購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
ギアが4速あること。 やはり高速の伸びがあります。 機関も結構がっつり回り、走って楽しいですよ! スクーターのハンドルをくっつけたようなデザインが、 結構気に入っておりました。 ライトも明るめでしたし(原チャにしては、ですが) |
短所・不満な点 |
燃料タンクが3リットルしかないので、 200キロも走れないんですよね。 燃費そのものは、40くらい行くのでいいのですが、 こまめな給油が必要になるかと。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | Z125Proに乗っていたが、前に乗っていたスーパーカブ110の積載性や燃費からくるツーリング適性に未練があり購入。当時JA60が発売されていたものの、アフターパーツがまだ充実していなかった+ホワイトがなかったため新古のJA45を購入 |
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長所・満足な点 | 街乗りやツーリングやフラット林道などマルチに楽しめる、リアボックスとのデザイン上の親和性が高い、燃費がよい(マフラー交換しても65km/L)、消耗品が比較的安価に入手できる、空冷単気筒で仕組みがシンプルなので自分でできることが多い、初見ではカブと思えないほど見た目が垢抜けている、改造パーツが多い |
短所・不満な点 | 燃料タンク容量小さすぎ、案外重たく感じる、バイパスや郊外の県道などエンジン性能が厳しい場面も少なくない、純正のスプロケット比はローギアードすぎてツーリングに不向き、純正マフラーは回らない上に静かすぎて周りの自動車に気づいてもらえない場面がある、ヘッドライトの明るさが不十分な上にステアリング連動していないので夜道のコーナリングは怖い、出先で声をかけてくる人はおっさんか爺さんが9割、改造パーツが多い(沼) |
これから買う人へのアドバイス | 一般的な維持ができていればメカトラブルとは無縁でいられます。耐久性で知られるカブシリーズの一員ですが、内燃機関を持つ機械であるので定期的なメンテは必須です。小排気量・空冷・単気筒で維持費はスポーツバイクに比べれば格安なので、面倒くさがらずに自分でやるなり業者に依頼すれば末永く付き合っていけると思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | JA61カブプロにプラスαのパワーある街乗りからロングツーリングまでこなせる原付二種として |
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長所・満足な点 | 見た目やネーミングとは裏腹に走りも楽しめそうで、まだあまり見かけなく他人と被らない。ちょいカスタムしているので一目を引く。 |
短所・不満な点 | 最大の不満はセンタースタンドがないこと。積載性もノーマルでは悪いがリアキャリア取付しボックス取付でカバーできるが、乗り降りがしずらい。純正タイヤがチェンジで不安な感じ?交換時には他車に変える。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
販売直後から気になってたが、なかなか踏み切れず数年経過して2023年に排ガス規制をクリアーして発売になり思い切って購入しました。 仕事で週末以外はよく乗るのでこのバイクの面白さを発見したいです。 |
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長所・満足な点 |
ガソリンの高騰が止まらない今にこの燃費の良さは仕事上大変ありがたい。 任意保険も車を持ってるなら非常に安く保証を受けれる。 |
短所・不満な点 |
原付二種なので非力さは感じる。 アフターパーツは豊富なのだが、逆を言えばそれだけ出費も増える。 (自分が我慢すればいいだけだが) このクラスで44万円(税込み)は高いと思う。 |
これから買う人へのアドバイス |
よく言われるが、日本一周や週末少し遠出のキャンプなどには一番むいてる。 個人的には、仕事で乗るには一番。 カスタムにこだわりがありいじり倒す人にはうってつけ |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 今まで乗った事の無い、カワサキの2ストで、入手可能なバイクを探して、ワンオーナー実車を確認、ドラレコやスペアピストンセットも付いてラッキーでした。 |
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長所・満足な点 | 下道ツーリングメイン、峠のコーナーも楽しく、思った以上にオフロード走行が可能で、ビックリ、オンオフ両用のカワサキのバイク!水冷2スト、前後ディスクブレーキ、倒立フォーク等フル装備! |
短所・不満な点 | アクセル開け始めに、グズつくのはこのバイクの特徴?80CCでもストレスの無い加速が気持ち良い!走りとは反対に、車重も軽く小さくてかわいいです! |
これから買う人へのアドバイス | 古い車両のメンテナンスの好きな方向けのバイクで、自分は、外見はノーマル派なので、入手困難な部品はオークションでゲットして組み付けます! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 35000km位走って手放したバイクで、現在中古しか手に入らないけど、又乗りたくなった!レトロな乗り味と積載性良好、燃費40キロ以上走るように、スプロケを変更してる!CT125試乗したら、CT110の乗り味とは別のオートバイで、自分には合っていなかった! |
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長所・満足な点 | リアキャリアに箱📦取付、買物、道具積んで、林道走行!積載性良いからパンク修理道具一式も余裕!下道ツーリングもそこそこ出来る!昔からオシャレなデザイン! |
短所・不満な点 | 高速寄りな走りには、向いて無い!ニーグリップ出来ない、チェンジ操作に慣れが必要!オーストラリア逆車農業用として実用車! |
これから買う人へのアドバイス | 自分は、リアスプロケット38丁で、丁度良い走りを実現してる!左右のサイドスタンドの設置面が変形するから要補強!チューブなのでパンク予防剤入れて、修理道具も積んでる!パンク経験から、JAFはチューブレスしか対応できない!自分で修理する人向きバイク! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | モトジムカーナにて、Z250SLよりもう少しこねくり回したくて乗り換えました。 |
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長所・満足な点 | トランポに積んだ時室内の約半分も空く。SLでは斜めに積まなければならなかったので、真っ直ぐ積めるチビZは他に荷物が増えても楽です。 |
短所・不満な点 | ハンドル切れ角がだいぶあるので、ジムカーナの回転セクションではハンドルロックより先に手が膝に当たります。その為、切れ角制限とバックステップ組み込みにて膝の位置を下げる事でこれを回避しました。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
カブプロ110からの乗り換え。 刺激のあるバイクに乗ってみたかった。 初めてのスポーツバイク。 ニーグリップ自体、教習所以来。 |
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長所・満足な点 |
走りに関しては言うことなし。 今までニーグリップしないバイクに乗ってきたせいもあるが、 本当の意味で「正しい乗り方」を教えてくれる。 |
短所・不満な点 |
カブでは当たり前だった積載性をまるごと失うことに。 不要な荷物を減らすことも含め、試行錯誤中。 お尻が痛くなりやすい人は対策必須だが、最大の対策は「休憩」と「乗車姿勢」 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |