| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ズーマーの購入を検討していたときに、 ソロがNプロジェクトの新作(..失敗作)として発表され この独特な見た目が気に入ってこっちを購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
独特のデザイン 特にこのレトロな感じのモノサスと細すぎる車体 このオリジナルの見た目を崩さないようにカスタム |
| 短所・不満な点 |
絶望的な積載量 絶望的なタンク容量 そして、パーツの絶版に絶望 |
| これから買う人へのアドバイス |
主に通勤・街乗りで使用してきたが、 ノーマルだと非力なのでエンジン乗せ換えを決行。 エンジンは憧れのドリーム50ツインカム (カスタム屋さんが)載せ替えていろいろ改造して、形になってきたので公開 |
| 今後のカスタムプラン | クラッチ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 原付には見えないスタイリング♪ |
| 短所・不満な点 | 特に不満は無いです♪ |
| これから買う人へのアドバイス | とにかく見た目が大事ですよね？ってことでCBR仕様にしてます♪ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
弟がXJRを手放して他のバイクを購入検討してるなか自分がバイクを購入し今乗ってるグロムをあげようと考えて行動に出ました。 ホンダのCB125Rと候補してましたが比較すると 10万近く安く買えるのと パッシング、ハザードスイッチが装備してるのでこちらを購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
ネイキッドよりは思っていたよりスポーティーな感じのバイク まぁ、相方がスポーツタイプなので当たり前ちゃあ当たり前か 125ccだけど思ってたより普通に速い 見た目はカッコいいですけど ヘッドカウルは自分から見たら微妙(笑) |
| 短所・不満な点 |
シートが硬いし滑る モニターではニュートラルが入ってる表示がされてるのに全然入ってないと言うアクシデントが発生！ 納車後、お店を出てすぐの信号で止まる前、モニター確認N入ってるな→止まりました。クラッチ離す→エンストしました(笑) えっ？えっ？N入ってるよね？ってなりました(笑) 初のネイキッドバイクだけど…純正ハンドル幅が狭い気がする 他のもそうなのかな？ 後々ハンドル変えたらいいだけの話ですけど… 乗りながらサイドスタンドが出しづらいです 横棒？サポート？が短い センタースタンドの横棒の方が長い |
| これから買う人へのアドバイス | 短所、不満でも書いた通りNが入ってないと言うアクシデントがありしたけど 走ってると段々わかってきます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
やっぱりＲＺ！ 走りも見た目も大好きなＲＺです！ |
| 短所・不満な点 |
やっぱりパーツが少ないです。 大事なこれ！っというパーツが無い！ |
| これから買う人へのアドバイス |
１０年ほど前に友達から譲り受け快調に走っていましたが突然動かなくなりはや８年。 去年の冬実家の物置でパーツを発見して復活を決意。 今春見事復活致しました！ 長距離ツーリングは無理だけど仲間とツーリングを楽しみ大事に乗っていきたいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 買い物用、高燃費、満タン14リッター大容量。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
燃費が良く、ガソリンが14Lも入るので、月1回の給油で十分。 リアBOXを付けたので、積載量も多く、小回りが利き扱いやすい。 タイヤが安く手に入る。セルが付いている。キックもできる。冬の始動はキックでないとかからない。 |
| 短所・不満な点 |
メンテナンスの部品の入手が困難。スプロケットやエアークリーナなどどれを使えばよいかわからない。また、シートの取り外しが、リアタイヤハウスの下にあるボルトを外さなければならないので、大変。ステップのゴムもすぐに劣化するので合うものを探すのが大変。ヘッドライトが暗すぎ。別の物に交換した。 スピードは出ないので、国産CT125には負けます。但し、5速なので余裕はあります。最高速も、カブのほうが上です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
機敏な動きを期待する人は、考えたほうが良い。メンテ部品を自分で探せない人はやめたほうが良い。5速なので、走りには、余裕がある。コスパは最高。 燃費は、43k/L ぐらい。カブはちょっと、という人にはお勧め。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | KR250Sのフルカウル移植、城北チャンバー付き、2ストロータリーディスクバルブ付きエンジン。大柄な割りに軽量。ポジションも楽チン。 |
| 短所・不満な点 | チューブレスでない、、、、スタイル的にはGPZ風ではなくAR50/80風のデザインであってほしかった。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
タダでくれると言うので貰った。 元教習車 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
実質的な初バイク。16歳の誕生日、原付免許に合格し、その日のうちにバイク店でモンキーリミテッド（初代）の極上中古を購入したが、当時は合格から交付までに2週間ほどかかり、その間に兄が乗っていたスカッシュが事故で廃車になって、兄は通学やバイトに足が必要なので貸していたら、なし崩し的に取り上げられてしまった。見かねた親が兄の代わりにお金を立て替えてくれるというので買ったのがこのマメタン。もう一つの候補はヤマハのミニトレGT50で、そちらは友人が買った。 中学の同級生だった友人といつも3人組で走り回って、2泊3日で四国半周の初ツーリング、3泊4日の四国一周ツーリングが強烈に楽しく、現在までバイクにハマる原点となった。 ただ、ロクな整備をしないまま乗り回すので次第に色々壊れていき、小型免許を取得したこともあって1年ほどで知人に売ってしまった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
星形キャストホイール、フロントディスクブレーキ（機械式だけど）、スピード・タコ・インジケーターランプが独立した2眼式メーター、横開き式のシート、グラブバー、小物入れ付のテールカウルなど、当時の原付としてはフル装備とも言える大排気量車並みの豪華な造りでとにかくカッコ良かった。 スペックこそ5.5psと控えめながら、同系エンジンで6.3psのスズキRGやヤマハRDなど本格スポーツにも負けないくらい速く、さすがにその後のRZやMBXなどの水冷7.2ps勢には歯が立たなかったが、頭打ちを知らないエンジンは下り坂ならメーターが刻まれていないブラックゾーンでメーター読み95~100km/hくらい出た。 ノーマルの大アップハンドルでもウィリーマシンとして面白かったが、中学の先輩がコンチハン仕様にしていたのがツボにハマってやたらとカッコ良く見えたので真似した。 |
| 短所・不満な点 | 当時は何一つ不満がなかった。遊びにも峠にもツーリングにも、とにかくこれさえあれば何でもできるような気がした。 |
| これから買う人へのアドバイス | さすがに今からこの車両を購入するのはマニアの方しか居ないはずなので、私ごときがとやかく言うこともないと思われます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
小排気量のスクランブラー、空冷2気筒エンジンでツインキャブ。 これは新車では手に入らないし、絶対に味わってみたいバイクだと思ったからです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
書ききれない苦労の末、オンボロの不動バイクが蘇りました。 車体は幾人かのレストアラーの手により再生されました。 エンジンはプロメカニックの手により蘇えりました。プロメカニックも幾度か根を上げたほど酷使され傷だらけだったエンジンは、再び蘇りました。 ホンダの空冷スモールツインエンジンは最高です。 |
| 短所・不満な点 |
バルブ周りからのオイル下がりはCB/CL系のウィークポイントなんだと思います。 高回転にて酷使されることが当然のパーツですが、残念なことに技術的・品質的に未成熟な時代でした。構造は毎年変更され続け、同年式でもパーツ品番が複数あるほど。 ここは専門家に任せましょう。その白煙はきっと無くなります。 と、いいますか、ホンダの旧車パーツ類は揃うと思う方が間違いです。無い物と思って探して出てきたらラッキー！ ただ、入手不可能か？といえば、そうでもない。 ややこしいですが、あるところにはあるんです。世界のどこかには。 ヤフオクや海外通販サイトを駆使すれば何とかなるもんです。 国内のホンダ旧車専門ショップにもちゃんとお金落として頼み込めば何かいい事あるでしょう。 |
| これから買う人へのアドバイス |
小排気量のスクランブラーという車両は乗っていてとても楽しいモノです。 このバイクは現代の交通事情でもちゃんと通用するポテンシャルを持っています。きちんと整備して新車に近いコンディションになれば、あなたは真のホンダイズムを体験できます。きっとこの昭和のバイクの持つ独特な尖がった雰囲気を楽しむことが出来るでしょう。 ・・・そして気が付くのです。掛かった費用でCBR250RRが新車で買えたわ、と。 2018年7月追記 このクラス、今やタイヤの選択肢が少ないんですよね~。国産のIRC GP-1が履けるCLはまだましでCB125とかだと怪しい中華製とか亜細亜製になってしまう。18インチの細いロード用タイヤは今後苦労すると思われます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 林道で壊れないカブが欲しかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 林道(砂利道)なら、どこを走っても大丈夫だ。 |
| 短所・不満な点 |
ケモノ道は無理、 フォークが底付きして壊れそうになる。 |
| これから買う人へのアドバイス |
またがってみてから買おう、 クロスカブのシートは結構高い。 |
| 今後のカスタムプラン |
こちらのブログで色々と書いています https://blogs.yahoo.co.jp/ktm250e_gs/folder/1065795.html |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | MBX50、RZ50と比較しましたが、もう速度規制後のモデルしか売ってなかったので、やっと規制前のAR50を見つけたので購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 速度規制前のモデルで、速度計は90km/hまでありました。もう時効ですが、そのメーターを振りきって走ってました。2ストのパンチのある加速が楽しかったなぁ。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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