購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 購入動機は、安定のホンダということと、160ccはさすがに余裕のある走りで、いざというとき高速に乗れるのはいい |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤車両 |
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長所・満足な点 |
燃費がいい ただ燃費がいい そして軽い 取り回ししやすい お買い物もしやすい 街中もひらひら走れる ステルス性能も高い |
短所・不満な点 |
メットインがメットインと言う名でありながらフルフェイスは入らない 当方が持っているジェットヘルメットも入らない 半キャップしか入らないから使えない お買い物しても足を置くとこに置けないからいまいち使えない リュックサックが必要 |
これから買う人へのアドバイス |
定期的にベルトやウエイトローラー、クラッチなどを変えれる人にとっては永く付き合える相棒になると思う。 またとても燃費がいいが燃料タンクが小さいというのを加味しても不満がない程度燃費がいい。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ツーリングとフラット林道を楽しむため |
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長所・満足な点 |
林道でも底つきしないサスにホンダの本気を見ました。ツーリングでもお尻が痛くならないシート、すこし固めなのですが200キロくらいのツーリングでは何ともありません。 今まで乗ったスクーターでは最高のシートです! |
短所・不満な点 |
トルクは有るのですがヤマハスクーターのようにメリハリが無いのが唯一の不満ですが速度はそれなりにでてます。 ホンダらしい特性なのでヤマハばかり乗ってた自分にはそこだけが合わないだけです。 最高速はメーターで117とそこからリミッターが効いてそれ以上は出ないので高速道路は左車線を進むしかありません。 まぁ150のスクーターなのでこんなもんかとは思います。 |
これから買う人へのアドバイス |
初心者でもベテランでも買って損はしないモデルです。 この先125ccが出ても購入は150をオススメします。 なんでも出来るスクーターなので複数所有してますが、チョイ乗りからツーリング、林道走行と何でもこれ一台で済むのでこれしたか乗らなくなってしまいました。完成度は高いでイチ押しします。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
最近は高速道路を利用するツーリングが多いため セカンドバイクとしても、ETCを付けて快適に走れるスクーターが欲しくて、フォルツァがたいへん気に入りました 電動スクリーンの効果は絶大です 風を感じたいとき、疲れ軽減に風を遮りたいとき、暑さも寒さもスイッチひとつで調整できるのですから、ありがたいことこの上ないですね |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
前に乗っていたマジェスティが走行11万KMを越えたので乗り換えです。 HONDAにすれば家のバイクがすべてHONDAになるので、フォルツァにしました。 もちろん、機能やルックスも気に入ったので買いました。 |
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長所・満足な点 |
7速モード。 7速ATモードはスロットルを開ければエンジンのおいしい所を使う事もでき、右手を捻るだけで走れる。車でいうAT車感覚。 7速MTモードは自分の好きな時にギヤを変速させる事ができ、ワインディングではまさにバイクのようにブンブン回しながら走れます。 正直、たった22馬力ですが、MTモードでは馬鹿に出来ないほど速いです。 バンク角が深め。 マジェスティでは少し遊ぶとすぐにジャリっと擦っていましたが、フォルツァではまだ擦りません。 フロントの接地感がある。 フロントタイヤがどんな状況にあるのかわかりやすく、安心して走れます。 |
短所・不満な点 |
ライダー側のシートストッパー?腰当て?の調整ができません。 跨ぐ所に塗装部分があるので、乗り降りで足が当たらないか気を使います。 |
これから買う人へのアドバイス |
便利性もあり、タンデムも楽にする事ができ、その気になればスポーティーな走りもできます。 車体も大きいので、所有感も満たしてくれると思います。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |