| 購入動機・用途・比較車種 |
ヨーロッパで売れているというTMAXに乗ってみたかった TMAXという名前にひかれた |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
今までにのった中で最高のバイク スクーターは馬鹿にしていたが、このTMAXは本当にすべての面で素晴らしく、長年作られていただけあって細部への作り込みは半端なくすごい こんなすごいバイクを作ってくれたYAMAHAの人には心から感謝したい 信号が変わってアクセルをガバッと開けるとヴァィィイイイーン！ とスムーズに加速する 山道でもめっちゃ軽く寝るしコーナリングスピードも早い、おまけに乗り心地も良い 今まで60Km ぐらいかなと思うと、80Kmで走ってる感じ アナログのタコメータとスピードメーターが死ぬほどかっこいい |
| 短所・不満な点 |
メインスタンドをかけるときのガチャンというのがスクーターっぽくてちゃっちい ヘッドライトはLEDだが、ハイビームにするとロービームが消えてハイビームだけになる 山道を走るときにライトが暗い感じがするので、ハイビームにしてもロービームが点灯したままの仕様なら素晴らしいと思う |
| これから買う人へのアドバイス |
この手の大型スクータータイプが一番最初に電動化されそうな感じなので、値段が高いけど、エンジン付き乗り物が好きでTMAXが気になる人は絶対に買うべし X-ADVと迷う人が多いと思うが、こちらはハンドル周りにしてもリアサスペンション周りも作り込みと質感が足りない感じ あと排気音がイマイチ NCのエンジンだし それとチェーンのメンテしなければならないというのがめんどくさい ガソリンがハイオクだとかタイヤが高いとかあるかもしれないが、こんな素晴らしいバイクはないと思う ただし、2022年の新型TMAXは液晶ディスプレイになったので、買い換えるかどうかは微妙 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
スピードが出過ぎない車輌が欲しくて。 通勤使用。フロントの安定感。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
高速での安定性ときたらリッターバイク並みですねぇ。特にフロントの落ち着きは輪っか2つのなせる技。市街地ですり抜ける際、左前の輪っかが縁石に擦ることがありちょっとナーバスになります。 見た目は自分にとってストライク。スクーター類で「かっけーじゃん」と思ったのはこいつの他にはXMAXとこの春ユーロで発売したフォルツァ750。 |
| 短所・不満な点 |
排気量の割にちょっと重いかな。部品点数多いので仕方ないけど。これなら400か500にして欲しかった。 ウインドシールドのプロテクション効果がもう少しあればなぁ。このままでも悪くはないんだけど。 |
| これから買う人へのアドバイス |
高速なんかで追い越す車が興味深げに観察してる事があるくらいへんちくりんな車輌なのでその辺りもご留意を。 市街地走行では判りづらいんですが高速だと明らかにXMAXより余裕ある走行感です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | コンビニに行くのに便利 オーディオパッケージ |
| 短所・不満な点 | 上り坂は厳しい |
| これから買う人へのアドバイス | 乗りやすい！妻専用機！！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スポーツ走行もこなすビッグスクーター！ |
| 短所・不満な点 | 荷物が載らない(>_ |
| これから買う人へのアドバイス |
ツーリングメインで、コースに峠があってもへっちゃら。 ただし、へっぴりライダーの為、その性能を引き出せない！？ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックス |
| 短所・不満な点 | 加速感 |
| これから買う人へのアドバイス |
久々のリターンライダーです 長野の厳しい寒さに負けず 通勤しています |
| 今後のカスタムプラン |
ロングスクリーン 無線つけたいなぁ γ 「ガンマ」のラッキーストライクカラーへオールペンなんてどぅ？ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | やはり少ないとはいえ収納が便利♪ |
| 短所・不満な点 | ちょっと重いかな・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | 購入したばかりでまだまだですが色々といじりたい衝動がスゴいです！ |
| 今後のカスタムプラン | マフラー変えたい・・・ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | オプションに頼らない積載性。カッコ良さ。高速時の走行安定性。比較車種はほぼ役割や能力が被ってるヤマハXMAXです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 用途は全て満たしてます。トップケースも付けたのでますます積載性があがってます。車体重量も結構あるので走行安定性も申し分ありません。 |
