購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 以前乗っていた原付2種からの乗り換えで久々にミッション車が欲しくなった為。 |
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長所・満足な点 | 軽い、取り回し楽、維持費安い、燃費が良い、フルサイズ原付(SS)で希少、格好いい、これだけの条件が揃って車両本体価格が安価。 |
短所・不満な点 |
車両本体価格が安いだけあって各ボルト類の品質が悪い。。※錆びやすい。 これはSS車全般なのですが積載ゼロ。 タイヤに選択技が少ない。 |
これから買う人へのアドバイス |
SS車入門機として最良な車両と思います。 車両本来の能力を最大まで扱える楽しさやコーナリングの楽しさ、カスタムパーツも豊富な車種なのでカスタム費用もリッター車に比べて安価で済みますし。 |
今後のカスタムプラン | タイヤ、前後サス、ブレーキ、アクセサリー関係。 |
購入動機・用途・比較車種 | 学生時代から欲しいと思っていた。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 学生時代に「この仕様カッコ良い!」と思っていた仕様にほぼできたので、これで終了予定。 |
購入動機・用途・比較車種 | 学生の頃に欲しいと思っていた。 |
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長所・満足な点 |
とにかく個性的な見た目!いろんな年代の方に話しかけてもらえる。 積載性が高いので、多少荷物があっても気にならない。 ライディングポジションもゆったりしている&シートが厚いので長距離を走ってもあまり疲れない。 |
短所・不満な点 |
部品の入手が困難。 整備性はとにかく悪い。「割れそうなサイドカバーをまた外すのか…」とおっくうになるので、不具合をできるだけまとめて一気に仕上げる。 |
これから買う人へのアドバイス | レストア前提の車両でも価格高騰しているので、いっそフレームから組み上げた方がお金がかからなくて済みそうな気がします…。 |
今後のカスタムプラン |
モトラ生産開始40周年の2022年に完成しました! 「カッコかわいい」がテーマです。 |
購入動機・用途・比較車種 | 小さくて可愛いですし、カスタム要素満載だから。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | フレームとホイールをGクラフトに。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 60周年モデルだから |
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長所・満足な点 |
60周年限定モデルで赤色が気に入った。 見た目が可愛らしい。 よく目立ち、声をかけられる。 カブ最高。 |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | リヤショック交換 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤たまにはツーリング |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
これまでずっと乗っていたYZF-R125が小排気量ながらよく走る楽しいバイクでした。 GSX-S1000Fばかり乗っていた時、ふとYZF-R125を動かしてみた際に125ccの 楽しさを再認識できたところで燃料ポンプ故障と全体的な部品の劣化が重なり 手放してしまいました。 しかし再び125ccの楽しさ、振り回せる面白みを味わいたくなり購入を決意しました。 このマシンなら気軽に練習もできるので。 |
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長所・満足な点 |
(※実車確認済みではありますが、試乗なしでの記述です) ほぼほぼYZF-R125との比較になります。参考になるかも…? ・GSX-Rシリーズと分かるデザインでカラーもカッコいい(これはYZFも同じでした) ・ショートストロークDOHCエンジン搭載(YZFはロングストロークSOHCでした) ・リンクサス仕様(ここはYZFも共通です) ・膝が曲がるほど足付き超良好(YZFは姿勢次第で両足かかとまで着きませんでした) ・トップブリッジ下セパハン&本気のポジションなのに想像より楽 (YZFはトップブリッジ上セパハンでしたがポジションは更にキツかったです) ・ヘッドライトがノーマルでLED仕様な所 (YZFはハロゲンでした。時代的に仕方ないですが) ・交換する可能性高ですが、純正マフラーがデュアルエンドパイプでカッコいい ・とにかく安い! (YZFは円高で安い時期の購入でしたが50万しました。一時期は70万超えしたとも?) |
短所・不満な点 |
・あまりにもフェンダーが長すぎ&大き過ぎ(納車時点でフェンダーレスにします) ・少しスリムすぎる(YZFは600ccのSSと並べてもパッと見だと遜色ありませんでした) ・スイングアームが角材なところ (実際安いので文句は言えませんがYZFはアルミで本気でした) ・全体的にYZFと比べると質感が劣る(実際安いので…YZFが高すぎるとも言えます) ・ライセンスランプがLEDなのにテールランプはなぜかハロゲン採用 (実際安い( ) これはすぐLEDにします) ・色々と換えたくなる部品が多そう (気分的にはメリットですが財布にはデメリットです) |
これから買う人へのアドバイス |
(アドバイスというよりただの感想です) モデルチェンジ後(14'~)のYZF-R125は高すぎて買う気になりません。 生産国が変わった新型YZF-R125も候補に上がると思いますが、旧デザインが好きなので新デザインは購入動機になりませんでした。 外装はともかくエンジンや主要部品はそれほど変化もなさそうですし。 YZF-R125も本当にいいバイクでしたが、変化を求めてGSX-R125にします。 ただしバックオーダーが多いらしく、いつ手に入るか不明です。 デビュー時期が10年違う二台のマシンの違いがどれほどのものか楽しみにしています。 ※追記 バックオーダー待ちが酷すぎて購入を止めました。 代わりにSV650Xを購入しました。 |
今後のカスタムプラン |
ステップとフェンダー、テールランプはすぐに交換します。 マフラーもいずれ交換するかもしれません。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |