| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 神社仏閣スタイルに一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見た目に関しては文句なしの最高点です。本田宗一郎自らデザインに関わった神社仏閣スタイルです。 150cc故自動車専用道が通行可能です。60~80キロでの巡航は問題無くこなせます、直ってれば。 |
| 短所・不満な点 | 主要な部品はC92と共通ですが、クランクのウェイト部が異なります。そこが壊れると厄介です。コンロッドは共通なので打ち替えたら使えるかも… |
| これから買う人へのアドバイス | 登場時は普段の足から雑用へ当たり前に走っていたバイクです。根気強く直していけば、きっと元通りの便利な車体になってくれます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 嫁の買い物用 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 原付2種であることを感じさせない車格と単純にカッコいい！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スカスカと言われる低速ですが、低速でも結構粘りがあり11000回転以上まで気持ち良く回ります。ほかの原付2種バイクより車格が上のバイクに乗っているような感覚があり、高速道路も走れそうな車体に仕上がってますね。燃料タンクが11Lあるので無給油で400km走れます。燃費もリッター43～46kmとカタログ値より良いのいいですね。速度を出さなくてもコーナリングが楽しいバイクですね。 |
| 短所・不満な点 | 燃料タンクが細くてニーグリップし難いのでもう少し幅があると良いですね。フロントブレーキの効きがもう少し良いといいですね。発電容量が増えてヘッドライトは旧型より明るくなったそうですがそれでもフォグライト付けたいかもしれません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 大型バイクでは体験出来ないエンジンを回しきる事が出来て速度は法定速度内なのでいろいろと安心ですね。持て余すパワーより使い切れるパワーを駆使して走る楽しみを原付2種で味わえる唯一のバイクですね。 |
| 今後のカスタムプラン | ステップの位置が合わないようなのでバックステップに交換して、出来ればブレーキもアップグレードしたいですね。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
動機は完全に一目惚れ。 250ccが欲しくて免許まで取ってワクワクしながら車種を選んでたら職場のバイク大先輩からの「お前はカブが良さそう。一回見てみ！俺は絶対乗らないけど！」との一事。「何がカブじゃ！バカにして！」と思って調べてみるとカブの沼の深い事、そしてC125のかわいい事！ CT125と比較して最後まで悩みましたが、あまりのかわいさに即契約しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
パワーがあってよく走る子という印象。やりたい事をきちんとこなしてくれる優等生。 先頭スタート時も後ろの車に迷惑のかからないくらいに加速してくれるし、40-50kmの車の流れだともう少し速度を出したいんだろうな感がある。気を抜くと70km出てたりとパワフル。 個人的に60kmまでストレスが無く走れて、ロングツーリングでも最後まで楽しく走れます。 低速でもコントロールしやすく、クラッチレバーが無いので渋滞時も1速でトロトロ疲れず走れます。やむを得ない急ブレーキでも見事止まって見せるのが頼もしいです。 重量が軽いので取り回しが楽です。袋小路や山奥の落石などがある狭い旧道や廃道でも車両から降りて楽々方向転換できます。 高級感あるキャストホイールにインパクト抜群のピカピカ大型純正マフラーとキレイにしなきゃ！と思わせてくれます。 何より「僕カブです！でもしっかりバイクだよ！」感が大好きです。 道を間違って農道や古民家帯に迷い込んでも「なんだ！？あぁカブか…」と挨拶され、道の駅やスーパーに停めて戻ってこれば何故かおじ様達に囲まれて「なんやこのカブ！？」と話題にされてたり、C125の「どう見てもカブ」という見た目が皆さんにすんなりと受け入れられるんだろうなと思いました。 |
| 短所・不満な点 |
ミラーで後方が見えにくい。自分の肩や腕がよく見える。カーブを曲がっていると後ろの車両がよく見えるので大丈夫と思って直進になるとやっぱり見えなくなります。 タンク容量と積載が少ないですが、割り切って購入したので特になにも思いませ んでした。 と言うもののタンク容量は欲を言えば4L欲しいかなと思います。 積載に関してはリアキャリアが小さいです。大容量ボックス等をつける場合は延長キャリア等を装着するなどの工夫が必要です。ノーマル状態ではカブのイメージの「がっつり積載」は厳しいです。 ハンドル部分のウィンカーライトが埋め込んである部分は樹脂パーツです。経年劣化と直射日光などで白くなってくるのかなと不安があります。 スマートキーのセキュリティONはアンサーバックで解除できると(車と同じロックON/OFFだと)思い込んでいて、アンサーバック後センタースタンドを外してしっかりセキュリティを鳴らしました。 エンジンをかけてしまうとシートが開けず、暖気を始めてヘルメットホルダーからヘルメットを外そうとして無駄にエンジンを止める事になる等、知ってしまえば特になにもありませんが知らない内は「おおうっ！」となる事がありました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
