| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 左手首故障の為、ビッグスクーター位しかのれなかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
.あがりバイクを考え始めて・・・。 永く乗れ、疲れず、気持ちに余裕をもって乗れ、走りもソコソコで検討。 ※ 山とライスク用にGSXS-1000F，市街地・買い物にNMAXを併用して使用中。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
乗り心地がゴージャス。路面のショックを前後同時にいなすような絶妙なサス。 楽なポジションも併せて疲れ知らずの快適さ。 必要十分なトルク感・公道では十分な加速。 360度ツインが鼓動も音もが気持ちよい、ガサツなところがない ホント上質なエンジン。 峠のコーナリングはスポーツ車とそん色なし、かつ、しなやかで楽しい。 そのうえノロノロ走行も得意種目、小回りやUターンはやりやすい。 冬の寒さも、雨も無敵。シートヒーターのありがたさ→体感温度0度の日でもポカポカでありがたかった~ 。 電動スクリーンは最上部だと本当に無風~。で無音。 気負わず、スーツでもラフな格好でも乗れて、ホテルにでも乗りつけれるようなエレガンスさと作りこみ。 最高のスクーターかつツアラーであることを実感でき、 つくりの良さとスタイルが所有感を満足させてくれる。 燃費は遠出のゆっくりペースで22~24k/lと思ったより優秀。 絶賛です。 追記 慣らしを終えてワインディングに持ち出したところ…今まで見えなかった 速さに驚きでした! 加速がシームレスで、ウインドプロテクションとサスの絶妙さからか、 速度感が少なく、相当なアベレージペースで疲れずロングもこなせる。 高速コーナーは素晴らしい・・雲に乗ってる感じ。 加減速含めたシャープ感や刺激、スポーツしている快い疲れは、今乗っている GSX-S1000Fには及ばないし瞬殺ではありますが、 疲れずハイペースで、ロングつーへリングとなるとTMAXは素晴らしい!! |
| 短所・不満な点 |
とにかく足つき・・・身長175センチですが、疲れると足がツルカモ。 15リットルのタンク容量・・・ツーリングだと230キロくらいでガソリンスタンドか? |
| これから買う人へのアドバイス |
エレガンスでクオリティの高い作り、上質な乗り心地を求める方へ。 日常使いから、高速、ワインディング、ロングツーリングまで、すべてにラィディングプレジャーを与えてくれる稀有な存在です。 ワインディングスポーツツアラーと命名したい! |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | トリシティ125からのアップグレード。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
トリシティ125/155に比べてずっとパワフル。坂道で減速するような事もないし、高速でも余裕あるパワー。 前二輪と車重で安定性も大型同等。 慣れてしまうと、トリシティ125がオモチャのように感じてしまうレベルの安心感。 |
| 短所・不満な点 |
重い。125/155も同排気量帯と比べると重かったが、300は大型クラス。 ある程度まで倒したら、もう男でも支えられず、ハンドルだけ握って立て直そうとしたらハンドルが歪みかねないレベル。 |
| これから買う人へのアドバイス |
スタンディングアシストは本当に良い。 構造上の不具合も現在では改善されて、今じゃ手押し移動時、駐輪時、赤信号停車時、もはや「あって当然」ってくらい使用してる。 赤信号時は足をステップに載せたままが普通だし、上手くできなくてもスタアシONしたら足は添えるだけ、みたいな状態。 ほとんどの状況で『車重を支える』事がなくなった。 点検時に台車に乗ったら、支えるのがいかに面倒か思い知った。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ツーリング |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
(1)ギアチェンジ不要 (2)直進安定性に優れる (3)メットインが広い (4)マニュアルモードがある (5)シートがふかふか |
| 短所・不満な点 |
(1)重い (2)取り回しにくい (3)シートが幅広のため、シート高の数値以上に跨りにくい (4)あまりバンクさせると底をこする (5)駐輪スペースに困る (6)新車価格が高い |
| これから買う人へのアドバイス | パワーがあって場所を取る原付みたいな感じ。下手なマニュアルよりもスタートダッシュが早い。マニュアルに乗る自信が無く、でもそれなりのパワーや風格が欲しい人におすすめ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 息子が乗ってたバイクの出戻り。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
通勤に使用予定。近所など、200キロほど走ってみた感じでは、調子もよく、通勤などに最適という感じである。 2~300キロ程度のツーリングなら、これで充分である。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 燃費が良い |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 長時間走行するとき、膝が痛むのでステップが長いので動かせるので楽です。 |
| 短所・不満な点 | シートがもう少し柔らかいと良かったです |
| これから買う人へのアドバイス |
何と言っても燃費が良い。ツーリング経済的、250ccのスクーター、より良いです 60キロ以上でもリッター31キロ走りました。 おやじには、ぴったりなバイクと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
かっこいい、楽ちん SG03Jてフロントマスクがいいヤマハらしい。 |
| 短所・不満な点 | しかたないけど重い |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | まだ、よくわからない…。 |
| 短所・不満な点 | まだ、よくわからない…。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ロングツーリング キャンプツーリング |
| 今後のカスタムプラン | 更なるツーリング仕様に検討中 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
一日中載っていても疲れない＆痛くならないシート 直進安定性が高く乗っていても楽 |
| 短所・不満な点 | イモビライザーの使い方を完全マスターしていないので、時々自分で鳴らしてしまうこと |
| これから買う人へのアドバイス | KSRがあるので、こちらは遠距離ツーリング用 |
| 今後のカスタムプラン |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
スクーター食わず嫌いでした
のんびりと走るのには最適です
走行モード色々あるけど普通のDモードが一番です
Sはうるさい
手を離さなければ高速でも問題ないけどフォルツアによくある問題らしい
購入時にベルトは交換しています
スマートキーなので乗らない期間があったら補充電しておけばおｋかな