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1~20件 / 全69件
  • HONDA ADV160 2023年式 156cc
    更新日
    2023年12月2日
    オーナー
    kuma さん
    バイク保有状態
    今後ほしいバイク
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    自己評価
    走り 2 積載性 5
    ルックス 2 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7
    購入動機・用途・比較車種 HondaGOのレンタル
    長所・満足な点 とても気楽に乗れる 取り回しの良さ クラッチレス
    下道なら十分な動力性能
    軽快に曲がります
    つま先が寒くない
    信じられない良い燃費 下道220km 48km/ℓ
    電子キーは便利
    短所・不満な点 CVTのエンブレの弱さと アクセルレスポンスの悪さ
    荒れた道はリヤがドタバタする スクーターなので しかたない
    これから買う人へのアドバイス スクーターであることを理解して スポーツバイク感を過度に期待せず
    下道メインで高速は保険程度の方に
    故障はホンダなので大丈夫かと
    今後のカスタムプラン
  • HONDA X-ADV 2022年式 745cc
    更新日
    2023年12月2日
    オーナー
    kuma さん
    バイク保有状態
    今後ほしいバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0
    購入動機・用途・比較車種 HondaGOレンタル
    長所・満足な点 クラッチレスで楽です
    左手でのリヤブレーキは慣れれば扱い易く タイトコーナーの自由度が広がります
    ウインドシールドも100km/hくらいまでしか出していませんが 胸から顔まで快適です 寒さしのぎにもいい
    グリップヒーターが標準で グリップが太ることなく暖かくていい マストになります
    スポーツ・スタンダード・レイン・グラベルのモードも明確に変化あり これなら状況ごとに選びます
    短所・不満な点 膝や太ももで挟むところなく なんとなく不安感がある
    低速だとギクシャクする
    足つきが数字(790mm)ほどよくない
    低重心ですがそもそも重い
    シート下の積載スペースが狭い Geosysが入らなかった
    これから買う人へのアドバイス オールラウンドなバイクをお探しの方におすすめです
    レンタルなので完調でしたが DCTも十分こなれた頃合いかと思いますので 故障についても心配なさそうです 
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI スカイウェイブ250 タイプS 250cc
    更新日
    2024年3月20日
    オーナー
    ヤス さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1711269616575M.jpg
    自己評価
    走り 2 積載性 4
    ルックス 3 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 2.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI バーグマン200 2014年式 200cc
    更新日
    2023年11月29日
    オーナー
    gish さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1701257695752M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • スカブ君 SUZUKI スカイウェイブ250 1998年式 250cc
    更新日
    2023年6月11日
    オーナー
    おっさん。。 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1686483086099M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 3
    ルックス 3 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 1
    総合評価 2.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • フォルツァ HONDA フォルツァ 2023年式 250cc
    更新日
    2023年7月8日
    オーナー
    じろんぼ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1688781320409M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA フュージョン 2006年式 244cc
    更新日
    2024年2月17日
    オーナー
    ネッガー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1685104760512M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 4 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • Dying Swan(瀕死の白鳥) YAMAHA シグナス180 1983年式 171cc
    更新日
    2024年3月24日
    オーナー
    二十務 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1711265196779M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 3 メンテナンス性 1
    総合評価 3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 同時期(1982年から1984年頃)に登場したサリアンやベルーガの上位車種になり、ヤマハのビッグスクーターの魁とも言えるのではないかと思う。
    外観はサリアンとベルーガを足した様な感じ。サリアンを所有している自分としては凄く気になる車両であったが、なかなかベース車両を入手する機会が無かった。
    2023年3月にオークションサイトに部品取り&不動車としてシグナス180が出品したので入手しました。
    長所・満足な点 ・外観が好き。
    ・171ccの排気量の為、高速道路もそこそこ走れる感が良い(80km/hくらいはなんとか出るらしい)。
    ・50ccクラスの車体と違ってそれなりに大きいので直線走行での安定感は大変ありがたい。
    ・OHVエンジンのエンジン音が良い。
    短所・不満な点 ・OHVエンジン搭載車なのにエンジン回りの排熱効率が悪い事(シリンダーブロックやヘッドの放熱フィンも小さいし、フルカウルで外気を取り込みにくい事も問題か?)。
    ・高速を走るならノーマルのスクリーンでは風圧を凌ぐのは厳しいので社外品の防風(汎用品)を付けた方が良い(高速走行では必須)。
    ・オートチョーク機構が複雑でストックパーツも含めた部品が全く手に入らないのでオートチョーク機構が壊れたら、オートチョークからキャブレターまでゴッソリと一式別物を入れ替える必要がある(海外では手動チョークに対応したキャブレターに入れ替えている動画があったので、おそらく改造可能かと思うが・・・)。
    これから買う人へのアドバイス 完全新設計&専用設計で作った車両のため、同系列の後継車種が存在せず、ジョグやチャンプの様に相互流用は出来ない。
    ※なおシグナス180(軽二輪)以降はシグナス125(原付第2種)になりカテゴリ自体が別になります

    電装部品、エンジンパーツ、キャブレター等の部品は滅多に見かけることがないため、中古車両を購入する際は欠損個所が無いかチェックしたほうが良い。ちなみに外装パーツはわずかであるが中古品が市場には出回っている。

    稀にオークションやフリマサイトで車体丸ごとで出品される場合があるが、多くは外観がボロく、再塗装したり、電装系統をいじっているケースが多々見られる。また不動車である場合が多いので注意。(掲載写真画像も画質が悪いので要注意)
    今後のカスタムプラン ・マフラー&エキパイの修繕(穴2か所)
    ・キーシリンダーの修理(又は一式交換)
    ・リアキャリアボックス購入&取り付け
    ・フレーム錆取り&補修&再塗装(願望)
    ・タイヤ交換
  • HONDA ADV160 2023年式 160cc
    更新日
    2023年6月9日
    オーナー
    まー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1686353574613M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 XSR900、WR125R、クロスカブ110に乗っていて…足りないものと必要なものを考えたらADV160になりました。
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • スカブ SUZUKI スカイウェイブ SS 250cc
    更新日
    2022年11月14日
    オーナー
    しゃー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1668415128722M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 2
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • スズキ スカイウェイブ SS 2005年式 250cc
    更新日
    2022年11月23日
    オーナー
    さわ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    community_list_no_image.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 5
    ルックス 3 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 1
    総合評価 3.2
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • X FORCE(BLB1) YAMAHA X FORCE 2022年式 155cc
    更新日
    2022年12月2日
    オーナー
    WALTZ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1669984121737M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 4 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 買い物・時には通勤・ミニバイクツーリングイベントに参加する時に使用。
    長所・満足な点 可変バルブ!以前乗っていたNMAX125よりも明らかにトルクがあり、アクセルワークが楽々で!可変バルブ動作は下道では殆ど使わないで燃費走行が可能!取り回しも非常に楽で見た目もよし!敢えてLED化されていないヘッドライトとポジション球なので純正LEDユニット故障時よりも仮にLED化したてとしても安価で済むのとお気に入り社外品が選択出来る!
    短所・不満な点 足つき性、NMAXよりも小さいトップケース、燃料タンクが小さく、航続距離が300Km以下なのが少々不満です。
    これから買う人へのアドバイス 航続距離が長い方が良い人にはお勧めできませんが、明らかにコーナリングが楽しいのでワインディング等楽しみたい方にはお勧めいたします。
    今後のカスタムプラン ヘッドライト・ポジション球のLED化
  • MALAGUTI MADISON RS250 2007年式 250cc
    更新日
    2022年9月5日
    オーナー
    ネッガー さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1662368221018M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 3.8

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA マジェスティS 2018年式 155cc
    更新日
    2023年8月5日
    オーナー
    gish さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1637396411665M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 4
    総合評価 4.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 左手を痛めてクラッチ操作が辛くなったのでスクーターを選択。
    白のPCX150と比較してガンメタの2018年型がかっこ良かったので決めました。
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA ADV150 2021年式 150cc
    更新日
    2021年12月25日
    オーナー
    KAZU さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1640411407189M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 2
    総合評価 3.7

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 ハンターカブを見に行ったが、こっちがかっこいいなと思ってしまった
    長所・満足な点 素直なハンドリング。小回りも効く。
    豪華そうな外観で、かっこいい。
    70km/hぐらいまでの加速は良い。
    良い燃費。40km/lを切ることは、高速以外ではない。
    短所・不満な点 ヘルメットがシート下に入らない。
    スポーツバイクと比べるとブレーキは弱いので、気になる人はいると思う。
    80km/h以上での巡航はつらい。
    これから買う人へのアドバイス タイ生産なのでか、ハンドルエンドのネジが斜めにねじ込まれていた。
    後輪のフレーキフルッドが、マスターシリンダの継ぎ手から滲んでた、という組み上げ仕上がりがイマイチなところもありますが、総じて、頑丈で維持費も低そうにできてそう。
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA TMAX530 2013年式 530cc
    更新日
    2021年10月1日
    オーナー
    ショウ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1633090692299M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 5 とりまわし 3
    燃費 2 メンテナンス性 3
    総合評価 3.2

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 通勤快速&長距離ツーリングに重宝します。
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • 旧スカブ SUZUKI スカイウェイブ250 タイプS 250cc
    更新日
    2022年11月14日
    オーナー
    しゃー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1668415439693M.jpg
    自己評価
    走り 3 積載性 5
    ルックス 3 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 1
    総合評価 3.5

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA PCX160 2021年式 160cc
    更新日
    2021年6月12日
    オーナー
    ゴウキ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1637084737065M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • イボイノシシ SUZUKI ジェンマ250 2008年式 250cc
    更新日
    2024年3月25日
    オーナー
    ネッガー さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1699857688995M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 2
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 4 メンテナンス性 1
    総合評価 3

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種 ジェンマは発売当初は変わったスクターだなぁとは思いましたが、値段が高かった事もあって購入したいとまでは思いませんでした。グーバイクでグラディウスを探していた時ひさしぶりに見かけ、急に欲しくなってしまいました。オークションで18000キロ走行の車両でしたが、傷一つない極乗車を24万円で手に入れることが出来ました。
    長所・満足な点 ジェンマの長所としては購入したほとんどの人はスタイルにひかれたのだと思いますが、実際に乗ってみると、乗り味が素晴らしいです。高速では低重心と車両重量の為か安定感が良く、高速を使った長距離ツーリングに向いています。それ以上に驚いたのはコーナーリング時での安定感です。コーナーリング時にギャップがあっても全くぶれず緊張する事無くリラックスした気分で曲がることが出来ます。透視写真を見るとフレームのごつさ加減がよく分ります。この感覚はMTのスポーツバイクと変わらないほどです。いや安心感という意味ではそれ以上ではないでしょうか。これがジェンマの一番の長所だと思います。ただそれにはバックレストが必須条件となります。あるとないとでは一体感が全く違います。ポイントは他のスクーターにはないフロント収納ボックスです。これで『ふくらはぎグリップ』が可能になります。足の裏でステップを踏ん張れ、4点支持コーナーリングとなります。この一体感は病みつきになりました。
    短所・不満な点 不満な点はリヤサスが固いところです。たぶんジェンマの『2乗りの為の』というコンセプトせいではないかと思います。あと全体のスタイルはとても良いのですが、ヘッドライトカバーの形だけが何ともです。他のビックスクーターと比べると収納容量が少ないのですが、リヤボックスとリヤシートを使えばそれ程問題はないのではと思います。
    これから買う人へのアドバイス スタイルに惚れて購入したのですが、乗ってみてこんなに驚いたスクーターは初めてでした。まさかコーナーリングが楽しいスクーターがあるとは思ってもいませんでした。
    是非騙されたと思って乗ってみてください。目からうろこ間違いなしです。
    今後のカスタムプラン リヤキャリヤ・ボックス装着
  • BMW C400 GT 2019年式 400cc
    更新日
    2021年5月18日
    オーナー
    やまさん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1621305235914M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

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