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1~20件 / 全318件
  • 更新日
    2024年3月19日
    オーナー
    MOTOR VLOG★Rider さん
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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
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  • HONDA ダックス 50cc
    更新日
    2024年3月19日
    オーナー
    MOTOR VLOG★Rider さん
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    購入動機・用途・比較車種
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  • NSR50 HONDA NSR50 50cc
    更新日
    2024年3月19日
    オーナー
    MOTOR VLOG★Rider さん
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    購入動機・用途・比較車種
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  • HONDA NSR50 1997年式 50cc
    更新日
    2024年3月16日
    オーナー
    ごりちゃん さん
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  • SUZUKI GSX-R125 2023年式 125cc
    更新日
    2024年2月21日
    オーナー
    R34 さん
    バイク保有状態
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    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
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  • HONDA クロスカブ110 2023年式 110cc
    更新日
    2024年2月10日
    オーナー
    あっきー さん
    バイク保有状態
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    走り 0 積載性 0
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    燃費 0 メンテナンス性 0
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    購入動機・用途・比較車種
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    今後のカスタムプラン
  • HONDA スーパーカブ110 2017年式 110cc
    更新日
    2023年10月15日
    オーナー
    マッツ さん
    バイク保有状態
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    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 3 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 2
    総合評価 4
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SACHS spider125S 125cc
    更新日
    2023年11月14日
    オーナー
    しばいぬどら さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    走り 2 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 2.8

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    購入動機・用途・比較車種 ひとめぼれ
    長所・満足な点 ハンス・ムートの関わってるドイツのターゲットデザインによる斬新で独特なスタイル
    エンジンや電装は弱いけれど中華汎用パーツ、カブ系の部品が色々流用できるのでイジれるひとには楽しいバイクではないかと。
    短所・不満な点 デザインはドイツのスタジオですが生産は中国で色々クオリティが低いです。
    積載性はゼロ、書類や車載工具を乗せるスペースもありません。キャリアはかつて純正であったようですがもはや遠き日のこと、自分でなんか加工してつけるしかなさそうです。
    125という名前になってますけどエンジンはLIFANの120ccなのかな?中華クオリティで当たりが悪いとおそらく壊れます。しかも欧州排ガス規制に対応した部品を色々付けられてるので余計にトラブルが出そうです。
    これから買う人へのアドバイス 新車はもう買えない…のかな?
    ジャンクや中古でそれなりに安い価格で出回ってますが自分でイジれないひとには地獄の1台ですのでオススメいたしかねますがパーツやメンテ、カスタマイズであれこれ妄想の膨らむひとにはとても楽しい相棒になるかもしれません。
    今後のカスタムプラン GROM、125DAXあたりを参考に12インチ化、フロントの倒立化なんかを妄想しています。
  • GROM HONDA グロム 2023年式 125cc
    更新日
    2023年8月21日
    オーナー
    yoshiki さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • Wave HONDA WAVE110 2012年式 110cc
    更新日
    2023年9月19日
    オーナー
    ShiZuka さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
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    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • グロム HONDA グロム 2018年式 125cc
    更新日
    2023年8月18日
    オーナー
    zookey さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 3 積載性 4
    ルックス 2 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA グロム 2018年式 124cc
    更新日
    2023年9月15日
    オーナー
    くまいぬX さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4

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    購入動機・用途・比較車種 リターンをしたくなり、相方がミニバイクなので、同じく125cc以下の楽しそうなバイクの購入を検討した。
    近くのレッドバロンで一目惚れし購入。
    比較車種:CT125ハンターカブ、C125スーパーカブ、Z125プロ、CC110クロスカブ
    長所・満足な点 ■シート高、足つき
    ノーマルシートなら身長160cm台の人でも足つきの良さを感じると思います。
    PCXやNMAXなどのスクーターに比べると少々ポジションが高く感じますが、GSX-R125やCB125Rと比較するとずっと低く良い高さだと思います。

