| 購入動機・用途・比較車種 | cアドベンチャーしたかったからc125から乗り換え |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
思っていた感じと違いスムーズに乗れる 積載もたくさんできる c125よりメンテナンスがやりやすい 新色カラーがなかなか渋くてカッコいい |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
普段の生活によく使う人 アウトドア、キャンプや釣りする人にもたくさんカスタムパーツ出てるので楽しい 他の原付2種にはあまり感じられない多様性が有ると思う 自分の好きにすりゃあイイさ |
| 今後のカスタムプラン |
ある程度外装を無骨に泥臭く男前にしたら次はパワーアップ レスポンスアップさせるカスタムして山仕様にする予定 ボアアップまではしないけどね |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 発売中のクロスカブもオマージュしたそのスタイルは、他のバイクにはない独特のもので、クロスカブが出た今でも全然見劣りしませんし、むしろ超えることはできないと思います。 |
| 短所・不満な点 | アーシングして始動性とトルクアップはしたものの、やはり105cc、広い道路では車の流れをリードすることは難しいですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | 以前からずっと気になっていたバイクでした。12年に偶然12Vの新車を見つけてしまい、衝動買い！当初は非力で始動性も良くなくて余り乗りませんでしたが、アーシングをしてからは生まれ変わったようになり、惚れ直しました。 |
| 今後のカスタムプラン | 常に進化しています。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 貰い物 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | かわかっこいい。普段乗り用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | かわかっこいい。おしゃれ。メーターが可愛い。いじり甲斐がある。軽い。燃費が恐ろしく良い。ちょっとした未舗装路も走れそう。シートが実家のソファーより座り心地がいい。走るソファーだと思う。まだあまり乗ってる人を見ない。 |
| 短所・不満な点 | 盗まれやすそう。ホーンとウインカーの位置が慣れない。メットホルダーが若干使いづらい。タコメーターがほしい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
巷では高いとか言われてますが燃費で余裕でペイできると思います。 流行ってほしくないけど、間違いなく買って損はないバイクです。是非。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
1995年生まれのうちの次女と同級生！ 知人から格安で譲り受けました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | モンキーやカブのパーツが流用できる。中古パーツも大量に流通していることから安価にカスタムし放題！（あれっ、これってひょっとして短所？！） |
| 短所・不満な点 | タンク容量（わずか2.5L）、サブタンク追加で1Lアップも合計3.5L・・・日曜の早朝などは開いているGS探してウロウロすることがあります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 後輪よりに重心があるので、乗りやすいバイクではないですが、スタイルが気に入ったら一緒にダックス地獄にハマりましょう！ |
| 今後のカスタムプラン |
ラジアルポンプかな~。 でも要らないかもな~。。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 本物の後方排気！！ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ＳＵＺＵＫＩ ＲＶ９０ ＶＡＮＶＡＮのレプリカで カワイイヤツ バルーンタイヤでゆったり乗れる レトロぽい感じも○ |
| 短所・不満な点 |
エンジンパワーのわりに車体がでかくて重い アップマフラーが熱い |
| これから買う人へのアドバイス |
テクニカルT50です。 skyteam製 T-REX50日本ではなかなか珍しい輸入車です。 SUZUKI VAN VANのレプリカです。 エンジンは横型モンキー系４stエンジンですが、普通に60km/h巡航可能です。 ４速リターンセル付きハンドクラッチ車です。 ブロックパターンのバルーンタイヤで結構カワイイヤツです。 もちろん登録可能な原付第一種です。 千葉県の(有)テクニカルさんから新車購入です。 箱入りのキットバイクで多少の組み立て調整で元気に走り出します。 ７０sSUSUKI VAN VANレプリカ・ファンバイクです。 今となってはSUZUKIの復刻版はないでしょうね~ 最近のキットバイクは精度 品質も向上して普通に乗れます。 ユーザーマニュアルから車載工具ミラーバッテリー 全て付属します。 お値段も普通に国産スクーターを購入するよりリーズナブルですね。 原付ファンバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | さすがビジバイ系なので車体が頑丈です。ゆえに改造や積載にも動じなくて安心。エンジンもタフな造りになっていて大変満足です。バラしたり改造したりしていると、なかなか考えられて作られているな~、と思うところもあったりします。 |
| 短所・不満な点 | そういうバイクでないのでしかたないですが、”走る”事に関してはやはりいま一つですね~・・・特にバンク角がないです、すぐにステップ擦ります。バックステップまでとは言いませんが、もう少し下げられれば・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス |
一番最初に買ったバイクなので、思い入れは大きいです。あっちこっち行きましたし、かなり長距離走ったりもしましたが心強い車両です。 というか排気量の欄に、何度88ccと入力しても反映されない・・・バグ？ |
| 今後のカスタムプラン | とりあえず当面はこのままだと思いますが、ハイコンプピストンの都合が付きしだいT90ヘッドと装着ですね。あとはハイスロかなあ。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | かわいい！！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | リアサス |
| 購入動機・用途・比較車種 | 乗り出し価格が安かったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
街乗り、買い物、チョイ乗りには最適。 空冷単気筒エンジンでガンガンに高回転まで回さなければ壊れる気配全く無し。 |
| 短所・不満な点 |
ツーリングで250ccのバイクについて行く時パワー不足を感じる。 SR400によく似ているのでカフェスタイルで乗る人も多いが、バックステップがほとんど発売されてないので脚がキツめな感じがする。 自分のYBに限った話かもしれないが、電装系が少し弱め。 |
| これから買う人へのアドバイス |
電装系が少し弱めでウィンカーが極たまにつかなかったり、ニュートラルランプがつかなかったりすることがあるけど、エンジンは空冷単気筒なので凄く頑丈なエンジンだと思う。 しかも125ccなので維持費が安いし、燃費もカブほどではないが良い。 構造も簡単なので自分で直しながら乗りたい人にはオススメ!! |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 買い物からプチツーまでこなした21年目のグランドアクシス100の絶不調による買い替え。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費がとにかく良いのと、ノーマルのままでOKなルックスがとても気に入りました♪カブ系にはバイク歴38年で初めて乗りましたが、ノーマルでも思ったより力強く走りますｗビッグスロット、マフラーを換えたら目茶苦茶速くなりました♪ |
| 短所・不満な点 | スタートダッシュと加速性能は125ccのスクーターに劣るが普通に乗るには及第点。止まってる時は4速からN(ニュートラル)に入りますが、走行中は入らないので4速で止まろうとした瞬間に青信号に変わると4速発進になって加速がとても鈍くなって焦る事がありますｗ |
| これから買う人へのアドバイス | コスパ(燃費)が良いし取り回しも楽なので、初めての人や買い増しの人にもお勧めのバイクだと思います。その気になれば長距離ツーリングも行けますし、街乗りや買い物(要リヤBOX)にも便利な良いバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | クランクシャフトサポート |
| 購入動機・用途・比較車種 |
CUBに乗り始めたのは1983年の時それまで乗ってい たスペイシー50を修理に出したとき、代車でCUB50 に乗ってCUB楽しいな~と思ってｽﾍﾟｰｼｰ50を下取り してSUPER CUB50に乗換かえました。1988年に SUPER CUB EX100に乗換て29年位乗って2018年 06月にC125の発売の発表があり、次に乗るのはC1 25しきゃないと思い一括払いでドリーム店で注文契 約した。都内ショート流し中野→新宿→四谷→日比 谷→銀座→勝鬨→霞ヶ関→溜池→青山→表参道→永 福町→吉祥寺等です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
見える部分のボルトとナットは、6AL-4VチタンPVD カラーナットと6AL-4Vチタンボルトに変換した。R .クランクケースカバープレートを、きりいたドッ トコムにワンオフ生産を依頼した、ステンレス製の ヘキサゴンプレート(C125K-J)と切り抜き加工を β153チタンボルトでボルトオン。リアサスはタケガ ワクロームメッキ!スマートキーは、便利で手ばな せません。見える部分のボルト類はオーファ社6AL- 4Vと興津螺旋β153チタンボルトに交換。R.クラン クケースカバーのみβ153チタンボルトブルーカラー で、その他は全て6AL-4Vチタンボルトパープルカ ラーです。ヨシムラサイクロンに変えたらアイドリ ングの排気音は高域成分が無くずぶとい低域音で良 い出足と中速加速も良く純正エアクリーナーからデ イトナ:S.Pフィルター35mmに交換したら5000rpm 以上のエンジン回転の伸びが一段と良くなりメータ ー振り切れる位伸びる！WAKOS 4CRオイル交換して から燃費が良くなりエンジンの回転上昇が早くなっ た。 |
| 短所・不満な点 |
レッグシールドの嵌めあいがタイトで外すのは良い が、嵌める時倍の時間かかるる。フロントのエンブ レムも爪で嵌めてあり外しにくい。純正マフラーは ステンレス製で品質は良いが重さが3.9Kgも有りで かくて何か尖った感じが無いから、自作のワンオフ マフラー付けてたけど、ヨシムラサイクロンを使っ てみたいから買いました。ヨシムラサイクロン付属 のボルト＆ナット/ワッシャーは品質が低いので他 社製のサンダーボルト社6AL-4VチタンPVDカラーフ ランジロックナット＆ワッシャーとオーファ社パー プルカラー6AL-4Vﾁチタンボルトを買い交換した。 ヨシムラに限らず別売り製品の付属品のボルト等は 製品に比べて質が低い！ |
| これから買う人へのアドバイス |
C125K-Jが好きで！積載能力が不便でも関係な~い とゆう輩は買え!積載能力を重視するなら、馬鹿で も乗れるスク系を買え! |
| 今後のカスタムプラン |
★フォグライトを独自の取付方法で製作中です。 厚紙で型取りして、図面を起こしてフォグライト のメインステーをきりいたドットコムに製作の見 積もり依頼をしてあります。付けるフォグライト は、LED10W×2灯＆LEDテープライトです。 ★12月23日にキタコ:フロントアクスルカラーSET アルマイトゴールドとジェネレーターホールキャ ップSET アルマイトレッドに交換しました。 ★12月15日にワコーズバリアスコートを施工する 為に貼ってあるステッカーを全て除去しました。 施工後はトゥルテカになりましたが、バリアスコ ートの影響で新たにステッカーを貼ろうとしまし たが粘着力が弱くステッカーを貼るのを断念しま した。 ★2023年12月09日にSUNSTAR:プレミアム レー シングフロント ディスク ブレーキ ローターと DAYTONA:赤パッド ブレーキ パッドに交換しま した。交換したSUNSTAR社製のローターは、ウェ ーブワッシャー付きのためセミフローティングタ イプです。 ★Gクラフト×YSS FORK UPGRADE KITを10月27日か ら29日の3日間で購入店のホンダドリームで施工し て頂きました。交換後ふわつかず安定して気持ちが いいですがプリロードの最適ポジションは試案中で す。リアサスをYSSに交換して、プリロードは最弱 で試走して感じた事は乗り心地が良くて、沈み込み が大きく足つき性が向上した感じですが、余りにも 沈み込みが大きいのでプリロードを5回転ハード寄 りでいい感じになりましたがまだ試案中です。 ★5月20日に、T-REVmini チタンカラーを取付け ました。ストレスなく気持ち良く高回転までエンジ ンが回ります。燃費も若干良くなりました。 ★シートは明和内張で特注で張替えして頂きました ★C125K-Jのオプションパーツは830733円投資しま したC125K-Jをキャッシュで乗出し価格430000円 >1260733円になりました。金額は消耗品を除き随 時更新します。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 仲良しのバイク屋さんに冗談でバトルプレーンのGAGありませんかね？って聞いたら探してきてくれた、もう買うしかなかった(笑) |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 毎日が大冒険になります…いつも使ってるはずの道が別世界のように(笑)あとツーリング行ってバイクから少し離れただけで大きいお友だちに囲まれてます！ |
| 短所・不満な点 | 不満な点は無しです！短所をあげつらうのは簡単ですが普通の原付ではないと思って買っている時点でそれは短所ではないはず(笑) |
| これから買う人へのアドバイス |
買うと後悔しますのでオススメはしません。やめた方がいいです、うっかりノリで買うと大変なことに… でもいろいろなバイクを買っては乗り換えを繰り返してきましたが、なんだかんだでガレージの片隅でご主人が来るのを待ってて、多少放置してもキック数発でかかってくれるよくできた子です！ |
| 今後のカスタムプラン | 純正ＯＰがあれば欲しいな。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 前乗っていた400Xが近場に出かけるのに不便になったので乗り換え、ロングツーリングより近場へのお出かけ中心 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 小さいのにカスタム次第で積載性抜群に、軽快な走りで人によってはロングツーリングも楽しい。また見た目は昔のCTを思い出させながらも今時のバイクになっている。 |
| 短所・不満な点 | 純正サスペンションの動きは今ひとつ、おしりがしょっちゅう叩かれるのでカスタマイズしたほうが良さそう。電装系カスタマイズの度に外装を外さなければいけないのもしんどいかも。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
改造、カスタム用に買いました。
カブ系エンジンだけあって、最高でリッター72kmという驚異の燃費。
500円あれば丸一日遊べます。
リアキャリアだけ取り付けました。
あとはやっぱりお値段ですかね。原二で40万オーバーは…
ふわふわなサスもそうですが、シートが最高です。
ぜんぜんお尻が痛くなりません。このへんはグロムと好対照かと。
サスも含めて不満な点は豊富なパーツ群でカバー出来るので、弄る楽しみもあります。