C125はハンターカブとクロスカブとの比較で悩む人が多いと思います。個人的に「カスタムをがっつり楽しみたい！」という人なら社外品がかなり出ているハンターとクロスが向いているかなと思います。とにかく攻めて走りたい！！という人は高回転エンジンスポーツのGSX-R125も視野に入ってくると思います。 ただC125はカブの正統進化系で都会や田舎の風景にきれいに溶け込んで、パワーも走行性能も申し分なくバランスよく乗り手に寄り添ってくれるのでおススメできます。 |
| 今後のカスタムプラン | シンプルイズベストで純正の世界観を崩さずカスタムしていこうと思ってます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ハンターは高い、手に入りにくい クロスカブは手頃で気兼ねなく乗れる |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
通勤メイン、時々キャンプツーリング ワイディング（下り坂のみ）、未舗装路等それなりに走れる。荷物もリアキャリアが大きいので積載性抜群 |
| 短所・不満な点 |
上り坂が登らない。車に気を使いながら運転する必要がある。排気量それなりだから割り切りが必要かと。 荷物を積載したとき、純正のサイドスタンドだと倒れ過ぎて不安定。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
2022年、1月にZ125PROを増車したばかりだったが、その後にホンダが新発表、発売、延期の情報が入るたびに、気になっていた車両。 いつもお世話になっている、Uモータースさんに奇跡的に入荷した1台。 いつもお世話になっているのに、同店では、バイクの購入をしたことが無かった為、さすがにこれ以上、何も購入しないのは…(-_-;) お店側が、予約して入荷まで8ヶ月もかかった個体。 全ては、コロナ禍による入荷不具合によるものだけど(TT) 昨今のバイク需要が高いせいもあって、ホントに今年は、マチ長かった(*´ω｀*) 実車を観て、試しに跨らせてもらって、一眼惚れ。 タイミング良く、まだ買い手が居なかったので、即断即決^ ^ 2022 11/9現在、商談中扱いにしていただいてマス。 11/17 納金。カスタムパーツ＆取り付け待ちです。 11月27日 納車U^ェ^U 用途は、近所の脚兼、買い物バイク、島内のゆったりショートツーリング車 比較車種は、あえていうなら、ホンダの全カブ系モデル |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
まだ完全に入手してナイし、走ってナイので、唯一無二な見た目オンリーだけです＼(//∇//)＼ 可愛い過ぎマス ここまでデザインに極振りした125ccモデルもなかなか無いかなぁ？(～2022 11/9) フレーム内に綺麗に収めたガソリンタンクエアクリーナーBOXのおかげで、すっきりしたDAX125特有のデザイン。 また、ガソリンタンク容量はホンダ4ミニ中1番少ない3.8リットルだが、航続距離を捨てた代わりに車両重量の軽量化、良燃費を実現しているカモ(・・?) 実用性は、必要充分あるので、こまめにガソリン補給して行きマスU^ェ^U GROMやモンキーより全長があり、直進安定性もあり、高剛性フレーム内にエンジン以外の全てを収めたおかげでマスの集中化、低重心化を実現。無理無く2人乗りが可能なシートと座り心地の良いクッション性と、フラットなシート形状のおかげでライディングポジションの圧倒的な自由度。 2人乗り前提で考慮されている、好感触の前後サス。 そのおかげで、乗り心地も、素晴しい。 カブ譲りのロータリー4MTのおかげで、ゆったりズボラ運転が得意。 マフラー音は、静かの一言。早朝深夜のエンジン始動も全く怖くアリマセン(笑) カブ系なので、郵政バイクと同じ排気音です^ ^ 新型エンジンになって、さらに低中速向けになりましたが、出足の加速力は、軽量な車体(107kg)と相まってノーマルでも、必要充分にありますU^ェ^U (2022 11/27) |
| 短所・不満な点 |
デザインに極振りした見た目なので、ガソリンタンク容量が3.8リットルしかない事で、ホンダのカブ系シリーズの中で一番、航続距離が短いぐらいですが、見た目一択で選択したので、アバタもエクボでしょーネエ^ ^ 唯一の難点は、以前のGROMと同じく、評価の低い、VeeRubberタイヤを標準装着していたハズレ個体だった事U・x・U 原油高のこのご時世(2022 11/27現在)タイヤだって安くはアリマセンU・x・U お客様相談室に相談したらクレーム対応してくれマセンカネェ( ´Д`)y━･~~ 安心安全に使えるよう、0キロ走行でミシュランシティグリップ2にタイヤ交換しました。 |
| これから買う人へのアドバイス |
全ては、出会ったタイミングです。 欲しいと思ったら即断即決。欲しい人はいくらでも居ます。 今、頼んでも、軽く、1年待ちです。 1年、待っていられるなら問題ないですけど( ・∇・) |
| 今後のカスタムプラン | 実用性を上げるぐらいです^o^ |
| 購入動機・用途・比較車種 | とにかくかっこいい。発売当初から欲しかったバイクです。トリトンブルーで揺るぎないです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目は今更言うこともないくらい、かっこいいです。ハンドルもステップも、ちょうどいいくらいの位置で、『椅子に座ってる』感覚で乗れます。 |
| 短所・不満な点 |
乗りやすい反面、別車種でカフェレーサー仕様のSRがいるんですが、それと比較するとおりこうさんすぎて、違う意味で乗る楽しみは半減します。 ロングツーリングはgsx-r125、手間暇かけて乗る楽しみを味わいたいならSRて思ってます。 |
| これから買う人へのアドバイス | いい意味でおりこうさんなバイクだと思ってるので、ぜひお勧めします。なんと言っても、超絶かっこいいのは間違いないです。あと、パーツも豊富なのでいじりがいがあります！ |
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