    ■扱いやすさ、取り回しの良さ
    ミニバイクらしくコンパクトに収まっていますが、ハンドル周りにはアクセサリー類を取り付ける余裕は残されています。また、車重が軽いので取り回しが楽です。前期や後期と違ってハンドルに高さがあるため、押して歩く時も安心感があります。

    ■見た目
    ストリートファイター風のアグレッシブなフロントが特に気に入っています。前期や後期では単眼のデザインですが、この中期では上下二段の複眼スタイルです。ハーフカウルなのでカスタムしたパーツが見えるのが特に良いと思います。
    短所・不満な点 ■エンジンパワー
    ミニバイクなので仕方ありませんが、パワーはありません。グロムの初期~中期に採用されているJC61Eエンジンの最大トルクが発生するのは5250rpm、つまり低回転域はほとんどトルクを感じません。エンジンの仕事率が最も高くなる7000rpmで9.8PSを発生させます。つまり5000~7000rpmが楽しいエンジンということなのですが、4速ミッションだとパワーバンドから外れることがあります。後期で5速化したのはこのあたりの理由があったのでしょう。パワーバンドに入れてローンチ決めても、0-60km/hだとPCX-Hybridとほぼ同等です。もっとも最高出力12PS、16Nmのトルクを発生するPCXHybridと対等なら、4ミニとしては十分に思います。
    特に二輪はライダーの重量でPWRが決まるためどんなカスタムよりもダイエットするほうが良い効果が出るのは間違いありませんが(汗)

    ■振動
    単気筒の宿命ですが、アイドリング時と高回転時の振動が多いです。痺れるほどではありませんが、6000rpmぐらいから振動が細かく大きくなりますので、回して遊んだり、ペースの早い道を長く走ると結構疲れます。


    ■タンク容量
    5.7リットルのタンクはロングツーリングだと些か少なく感じます。ご近所ツーリングなら十分ですね。
    これから買う人へのアドバイス 比較的新しい4ミニは、中古相場が高く下手をすれば新車のほうがコスパがいいというバイクも多く見られます。特にカスタムしてあるバイクであればお得感もありますよね。自分でいじって遊びたい方は、新車と中古車のどちらを買うか迷うこともあると思います。
    中古で買う場合は、保証があるうちに問題点をすべて直してもらうことをおすすめします。
    今後のカスタムプラン ミニアドベンチャー風に仕上げ、シティロード・峠道・バイパス問わず快適に下道ツーリング出来る仕様にしたいと考えています。
    購入前からレバーが変わっていたので、自分の手に合ったレバーへ交換をしたいと思っています。

    ■交換・増設予定
    <エンジン系>
    ハイカム、ハッピーセット、オイルキャッチタンク

    <駆動系>
    スプロケット、チェーン

    <外装>
    ブレーキ・クラッチレバー、ミラー、フェンダーレスキット、ナックルガード、スクリーン、スプロケカバー

    <足回り・その他>
    リアサス、油温計
  • 赤いチャンチャン號 HONDA CT125 ハンターカブ 2023年式 125cc
    更新日
    2023年9月5日
    オーナー
    うえはん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 GSX-S125からの買い換え。還暦を迎え今迄乗ってきた事の無いジャンルに乗りたかった事。昔、CT110を見た時にカッコ良いと思った思い出が蘇った。主に通勤の使用がメインであるが面白味が無いスクーターは避けたかった。GSX-S125は少々、元気なバイクでZX-10Rと被る面があったので真逆な性格なハンターカブが選択肢になった。なので比較車両はなくほぼ一択。一目惚れと言っても良い。
    長所・満足な点 ガソリン代が急騰する昨今、燃費が非常に良いのが財布に助かる。もう一台所有しているZX-10RはリッターSSでパワーがあり弩級の走りが楽しめるが最も真価を発揮するのはサーキットなのでもっと気楽なバイクライフを楽しめる。走りはGSX-S125に比べ物足りない面もあるが日常の使用に差し支える事はない。カブだからと思っているとアクセルを開けると意外に元気に走ってくれる。
    短所・不満な点 4速ロータリーシフトなのは不満。同じカブ系エンジンを積んだモンキー125やグロムは5MTリターン形式。カブと言う名称が付いている故にロータリーに拘ったのか?トレールテイストなんだからスポーツを意識して5MTにして欲しかった。
    メーターをシンプルにしたかったのだろうが時刻表示は欲しかった。ZX-1ORは時刻~オド~トリップA,~トリップBと言ったように切り替わるのでスペースが無いとしてもやりようはあったはず。
    これから買う人へのアドバイス 125故、車体価格は安いがアフターパーツが豊富なハンターカブ。万円台いかないものも多いがそれ故についつい手を出しやすいので気がついたら結構な額を費やすことになりかねないので要注意。素のままでも十分カッコ良いがパーツを色々付けて自分好みに仕上げる事も出来るし走行性能も侮れない懐の深いバイクです。楽しめる事間違いない!
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CT125 ハンターカブ 2023年式 125cc
    更新日
    2023年9月11日
    オーナー
    gujo さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1694434695771M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CB125T 125cc
    更新日
    2023年3月27日
    オーナー
    りかる丼 さん
    バイク保有状態
    今後ほしいバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI Z125 プロ 2022年式 125cc
    更新日
    2023年3月4日
    オーナー
    じぇべ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 4

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    購入動機・用途・比較車種 気軽に乗れて遊べるマニュアル車が欲しくなったので増車しました。
    主な用途は近場のソロツー、比較車種はありません。
    長所・満足な点 納車から2週間、約300キロ走行しての感想です。
    軽量コンパクトでべた足、取り回しが楽。
    小径ホイールでくねくね道や峠の下りが楽しい。
    慣らし中で4,000回転程度しか回していませんが、初回給油時の燃費は54.1キロで燃費も良好。
    短所・不満な点 若干前傾姿勢になるハンドル位置に比べてステップが前よりのため、ライディングポジションが余計に窮屈に感じる。
    5速は欲しかった。
    積載性皆無。
    とはいえ、購入前から短所はわかっていることなので後悔はしていません。
    これから買う人へのアドバイス 2023年以降の国内販売予定はないそうなので店舗とメーカーの在庫限り、欲しくなったら買いだと思います。
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI GSX-R125 2021年式 125cc
    更新日
    2023年2月24日
    オーナー
    ろっき さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA スーパーカブ50 70cc
    更新日
    2023年2月24日
    オーナー
    ろっき さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • GN125H SUZUKI GN125 125cc
    更新日
    2023年2月24日
    オーナー
    ろっき さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1677229426875M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種 実は2台目のGN125
    四国88やったり、頻回にハンドル変えられたりなんかし過酷にしばかれているバイク
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA モンキー125 2022年式 125cc
    更新日
    2023年2月18日
    オーナー
    si さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5

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    購入動機・用途・比較車種 伝統あるモンキーである愛らしいスタイルを継承していること
    長所・満足な点 乗車姿勢が楽でシートも柔らかく乗り心地は小さな12インチタイヤのバイクとは思えないほど良好です。燃費も大変良く、常に55km/l以上は延るので財布にもやさしいです。
    走らなくても車体を磨いてながめているだけでも幸せな気持ちにさせてくれるバイクです。
    短所・不満な点 上質感のある各部の仕上げやスタイル、走りとも全く不満点はありませんが、荷物を積むスペースがありませんのでキジマのキャリアを装着してベスパに使用していたリアバッグを必要により装着しています。出来ればメーター内にギアポジションインジケーターと時計がほしいなあと思います。
    これから買う人へのアドバイス 納車時に突然右ウインカーが点灯しなくなったのでハーネスを交換してもらいましたが、その後の調子は良好です。排気音も静かで大変心地良くトコトコツーリングが楽しいバイクです。
    今後のカスタムプラン

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