| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 街乗り、買い物、散策とマルチに使いたい。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
売却も考えております、新車からの、2オーナー車です。 当時、私の1つ下の後輩が新車購入しております。 2020.10売却しました |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
学校の先輩のTZR50Rを見て2ストが欲しくなり、ホンダ党なのでNSR50を購入。 ツーリングと時々サーキットで使用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
軽いのでコーナーが速い。 2スト特有の加速が楽しい。 原付なのでパーツや維持費が安い。 個体にもよるが、意外と燃費がいい。（25km/Lぐらいは普通に走る） 社外パーツが豊富。 |
| 短所・不満な点 |
廃盤部品が多いので、純正部品にこだわるとヤフオクに頼るしかない。特に燃料タンクやカウルは中古の美品だと結構高い。 積載性が皆無なのでリュック等が必須。 トルクがないので峠の上りがつらい。 古いバイクなので、劣化で思いもよらないところが壊れる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
古いバイクですが、NSRmini、NSF100、XR50、XR100の部品がほぼポン付けで流用できたりするので工夫次第でまだまだ維持は容易です。車体を買う際はフレームの錆や歪みがないかを見たほうがいいです。エンジン等は社外or流用でなんとかなりますが、フレームはどうにもならないので....。 これからどんどん希少価値が上がっていくであろうバイクなので、もし余裕があれば買ってみてください。とても楽しいですよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 周りのカブ主さんらに影響を受け勢いで購入。カブのツーリング、ミーティングに参加できればいいな。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・見飽きない形。 ・カッコを気にせず気軽にのれる。 ・パーツ、消耗品が安い。 ・クラッチがないので楽。 ・いろんな楽しみ方がありそう。 ・ハイカムが入っており最高速が結構伸びる。 |
| 短所・不満な点 |
・そこそこ古い年式なのでパーツの供給が心配。 ・こまめなメンテナンスが必要そう（楽しみ？） ・全開走行だと思ったより燃費が良くない。 |
| これから買う人へのアドバイス | ・幸い周りにカブに詳しい方々がいらっしゃるので、古い年式のカブでも心配は少ないですが、そうでなければ高年式の車体を購入していたかも。形は古いほうが好みです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 主に通勤に使用 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費が良い。壊れない。メンテナンスが自分でできるから維持費が安い。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 |
| 短所・不満な点 |
やはりリア周りがja10スーパーカブ110と同じなのでかっこ悪い。ウインカーが前後で形状が違うのもダサい。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 |
| これから買う人へのアドバイス |
買うならja45クロスカブの方が良いかと思います。ja45は日本製ですし。かといって中国製ja10でも特に不具合ないです。新車で総額24万で買いましたけど、5年、3万キロ乗ってますが何のトラブルもありません。あと5年乗ってct125ハンターカブに乗り換えようと思います。 シート高が以外に高いので女性の方や私を含め背が低めの方は社外のシートに交換を推奨します。 性能は可もなく不可もなくです。ノンターボの軽自動車と同程度の加速でしょうか。片道15キロの通勤に使っています。幹線道路は信号待ちで先頭になるとプレッシャーを感じますが、それ以外は十分流れに乗れます。 スプロケがノーマルだとハイギヤード（加速重視）寄りのセッティングなので、ノーマルだと60kmぐらいでエンジンが、かなりうなりますので巡航はノーマルだと50kmぐらいになります。ですので私はフロントスプロケを1T上げの15Tに変更しました。これで60km巡航できますし、それ以上の速度でもそこまで高回転にならないです。 燃費は最近は測ってませんが、乗り出して1年目は上限60kmで比較的ゆっくり乗っていたのもありリッター60kmいくこともありました。最近ではリッター55km前後と思います。 |
| 今後のカスタムプラン | 特にありません。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ノーマルエンジンで壊れる心配なく乗れる小さいのが欲しくなって。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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125ccながら質感が良い。
ちょっとした用事にも自転車感覚で乗れる
燃費の鬼
流れが早い国道などでは原付と間違われているのか、無理な追い越しをされる場合がある。
積載性が皆無なので、ツーリングではキャリアを付けるかリュックなどが必須。