振動が少ない。シート高は高めだが軽く取り回しの良い車体はとても扱い易い。 |
| 短所・不満な点 | 223ccのエンジンはエストレヤやST250のような軽二輪いっぱいサイズの車両と比べてしっかりアクセルを開かないと速度が伸びない。 |
| これから買う人へのアドバイス | セローベースの車体はタフで信頼性が高い。個性的でキュートなデザインが◎人と被りたくない人にオススメ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
レブル250 CB250R 400X GB350Sと比較 GROMとCB1300SBの間を埋める為 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | クラシックなスタイル |
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| 長所・満足な点 |
乗りやすくとにかく優しいバイク 16馬力と非力だがスペックの割によく走る FTR223がベースのためツインサスではないがネオクラシックのロードスポーツとしてとても良いデザイン 無理にメッキでギラギラさせてないところも良き |
| 短所・不満な点 |
排ガス規制のために押さえつけられたエンジン 4000回転くらいでパワーの伸びは頭打ちになってしまう 本来はもっと元気なエンジンだったはず |
| これから買う人へのアドバイス |
軽いのに安定感があって扱い易い、さらにエンジンは燃費が良くて故障も少ないため、生活のアシとしてもピッタリ 速さはなくとも味わいがあり十分楽しいバイク 初心者やリターンにおすすめ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | クラシックなスタイル |
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| 長所・満足な点 |
一見して薄味なバイクだが噛めば噛むほど味が出る不思議な魅力がある アジアの頑丈なバイクというフレーズにうたれてシックデザインの前後フェンダーに換装 素体が地味なぶんカスタムがよく映える エンジンはショートストロークのため鼓動感は薄いが、スムーズによく回りエストレヤ、CB223Sより速い |
| 短所・不満な点 |
アフターパーツが少ないのでカスタムの方向性は限られる 上半身が立ち気味になるライポジなので長時間はお尻が痛くなる 純正のタイヤはグリップが良くないのでとっとと交換した方が良い |
| これから買う人へのアドバイス | ほとんど故障知らずで維持費も安くお財布に優しいバイクです。のんびりトコトコと一般道を走るならうってつけの相棒ですね。ネオクラシックの中でもアジアンなテイストで古き良き日本車のモッサリ感がある。デザインが気に入ったら買いだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 以前はCBR250R(MC41)に乗っていて日常の足にしていたが、首を痛める＆性格上スピードを出し過ぎてしまう事があり、前傾姿勢が緩く、出そうと思っても可愛い程度のスピードしか出ないボルティーに乗り換え。 |
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| 長所・満足な点 |
丸くてコンパクトなジャメリカンというスタイルが個人的にかなり好き。一般的なアメリカンほど低くもなく長くもないため、軽く峠を流す程度であればステップを擦る心配が無い。単気筒エンジンのトコトコ感が下道を走るのに非常に心地いい。 燃費はどういう走り方をしても燃費は30km/Lというインプレをボルティーへの乗り換えを考え始めた時に見たが、まさにその通り。 |
| 短所・不満な点 | 丸くてコンパクトなスタイルが人によってはダサい。また、250ccにしては車格がかなり小さく、CBR250Rと比べてかなり煽られることが多くなった。実際後継のST250と比べても一回り小さく見える。走行性能は80km/hならまだ少しなんとか余裕があるが、90km/hぐらいからはかなり無理してる感じが強くなってくる。100km/h巡行は厳しい。燃費は良くも悪くも30km/Lなので最近のバイクには適わない。燃費だけでなく、加速についても同じ250cc単気筒はもちろん、PCX等の150ccスクーターの方が速い。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 気軽に乗って楽しめるところ！ |
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| 長所・満足な点 | 現行モデルでは唯一のフリースタイルバイク |
| 短所・不満な点 | ノーマルのカマキリ的な見た目 |
| これから買う人へのアドバイス | 手軽に乗ることが出来て操作性も良くて女性でも安心して乗ってもらえるバイク。 |
| 今後のカスタムプラン | やりたいことは全てやったので後は自分の好みにセッティングしていくだけかな… |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
デザインが好き！ 燃費がいい！（リッター約35Km） 取り回しが楽！ |
| 短所・不満な点 | あともう少しだけパワーが欲しいかな。 |
| これから買う人へのアドバイス |
超安全運転！ スピードやパワーはあまり重視していません！ 景色を眺めながら楽しく乗るのが一番の目的です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ローダウン、リアボックス |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 |
燃費。 足付き。 インジェクション。 乗りみ。 |
| 短所・不満な点 |
ダッシュ。 エンスト。 積載性 |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤に買いました。 ほぼ毎日乗っています。 足としては最高ですね。 プラグを変えて、走りも良くなりました。 |
| 今後のカスタムプラン |
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