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1~20件 / 全65件
  • YAMAHA XMAX 250 2023年式 250cc
    更新日
    2024年3月2日
    オーナー
    とし さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1708858804955M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • BMW C400 GT 2024年式 349cc
    更新日
    2024年3月11日
    オーナー
    jh3nzp さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1706612072688M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 FORZAやXMAXも十分検討したが、やはり所有感がない。
    長所・満足な点 シートヒーター(ライダー側のみ)、グリップヒーターが標準で付いてます。
    スタイルは唯一無二でカッコいい。
    短所・不満な点 日本のスクーターはヘルメットが2個入るのに、これはシート下収納は無いに等しい・・・。 
    セルモーター音とホーン音が恥ずかしい。                     
    これから買う人へのアドバイス 所有感を求めるスクータならこれしかない。                   
                
    今後のカスタムプラン
  • ホワイトPCX160 HONDA PCX160 2023年式 160cc
    更新日
    2023年5月25日
    オーナー
    propel3 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 白い小悪魔 HONDA PCX150 2018年式 150cc
    更新日
    2023年5月3日
    オーナー
    電車男 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1683082167546M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI バーグマン200 2017年式 200cc
    更新日
    2023年5月2日
    オーナー
    burn さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4.7
    購入動機・用途・比較車種 先代のL4が事故でお亡くなりになったので、程度の良い中古としてL7を購入。普段の足から通勤、買い物、ツーリングとなんでも使えるこのバイク以外に選択肢がなくて困る。スクーターのカテゴリー中、125ccや150ccとは違うパワー感、スピード。軽量でありながらエンジン出力があるため250ccビグスクより加速力があり、かつ取りまわしにも優れる。スズキさん生産継続してほしい。
    L7はL4に比べ新排ガス規制対応のため公証スペックとしては1PSダウンしているが、いまのところパワーダウンは体感していない。以前ZX-14Rに乗っていた身としても満足な加速力。
    長所・満足な点 普段の足から通勤、ロングツーリングまでこれ一台でなんでもこなせる。それがバーグマン200の一番の長所。通勤カバンがまるまる一つ入るシート下トランクの41リットルあるラゲッジスペース容量。パニアケースなしでも高い積載量を確保している。
    好みにもよるが外観も必要十分にスタリッシュ。ラグジュアリーかと思いきや、かなりスポーティー。
    スクーター最速にこだわるスズキが独自開発したエンジンはショートストロークの扁平シリンダーで単気筒のくせによく回る(そのためかアイドリングのエンジン回転数も1800とやや高い)。軽い車体に力強いエンジン。メーカーの狙い通りに中型スクーターとしては最速クラスとなっている。さすがに125、150ccスクーターに比べるとボディがやや大柄なため街乗りの機敏さでは一歩劣るが、140km/hまで伸びる加速力にはかつての大型乗りも満足できる。以前乗っていたL4はプーリーやマフラーをカスタムしていたが今のL7はタイヤとプラグ以外はノーマル。それでも十分に速い。
    初期型に比べL7は外観のカラーリングパターンが少し変わった。特に足回りのホイールは汚れが非常にこびりつきやすいアルミのマット地が変更されブラック塗装の光沢仕上げになった。汚れにくくなって掃除が楽になった印象。リアサスペンションのチューブは逆にシルバーの金属地そのままになっているが、汚れが付きにくい処理となっているように思う。
    フロントマスクのV字眉毛が本体色と同色になった。このあたりも各人の好みだが、見慣れるとすっきりした感じに思え、悪くない。
    本車種に限らず、いずれの200cc超のビグスクにも言えることだが、120km/h以上の速度を出してもあまり恐怖を感じない。ゆったりとしたライディングポジション、大きなフロントスクリーンの風防効果がハイスピードクルージングに寄与しており、250ccスポーツ車種ならば肉体と技術を駆使しければならないような速度域でも殿様乗りで巡行できる。
    短所・不満な点 スポーツ性はあるもののスクーターであるがゆえにバンク角の限界値は深くはない。あまり寝かせるとセンタースタンドや駆動系カバーを擦る。
    400ccバーグマンと共通なのか速度メーターは160km/hまで刻んであるが、実際には140km/hが限界。下り坂では150km/hをマークすることもあるが、それほどの速度域を求めるのなら他の純スポーツ車種に乗ったほうがいいだろう。いずれにせよ公道でスピードの出し過ぎはあまりお勧めしない。楽にスピードが出せる、というのは長所ではあるものの、つまりそれはアクセルを開けやすい。ということは検挙対象となる、交通事故を起こすなどのリスクも高まるため注意が必要である。
    外観の変更として細かいところでは本体カウル両サイドにある「BURGMAN」のロゴの後に「200」の文字が追加された。しかしこれが「BURGMAN」の文字のような浮き出しの立体エンブレムではなく、ステッカーが貼ってあるだけ。そんな安っぽいことをして「200」と公言する必要があるだろうかとは思うが、まあ仕方がないか。
    しかしそこに限らず生産性を高めて価格を抑えるため(おそらくよく回る独自エンジンに開発費がかかっている)だろうが本車種の車体部には安っぽい造りが目立つ部分がいくつかある。メーター周りのインジケーター部はともかく、ハンドル周りの造りはPCXなどと比べると廉価な感じがいなめない。前後のキャストホイールは片側から中抜きとなっており、塗装は良くなったもののパーツ自体は先代から変わらず簡易的な製造過程を思わせる。抜かれた中までは指が入らず掃除方法が限られる。別にほとんど見えない部分なので汚れっぱなしでも良いとは言え付着するダストは車体を早く劣化させる。
    新排ガス規制対応のマイナーチェンジしたL7からはエンジンの形状が変わったため、L4に取り付けていた他社製のマフラー、プーリーやウェイトローラーなどの駆動系も乗せ換えることができなかった。年式で乗り換える際には注意が必要。
    これから買う人へのアドバイス L7は購入したばかりなので、2年間乗ったL4のレビューを別に書いているのでそちらのほうを参照していただきたい。

    先代L4でシートトランクの蓋であるシート可動基部が折れた事案だが、原因として思い当たるのは、トランク内にあるシート蓋基部近い部分の窪みにレインウェアが入った袋を入れていたので蓋を少し押し込まないと閉まらなくなっていた。またスーパーで買い物した袋を満載して無理矢理蓋を閉めていたこともあった。それらが積み重なってダメージとなったのではないかとは思う。
    それとも走行時にシート可動基部には負荷がかかるのかもしれない。新しいL7も突然に雨に遭遇する場面を考えてレインウェアを入れているが、蓋を閉める前に奥に押し込むようにしてなるべく負荷をかけないようにしている。
    トランク内ライトはL4同様にスイッチの回線を切るかどうかは考え中。まあ、トラブルが発生してからの対応でも良いとも思う。

    加速に優れる本機種はあっという間に100km/h超の速度が出せる。
    より速度や交通状況に気を付けて、ライディングを楽しみたいものだ。このL7は天寿を全うさせたい。
    今後のカスタムプラン L4同様にマフラー、駆動系をアップグレードしようと思うが、現状でも満足しているので折を見て、期間を開けた先になるかな。
    それより本機種のヘッドライトバルブは暗いので、LEDに換装するのを急いだほうが良いかもしれない。
  • HONDA X-ADV 2023年式 750cc
    更新日
    2023年4月5日
    オーナー
    まさ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1692149436273M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ITALJET Dragster200 2023年式 181cc
    更新日
    2024年1月3日
    オーナー
    mash さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 3 積載性 1
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 2 メンテナンス性 2
    総合評価 2.5
    購入動機・用途・比較車種 一目惚れ
    長所・満足な点 唯一無二のデザイン、目立つ事間違いなし。
    通常のテレスコピックタイプと違いフロントブレーキ時のノーズダイブが無い為、倒しこみのきっかけが掴みにくいがリアブレーキ掛けるとノーズダイブするしあて舵(プッシングリーン)でも倒れてくれます。
    安定性は高いです。
    短所・不満な点 整備性は悪い。
    動力性能は排気量なりなので凄いとは感じ難いです。
    エアクリーナーやマフラーの張り出しが大きめなので横幅はちょっと気になります。
    積載スペースはほぼ皆無。
    メーターの表示も一昔前の感じ、視認性も今一つ。
    (OBD2対応の後付けメーターが欲しい)
    ノーマル状態のサスペンションはかなり硬め、イニシャル抜いて空気圧下げても対応しきれないです。
    これから買う人へのアドバイス 信頼性はまだ未知数、部品供給もちょっと心配、維持していくにはそれなりの覚悟が必要かも。
    半盆栽状態になりそうな予感ですが他社から似たようなモデルはまず出てこないと思うので末永く大切にしたいと思います。
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA マジェスティS 2022年式 155cc
    更新日
    2023年2月24日
    オーナー
    シン さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 5 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5