| 短所・不満な点 | 足つきが悪すぎる（笑）気を抜くと立ちゴケしますね。ストップ＆ゴーが多くなる街乗り時は注意が必要です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 街乗り時はシート前部に座っておけば、咄嗟の時に足の親指根本まで足がガッチリつきます。シート奥に座るのは高速巡航時ですね。 |
| 今後のカスタムプラン | クラッシュガードを付けたいな～。 |
| 購入動機・用途・比較車種 |
250ieです。 良いなと思って赤を即決。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
デザインが良い。（妻曰くカワイイ） 普通に楽に走れる。 渋滞もなんのその。 すり抜けもOK。 燃費も良い。28~34ｋｍ/L リモコンのシートロックも便利。 二人乗りも、妻が満足している。（バイクを避ける妻もお気に入り） 買い物と妻とのピクニック専用になっている。 タイヤサイズが大きいので少々のギャップも苦にならないのは田舎に向いている。 3万km近いが、特に故障がないのは嬉しい限り。 オイル交換もやり易い。 |
| 短所・不満な点 |
スピードが出ないので、高速道路に入る気がしない。 Vベルトの交換がやりづらい。 そのために、高出力なインパクトレンチを購入しました。 故障はしないが2万km弱でパワーダウンはかなり有った。 リアブレーキシューの交換が非常に面倒。 ライトが異様に暗く、夜道は走りたくない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
これといってあまり誉める特徴も無いバイクですが、トータル的に良く出来ています。 実用性の高いバイクは、誉めるところ、特筆する点がないものです。 デザインと積載性とバランスが良く、乗っていて疲れないので長距離も向いています。 二人乗りも仕易く、良くありがちな大型スクーターの、トップケースに荷物を載せたときの、まるでフライホイールが効いたような極端なバランスの犠牲が殆どありません。 二人乗りして荷物を積載しても大丈夫なスクーターは珍しいと思います。 原付がそのまま大きくなったような形は、とても乗りやすいです。 ヤフオクなどで非常に安く出品されているのでお勧めです。 ただし、当たりとハズレは有りそうなので要注意。 あと、良い意味で目立つので、他のバイクと間違えることがありません。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昔乗りたかったバイクが店頭でかなり安く販売されていたので、衝動買い。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
250と同じ車格で400あるので高速道路はらくらく走れる。 荷物もシート下に入るので、コンパクトロッドを入れて釣りにも行っている。 シートも柔らかく乗り心地もいい。 |
| 短所・不満な点 |
短所と言う短所はないが、長いこと乗っているとおしりが痛くなってくる。 ミッション車と違い若干走り出しに癖がある。 まあ、慣れれば問題ないレベル。 |
| これから買う人へのアドバイス |
250を含め古い車体なので、ある程度整備できる環境が必要。 面倒を見てもらえるショップなどあれば問題はないと思う。 順番的にセルモーターが最初に故障する可能性があるが、交換は比較的簡単なのでＤＩＹを勧める。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | タンデムではとにかく楽！積載性も燃費も文句なし！ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 専ら、奥様とのタンデムツーリングマシンです。 |
| 今後のカスタムプラン | 実用性のみのカスタムです。他はノーマルが一番！ |
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用途は通勤と、1時間程度のチョイ乗りから700キロ日帰りまでがメインで、ほとんどソロで気ままに走る。
見た目は良くも悪くもベスパ 。結構気に入っている。優等生の国産と違い何か動物的な感じで、飽きずにいつまでも走っていられる楽しさがある。
折角良く曲がる特性なのに、左は直ぐにスタンドと車載用フック掛け、右は左よりマシだがマフラーが擦る...が、身体で持っていけば何とか我慢出来るレベルかな。
イタ車だけあって造りがテキトー。
5万キロ走行現在で決定的な故障はまだ無いが、エンジンオイル漏れとクーラント漏れになり易い。特にクーラント経路のホースバンドが弱く、バンド追加や交換が必要になるが、エンジンもクーラントも漏れ止めのケミカルがかなり有効で、処置後は問題無く2万キロ以上走っている。 ただ、いずれはクーラント経路のホースを交換していく必要がある。
クラッチはジャダーが発生し易く、1万キロ前後でクリーニングしている。ジャダーの原因はクラッチシューの削れカスを挟み込み摩擦力が変化して起こると見られる。
配線がテキトーなので、危ない所は補強や防水処置をしている。
自身は地域的に峠道ばかりでタイヤ消費が多く、7000キロで前後同時交換が多い。