| 購入動機・用途・比較車種 | HondaGOレンタル |
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| 長所・満足な点 |
クラッチレスで楽です 左手でのリヤブレーキは慣れれば扱い易く タイトコーナーの自由度が広がります ウインドシールドも100km/hくらいまでしか出していませんが 胸から顔まで快適です 寒さしのぎにもいい グリップヒーターが標準で グリップが太ることなく暖かくていい マストになります スポーツ・スタンダード・レイン・グラベルのモードも明確に変化あり これなら状況ごとに選びます |
| 短所・不満な点 |
膝や太ももで挟むところなく なんとなく不安感がある 低速だとギクシャクする 足つきが数字（790mm）ほどよくない 低重心ですがそもそも重い シート下の積載スペースが狭い Geosysが入らなかった |
| これから買う人へのアドバイス |
オールラウンドなバイクをお探しの方におすすめです レンタルなので完調でしたが ＤＣＴも十分こなれた頃合いかと思いますので 故障についても心配なさそうです |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
同時期(1982年から1984年頃)に登場したサリアンやベルーガの上位車種になり、ヤマハのビッグスクーターの魁とも言えるのではないかと思う。 外観はサリアンとベルーガを足した様な感じ（残念ながら3台とも同系列車種ではない）。サリアンを所有している自分としては凄く気になる車両であったが、なかなかベース車両を入手する機会が無かった。 2023年3月にオークションサイトに部品取り＆不動車としてシグナス180が出品したので入手しました。 |
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| 長所・満足な点 |
・80年代当時の外観が好き（ぺスパモドキ感を感じる） ・171ccの排気量の為、高速道路もそこそこ走れる感が良い（MAX80km/hは出るが苦しい） ・50CCより車体が少し大きいので直線走行での安定感は大変ありがたい ・中低速40km/h~60km/hで走る場合、マイルドな感じで振動が少なく走っていても気持ちよい（タイヤのチョイスにもよるケド） ・エンジンサウンドが良い |
| 短所・不満な点 |
・エンジンの排熱効率が悪く少し高速走行をすると足元（股下）付近が熱くなる ・高速を走るならノーマルのスクリーンだけでは厳しいので防風を付けた方が良い（高速走行では必須） ・フロント周辺が軽いため、高速走行になるとハンドルからの振動がダイレクトに伝わり不安定感を感じる ・リアブレーキがフットブレーキ方式なので、前後のブレーキ操作が意外と大変 ・始動時にすぐにスタータースイッチを押してもエンジンがかかり難い（キーを回してから約1分程度放置してから） |
| これから買う人へのアドバイス |
完全新設計＆専用設計で作った車両のため、同系列の後継車種が存在せず、ジョグやチャンプの様に相互流用は出来ない。 （未確認であるがクラッチ回りなど一部の部品はトレーシー150R(CZ150R)と互換有りとの噂もある） オークション等で中古品が若干出品されているが結構お高い。 電装系パーツについては殆どが動作未確認。 外装品は美品は極わずか。多くが現車外しのためヒビ、割れ、部分欠損などは当たり前（修理加工前提品）。 車両ごと売りに出ている場合はその多くが不動車（パーツ取車扱い）。 （不満点ではないが）BIGスクーターなので左ハンドル側はただ握っているだけなので走行時は多少物足りない感はあるかもしれない。 |
| 今後のカスタムプラン |
・マフラー＆エキパイの修繕（穴2か所） ・キーシリンダーの修理(又は一式交換) ・リアキャリアボックス購入＆取り付け ・フレーム錆取り＆補修＆再塗装(願望) ・タイヤ交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | WAVEDISC300ｍｍ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
何か面白そうなバイクはないかなぁと探していたところ、「そうだ。確かズーマーの親分みたいなバイクがあったなぁ」と思い出し、あれこれ調べてみたらすごく値段が上がってるんじゃないの…。今から買うには手遅れかなぁと思いながらも結局いてもたってもいられず結構な値段でしたが買ってしまいました。 しかも、後期型には白がないし、前期型の白を後期型風にしようというテーマに決めました。 |
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| 長所・満足な点 |
昔人間にとってはスクータータイプは日常の足にはいいけど、あまりバイクという感じではないので特別好きなわけではないのですが、とにかく見た目がいいから今回人生初のスクータータイプを買っちゃいました。 何と言ってもスタイルが個性的です。白いズーマーも長年所有していますが、いまだに古さは感じさせません。武骨な雰囲気がいいですね。 もともと走りは期待していないので普通に走れば十分です。 |
| 短所・不満な点 | 丸目2灯化しようと純正品を注文したら、すでにライトフレームが廃盤。そこがポイントなのに…。2005年製のバイクでもう部品がないなんて…。残念です。結局USズーマーのでか目を買いましたけど。それもすんごく高い！まだ乗った距離はガソリンスタンドまでの800ｍ。コメリまでの500ｍなので、走りについてはわかりません。でも、何となく雰囲気はワイルドだし、面白そうです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
コロナ後にバイクブーム、ソロキャンプブームがやってきたからか、当時たいして人気がなかったのにここ数年で新車価格を超えるのが当たり前みたいになってきています。 とにかく人とは違うけったいな乗り物を探している人にはピッタリだと思います。乗りやすさもピカ一です。子どもからお年寄りまで気楽に乗れます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
左手を痛めてクラッチ操作が辛くなったのでスクーターを選択。 白のPCX150と比較してガンメタの2018年型がかっこ良かったので決めました。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ハンターカブを見に行ったが、こっちがかっこいいなと思ってしまった |
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| 長所・満足な点 |
素直なハンドリング。小回りも効く。 豪華そうな外観で、かっこいい。 70km/hぐらいまでの加速は良い。 良い燃費。40km/lを切ることは、高速以外ではない。 |
| 短所・不満な点 |
ヘルメットがシート下に入らない。 スポーツバイクと比べるとブレーキは弱いので、気になる人はいると思う。 80km/h以上での巡航はつらい。 |
| これから買う人へのアドバイス |
タイ生産なのでか、ハンドルエンドのネジが斜めにねじ込まれていた。 後輪のフレーキフルッドが、マスターシリンダの継ぎ手から滲んでた、という組み上げ仕上がりがイマイチなところもありますが、総じて、頑丈で維持費も低そうにできてそう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤快速＆長距離ツーリングに重宝します。 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ジェンマは発売当初は変わったスクターだなぁとは思いましたが、値段が高かった事もあって購入したいとまでは思いませんでした。グーバイクでグラディウスを探していた時ひさしぶりに見かけ、急に欲しくなってしまいました。オークションで18000キロ走行の車両でしたが、傷一つない極乗車を24万円で手に入れることが出来ました。 |
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| 長所・満足な点 | ジェンマの長所としては購入したほとんどの人はスタイルにひかれたのだと思いますが、実際に乗ってみると、乗り味が素晴らしいです。高速では低重心と車両重量の為か安定感が良く、高速を使った長距離ツーリングに向いています。それ以上に驚いたのはコーナーリング時での安定感です。コーナーリング時にギャップがあっても全くぶれず緊張する事無くリラックスした気分で曲がることが出来ます。透視写真を見るとフレームのごつさ加減がよく分ります。この感覚はＭＴのスポーツバイクと変わらないほどです。いや安心感という意味ではそれ以上ではないでしょうか。これがジェンマの一番の長所だと思います。ただそれにはバックレストが必須条件となります。あるとないとでは一体感が全く違います。ポイントは他のスクーターにはないフロント収納ボックスです。これで『ふくらはぎグリップ』が可能になります。足の裏でステップを踏ん張れ、4点支持コーナーリングとなります。この一体感は病みつきになりました。 |
| 短所・不満な点 | 不満な点はリヤサスが固いところです。たぶんジェンマの『2乗りの為の』というコンセプトせいではないかと思います。あと全体のスタイルはとても良いのですが、ヘッドライトカバーの形だけが何ともです。他のビックスクーターと比べると収納容量が少ないのですが、リヤボックスとリヤシートを使えばそれ程問題はないのではと思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
スタイルに惚れて購入したのですが、乗ってみてこんなに驚いたスクーターは初めてでした。まさかコーナーリングが楽しいスクーターがあるとは思ってもいませんでした。 是非騙されたと思って乗ってみてください。目からうろこ間違いなしです。 |
| 今後のカスタムプラン | リヤキャリヤ・ボックス装着 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 原付のストレスから脱却したかったから…もう少し大きいバイクに乗りたかったから。原付2種を考えてましたが、普通自動二輪のAT限定を取り中くらいのビッグスクーターでちょうどいい感じです。 |
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| 長所・満足な点 | 主に天気と気候の良い日の通勤ですが、キャンプやツーリングにも行ってみたいです。走りは全然早いのに、見た目はおとなしいバイク。 |
| 短所・不満な点 | 中古なので、リアのカウルが隙間だらけ…メルカリで格安で買ったから仕方ありません。立ちゴケ跡も両舷あり…まだまだ治すところいっぱいです。 |
| これから買う人へのアドバイス | まともな中古車屋さんで購入すれば、問題ないと思います。高回転のエンジンなので、オイル交換はマメにした方が良さそうです。 |
| 今後のカスタムプラン | リアボックスを付ける マフラーを変えたい |
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メッセージ
アプリ
下道なら十分な動力性能
軽快に曲がります
つま先が寒くない
信じられない良い燃費 下道220km 48km/ℓ
電子キーは便利
荒れた道はリヤがドタバタする スクーターなので しかたない
下道メインで高速は保険程度の方に
故障はホンダなので大丈夫かと