    購入動機・用途・比較車種 クルマとXSR900とシグナスに嫁のモルフェ、息子の自転車と家の駐車場が大変になったのでXSR900とシグナスを下取りに、通勤から買い物と普段使いできるスクーターを探しました。維持費の面で125ccは魅力でしたが、80km/hからの加速が鈍くて、楽に100km/h出る小さい150ccクラスに目を付けました。近所のYSPとずっと懇意にしているので、N-MAX155と比較しましたが、見た目で「ビビッ!」っと来たマジェSにしました。
    長所・満足な点 薄型ヘッドライトの顔つき、モノサスですっきりした後輪廻り、カッコいいです。加速もいいです。低重心でシートは高いですが、走っていると低い車高のスクーターのように感じます。走行風はモロに来ますのでスクリーンを付けましたが、抜群の効果で使用平均車速が10km/h以上上がりました。絶妙な変速パターンで常に6000rpm以上回っていて、追い越し加速も力強く、その割に思ったより燃費は悪くないです。
    短所・不満な点 ホイールベースがR6やXSR900と同じくらいあり、取り回しには慣れが必要、また車重が150kg程度あるので、その辺のスクーターのつもりで押すと重く感じると思います。リヤがモノサスの割にシート下スペースが浅いです。そのためタンデムシートを膨らませて容量を稼いでいます。もっと深くして欲しかった所ですが、ここがホンダと違ってデザイン優先のヤマハなのでしょうね。
    これから買う人へのアドバイス 生産終了になること分かってて買いましたので、不満はそう無いです。ルックスに「ビビッ!」っと来た人は買ってみられたら如何でしょう。そう落胆する事は無いかと。
    今後のカスタムプラン
  • ヤマハ NMAX 155 2018年式 155cc
    更新日
    2023年2月11日
    オーナー
    Raphiel さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1676051765383M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 4
    総合評価 4

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • ランブラ DERBI Rambla250i 250cc
    更新日
    2022年8月3日
    オーナー
    山ちゃん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1659496500833M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 1
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 通勤の為に購入。街乗りも高速も乗るので150cc以上で取り回しが重要でした。国産のバイクになるとビックスクーターでは取り回しが悪い、200cc以下のバイクでは高速走行が危ない。で、行き着いたのが、このバイクでした。
    長所・満足な点 小柄な車体に250ccのエンジンで、街乗りも高速も楽々スイスイ。ホイールサイズも15インチとコーナーリングでパンクさせても車体をする心配も無くて最高です。
    出だしこそ少しもたつきますが、それからの加速はその辺のバイクに負けません。
    短所・不満な点 メンテの面やパーツ交換の際、流用が少ない。ネットで検索するもヒットは少ないので、部品代は少しかかります。
    これから買う人へのアドバイス まだ半年と浅い経験ですが、ビックスクーターもリッターバイクにも乗ってましたが、通勤になるとコレの右に出るものはないです。もし、壊れても同じバイクを買うと思います。くらい、気に入っています。自分で少しいじれる様な人にはオススメですね。
    今後のカスタムプラン
  • KYMCO RacingKing180Fi 2016年式 175cc
    更新日
    2023年9月8日
    オーナー
    じゅん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1650505366930M.jpg
    自己評価
    走り 2 積載性 3
    ルックス 3 とりまわし 3
    燃費 2 メンテナンス性 1
    総合評価 2.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA TMAX500 2011年式 500cc
    更新日
    2022年3月1日
    オーナー
    ayame1127 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3.5
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA ADV150 2020年式 150cc
    更新日
    2022年9月8日
    オーナー
    jh3nzp さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1662638767326M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 新型バーグマン200を何年も待っていたが、あきらめた。
    長所・満足な点 ツーリングメインで、よく走り、よく止まる。
    エンジン音も静かで疲れない。
    乗り心地や、疲れにくさ、乗りやすさはたぶんPCXのほうが優秀だと思いますが、見るからにスクーターは嫌だったので。
    短所・不満な点 シート下の容量が小さい。
    ノーマルシートはお尻の座りが悪いので、バケットシートに変えて快適。
    メーターが白黒で、しかも小さい画面!
    これから買う人へのアドバイス 前後独立しているウインカーがバイクらしくていいですね。
    人と違うスクーターに乗りたい方にはお薦め。
    バイクは見た目が一番大事です。
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA トリシティ 155 2021年式 155cc
    更新日
    2023年3月13日
    オーナー
    ケロリン さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SYM DRG BT 2020年式 160cc
    更新日
    2022年1月23日
    オーナー
    core さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1639166633532M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • グランドマジェスティ250 ヤマハ グランドマジェスティ 250 2007年式 250cc
    更新日
    2022年4月17日
    オーナー
    ヤス さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3.5
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点 追加パーツを付ける際に配線を隠す事ができるのでスタイリッシュに仕上げれます。また収納スペースが多いです。
    短所・不満な点 外装を外す時の手順やビス、ボルトなどが多いのでめんどくさいです。オイル交換、プラグ交換等以外のメンテナンスなどはかなり面倒で業者に頼むと工賃が高くなります。
    これから買う人へのアドバイス 外装を外すのがめんどくさいのでもしバラすことが有れば他の箇所の点検や取り付け作業など一括して作業する事をオススメします。
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI バーグマン400 2021年式 400cc
    更新日
    2021年6月27日
    オーナー
    やしゃちん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 2
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA PCX150 2019年式 149cc
    更新日
    2021年7月7日
    オーナー
    じぇべ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1601470966355M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 2
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 PCX150KF12(4年ODO53,850km)のオイル漏れが治らず、通勤や仕事で必要なため急遽現行型を購入。
    NMAX155も検討したが適当な中古車が見当たらず、燃費を考慮してこちらを購入。
    長所・満足な点 往復100キロの通勤が主用途。
    KF12より乗り心地も静粛性も格段に向上している。
    見た目もシャープなスタイルに進化している。

    追記
    KF12での通勤では45km/L前後でしたが、50km/Lに燃費が改善しました。
    短所・不満な点 納車後1日しか経っていないので何とも言えないが、今のところはなし。
    しいていえばスクリーンが短すぎて風をモロに受ける。(前車はミドルスクリーンに換装していたので、余計に感じる。)
    これから買う人へのアドバイス 通勤快速、いざとなれば高速も走れるオールマイティなスクーター。
    毎日乗る人にとっては燃費は非常に重要だと思う。
    今後のカスタムプラン
  • マジェ子ちゃん YAMAHA マジェスティS 2013年式 155cc
    更新日
    2021年6月13日
    オーナー
    まさきち さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
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    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA マジェスティ250(SG03J) 250cc
    更新日
    2020年6月14日
    オーナー
    アンチ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1592116621137M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

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    長所・満足な点
    短所・不満な点
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