購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
小さいスクーターがほしいと思いヤフオクにて購入。 xforceと迷ったが、足が前に出せること、予算の都合でフリーウェイとした。 |
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長所・満足な点 |
見た目に反して速い。 レアな黒赤で気に入っている。 足回りは時代を考えるとまぁまぁだが、現代の交通事情にはあってないかも。 ちゃんと整備すれば問題ないです。 |
短所・不満な点 |
パーツがない。ほとんど廃盤なのかな? 中国の通販サイト等を使用すれば特に問題ないかと思われる。 フュージョンやmf03フリーウェイとも共通のパーツもある。 |
これから買う人へのアドバイス |
エンジンハンガーが錆びる?固着する?と聞いているのでグリスアップしとかないと。 素人の私でもある程度なおせたので頑張れば整備初心者でも整備できると思います! |
今後のカスタムプラン | とにかく錆び落とし… |
購入動機・用途・比較車種 | 夏場のエンジンの暑さに懲りてスクータが欲しくなって購入、ツインメーター、ナビ使用可能も決めた理由 |
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長所・満足な点 | 車体も軽く思ったより乗り味がいいスポーツ走行も可能でエンジンも静かうなり音がもっとすると思っていましたが拍子抜けだった。 |
短所・不満な点 | ブレーキレバーが握りずらい。サイドブレーキがなく坂道での駐車には気を使う。ハマっているボルトが安ぽっくすぐに錆びそう。 |
これから買う人へのアドバイス |
セカンド車には最高な車両だと考える。 燃費がいいのでガソリン代が安くて助かる。 高速道路では大型バイクには置いていかれるが法定速度で走る分なら何も問題なく楽に走れる。 |
今後のカスタムプラン |
マフラー サイドブレーキ ブレーキレバー |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 以前持っていた、ツーリング用のCBR650Rと通勤用のADV150の2台体制を1台で両方こなせるバイクで探した結果がHONDAのFORZA(250cc)だった。比較車種はYAMAHAのX-MAXだったが、可動域180ミリメートルの電動スクリーンが魅力のFORZAに決定。 |
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長所・満足な点 |
威圧感のある精悍なフロントマスク。 可動域180ミリメートルの電動スクリーン(無段階調整可能)。高速走行で前面の風防効果は良好だが、逆に巻き込み風で背後から押される感じがある。冬場はハイにすると走行風を遮り寒さを凌げるので頻繁に使用します。 グリップヒーターにハンドルカバー併用で寒い朝の通勤もへっちゃらです。 ミラーマウント型のウィンカーが高級感あり。 アナログ2眼メーターと中央の液晶メーターの組合せが見やすくて良い。 脚を伸ばせて、滑り止め加工が付いたエンデュランスのステップボードが良い。 ビームスのヒートチタンマフラーの見た目と鼓動感がたまらない。 システムヘルメットが2個も入るシート下収納には驚き! |
短所・不満な点 |
足つき性の悪さ(つま先立ち)。対策として、SP武川エアフローシートカバーをかぶせることにより、座面の滑りが良くお尻をずらして脚が地面につきやすくなった。 走行中、路面の段差を結構拾うところかな。 下り坂駐車でのパーキングブレーキが欲しかった。 他の方も良く指摘されてる給油口蓋の開閉不良。(PCXでもそうだった) |
これから買う人へのアドバイス | 足つき性に関しては、身長170でもつま先立ちですので、対応は購入先とよく相談して決めて下さい。250ccでも車重は186kgと重いので取り回し要注意です。 |
今後のカスタムプラン |
パーキングブレーキの取付 寒くなったらハンドルウオーマー取付 |
購入動機・用途・比較車種 | 最初に買ったバイクです。当時普通AT免許しか持ってなかったのですが、近くに自動車専用道路のバイパスがあることも踏まえてこちらを選択。NMAXとの比較でしたが、納期に関してそれを売っていたバイク王よりレッドバロンのほうが段違いに早かったのでPCX150を購入。 |
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長所・満足な点 |
普通にどこでも走れるスクーターとして優秀。高速道路上でも左車線を80km/h走っていて苦労をした記憶はない。シングルエンジンにしては驚くほど振動が抑えられていてぶっちゃけ同じ速度で走った現行250ccのどれよりも快適だと思う。 積載性もスクーターとして十分にあり重宝した。 |
短所・不満な点 |
この年式にABSがなかったことだろうか。何度かタイヤをロックさせることになった。 80km/h以上は出せないものと思ったほうがよい。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |