購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
貰ったもの。 前オーナーはルックスに惹かれて購入したが、私がある程度のメンテナンスを担当していた。 中古で購入したものだが売り手のへんな修理、改造でかなり傷んでいる。 少しずつ改善して通勤車両として使う予定。 |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
メンテナンスが出来ないので前オーナーは譲ってくれました。 走りがかなり良いので車体が傷んでいる車両が多そうなので実車確認と走行確認はしっかりした方が良いと思う。 |
今後のカスタムプラン |
ステップ曲がりの修正。 ステップラバーの交換。 ハンドルグリップの交換。 外装の補修及び交換。 リアサスペンションの確実な固定。 その他諸々。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤 |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
リアボックス センターキャリア フロントキャリア サイドバッグ エンジンガード |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | カスタム、プチツーリング |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
通勤、お買い物用にミニバイクを検討。普通に考えればスクーターを選ぶはずだが、以前試乗したカブが大変面白かったことを思い出し、検討することに。 現状カブシリーズは、スーパーカブ110、クロスカブ110、C125、CT125とあるが、クロスカブ110は、クロスオーバーなスタイルで格好良かったこと、プコブルーが魅力的なカラーリングであったこと、2023年でプコブルーが廃番になってしまうということから、在庫があるうちに購入。 |
---|---|
長所・満足な点 |
年齢層の高いオーナーが多いせいか、比較的暗い色が多いカブシリーズではあるが、爽やかなカラーリングであるプコブルーはとっても魅力的。 カスタムパーツが非常に豊富。そのカスタムパーツも比較的安価なため、いろいろカスタムする楽しみがある。 びっくりするほどスムーズなエンジン。モーターのように回る。実にホンダらしい。 驚異的な燃費。1リッターあたり60~80kmくらい。正直、この燃費で文句を言う人は、ただのクレーマーと思われる。 峠のワインディングもなかなか楽しい。特別速いわけではないが、ゆっくり走っても、ハイペースで走っても楽しい。あまり飛ばすとハンドルがフラフラするのでやめた方が良い。もっともそんなに急ぐ用途のバイクではないが。 純正キャリアは相当ダサいが、荷物を載せたり、トップボックスを載せるには便利。 |
短所・不満な点 |
数少ない明るいカラーリングであるプコブルーが廃番。もう新車で購入できない。 1速がたるい。スプロケットを変更するという手があるが、そうすると上り坂がタルくなる。結局ノーマルセッティングが一番おすすめである。 ヘルメットホルダーが使い物にならない。社外品にした方がよい。 |
これから買う人へのアドバイス |
通勤、お買い物用のアシで購入したつもりのクロスカブ110だが、カスタム&ツーリングメインのバイクとなってしまった。そのため、あらためて通勤、お買い物用のカブ(排気量は検討中)を購入予定である。 110ccのカブシリーズと125ccのカブシリーズを比較すると、110ccはザ・カブという感じでトコトコ走るイメージ、125ccはしっかり作ってあるツーリングバイクというイメージ。用途に合わせて選ぶのが良いと思われる。 のんびり走って楽しい。カスタムもOK。実用性もOK。燃費は最高。世界生産累計1億台を達成したカブシリーズは日本が誇る名機、流石と言えよう。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 125ccで燃費が良くて通勤を楽しめるマニュアルバイクが欲しくて |
---|---|
長所・満足な点 |
とにかくかわいい見た目 GSXR125と比べたらパワーは感じないけど何故かのんびり走ってるだけで楽しい 積載性は無いけどシート後ろに何もないので気兼ねなくリュック背負って通勤を楽しませてもらってます |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 知り合いから譲って頂きました |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | エンジンは直ぐ始動したので、見た目はこのヤレ感残してレストアしていく予定 |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
モーターサイクルショーで実車を見てひと目惚れ、次の日に予約しに行って1年半後に納車。 ハンターカブと迷ったけど、モンキーも捨てがたい…と思ってた所にコレは卑怯なり(笑) |
---|---|
長所・満足な点 |
フィーリングが最高の遠心クラッチ、絶妙な味付けのECUとトルクモリモリのエンジン。 大人しく走るとリッター83キロぐらいは軽く出ます(笑) |
短所・不満な点 |
足つきの悪さ、海外市場を重視しているので仕方ない部分でもある。 武川のローダウンリアショックや社外シートである程度は改善可能ですが、ある程度股下がないと厳しいと思います。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 多目的 ロングツーリング |
---|---|
長所・満足な点 | 普段は通勤用で使用しております!スーパーカブの中でも、なかなか容姿(バランス)が出来てる!いじるところが割と多く満足しております! |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
KITAKOキャプトンマフラー リアタイヤ新交換 リアショック交換 |
購入動機・用途・比較車種 |
暫くバイクから離れていて、やはりバイクが良いなぁ~ト思いました 主に街乗りと近場ツーリングを主に使いたたと思います ヤマハのXSR125も候補でしたがCB125Rとも比べて楽かぁぁと思いハンターカブに汲田若江です |
---|---|
長所・満足な点 |
・乗りやすさ ・燃費の良いこと ・黄色で目立つかぁなぁ~(笑) ・か買うが手頃かと ・メンテナンスが購入ショップで安心して出来るところ |
短所・不満な点 |
少し足つきが悪いのと二ーグリップが出来ないので膝辺りが安定しないかと思います またガソリン補給時シートがキーでしか開かないしシートを支えるのが少し不便化と(これは有るメーカーからワンタッチで支えられる商品が出てるので取り付けるのも良いかと。 |
これから買う人へのアドバイス |
ビッグバイクはもういいかなぁとか、バイクの重さが体力的に気になる方なんかちょど良いのではないかと 私もここ最近200kg近いバイクを出し入れするのに困ってたので |
今後のカスタムプラン | 今持っているリヤボックスがハンターにベースが会わないのでリヤトランクを付けようと思ってます・・・ヘルメットを入れるために |
購入動機・用途・比較車種 |
・もともと黄色のクロスカブ110に乗っていたが、ハンターカブに新色のターメリックイエローが追加されたので乗り換えで購入 ・普段は通勤の足として利用 |
---|---|
長所・満足な点 |
・見た目がかっこいい!! ・アフターパーツが充実しているので、自分だけのカスタムができる ・燃費がいい(リッター50kmくらい?) |
短所・不満な点 |
・メーターが見にくい ・LEDなのにライトが暗い ・初速がクロスカブより遅い ・原付2種なので高速道路や自動車専用道路を走行できない |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 昔から一度乗ってみたかった |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 排気量アップ |
購入動機・用途・比較車種 | 発表当初から気になっていた |
---|---|
長所・満足な点 |
(1)デザイン (2)中低速のパンチのある走り (3)圧倒的取り回しのし易さ (4)JA55から改良されたヘッドライト (5)カブシリーズ最大のタンク容量 (6)キックスタート時のエンジンの掛かり易さ (7)カスタムパーツの豊富さ、自由さ、無限大∞ |
短所・不満な点 |
(1)メーターの情報量(時計とシフトポジションが付いてくれたら文句なし) (2)純正リアキャリア(荷掛フックは使い辛い) (3)未舗装路や凸凹道での足つき(シート取替で改善) |
これから買う人へのアドバイス |
原付二種なので高速道路や一部バイパス等は走れませんが、のんびりトコトコ走ってもぶん回してもめちゃくちゃ楽しいので時間に余裕がある方や高速等は一切走らないので気にしない、下道大好きな方には全力でオススメします。 平坦な道はよほどの事が無い限りは車重の軽さも相まって特段問題は無いですが、荒れた道路(交通量の多さの割に補修されず盛り上がっている)や林道の上り下りでは平坦な道からは想像出来ない足つきの悪さにヒヤリとするので、可能であれば試乗やレンタルをしてからの購入がオススメです(低走行で売られている中古車、高確率で立ちゴケや転倒痕が見受けられます) |
今後のカスタムプラン | ノーマルも悪くないですがカブシリーズならではのアフターパーツ・カスタムパーツの豊富さ故にゆくゆくは自分らしい1台に仕上げていければと思います。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 |
軽くて楽ちん、燃費も良いしストレス無く乗れます。 カスタムパーツも豊富で長く楽しめます。 大型とのツーリングでも余裕! |
短所・不満な点 |
坂道が弱く、軽すぎて風に煽られやすい。 標準装備が少ないので、アフターパーツは必要かも… 4速なので少し物足りないかな |
これから買う人へのアドバイス |
全体的にコスパ最強で、AT免許で乗れる! メインで乗るよりサブで乗る方が楽しめるかも 盗難対策はしっかりした方が良い |
今後のカスタムプラン |