購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤&2人乗りの為。 |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | 車高の低さだけでなく、ホイールベースも長いのでコーナリングはどうしてもセンタースタンドを擦りやすいです。 |
これから買う人へのアドバイス |
マジェスティSG20J前期型になります。 走行モード切り替え機能があり、ノーマル、パワーモード、パワーモード2の3つ機能があるのですが、それに加えてシフトダウン機能が備わっており、エンブレを強く効かすことが出来ます。 最近の車に搭載されているパドルシフトのダウンのみと思ってもらえれば分かりやすいかと。 一般的にスクーターは急加速が苦手でエンジンブレーキもコントロール出来ませんが、このマジェスティはシフトダウン機能によりギア付きバイクと同等にシフトダウンして急加速、強いエンジンブレーキを効かすことが出来ます。全てボタン一つで出来るのでとても楽ちんです。 250ccスクーターの中でも単純に直線加速であればかなり早い方かと。 ですがコーナリングに関してxmax250には敵わないですし、ホイールサイズもマジェスティは小さいので高速走行も快適とは言い難く安定感はxmax250の方が良いと思います。 それでもマジェスティにはシフトダウン機能やパワーモードがあるのでxmax250とは甲乙付け難いところがあります。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | ロングでキャンプなツーリングに最適。 |
---|---|
長所・満足な点 | DCTはすばらしい。設備も豪華。どこでも連れて行ってくれそう。トルクフルで頼もしい。精悍な顔つき。一日中乗ってておしりが痛くならない。 |
短所・不満な点 | でかい。重い。ポジションはラクだが、長時間乗ってると足が疲れる。速く走ったとき、ニーグリップがないことの不安あり。部品が高い。盗難警報装置の解除がめんどくさい。シート形状のせいで足つき性が悪い。 |
これから買う人へのアドバイス | メットインスペースの21リットルというのは小さい。小物入れと考え、ヘルメットは付属のヘルメットホルダーと使ったほうがいい。DCTは本当にすばらしいが、足つき性を確かめてから(試乗してから)購入したほうがいい。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤.街乗り |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤 キャンプ |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
●検討時に考えていた用途:街乗り・遠出両用で、可能なら高速通行可の車両 ●検討時の比較車種:原付二種全般、PCX150、フォルツァ(新車・中古車)、SkyWave(中古車)など ●購入動機 X原付二種:コスパに優れ、主要国道でも流れに乗れるが、全開近くまで回すので燃費も悪くなる。あと高速乗れない。 XPCXをはじめとする150CCバイク:コスパも悪くないし街乗り・高速通行もいける。でも150クラスの車体サイズで高速。。。?軽すぎて怖くない? あと保険が250と変わらん金額(共通クラス)とかマジか。 O他の250クラスだとやっぱりデカくて車重が重い。 原付二種より大きいのは初めてだからなるべくなら怖くない程度に軽目が良い。 でも、できればある程度大きく・重い方が安心できる。 街乗り・遠出両用だし、街中での燃費は。。。まあそこそこで良しと割り切る。 高速通行可で、積載量もある。 跨ってみるとさして重さを感じないし、カタログスペックでも他の250CCクラスより30キロ以上軽い。 エンジンの馬力はそれ等より若干落ちるが、重量軽目だからか加速も悪くない。 低速維持する際にちょっと慣れが要りそうだけど自分的には全然許容範囲内。 予算的にも安め(諸費用込み・延長保証と盗難保険付けても50万を切る)なのも良し。 あと欲しい色が2020年モデルでは無くなっている。 ということで決めました。 |
---|---|
長所・満足な点 |
大きなシート下収納。 サイズの割に軽量。 ビグスク初心者の自分でも制御に難が無い。 挙動が軽くて素直(と自分は感じている) そこそこの広さがある道なら、すり抜けも一応できる。 燃費については、体感だと、5000~5500回転・50kmを超えた辺りから伸びてくる感じ。 6000~6500回転・60~70kmまでくると大分ご機嫌な感じでぐーっと伸びていく。 |
短所・不満な点 |
それでも街乗りメインで使うならちょっと大きい。 30~40キロ程度で街中走行してると燃費が。。。(汗 特に短距離のストップ&ゴーの連続とか、混雑(渋滞)時の低速走行時等の燃費はお察しである。 あと、信号待ち等での停車時の振動がちょっと大きく感じる。 (ブレーキレバー引いてるとちょっと収まる。これも他所で言及されてる) 有名処に比べて適合するオプション・カスタムパーツに限りがある。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 道を選ばず楽に走れるバイクが欲しかった! |
---|---|
長所・満足な点 |
2輪車の概念が崩壊した! とにかく楽!全然疲れないし,燃費も良いので,どこまでも走れそう。 自動車専用道路も高速も狭い道も荒れた路面もどこでも気軽に走れます! |
短所・不満な点 |
メットインスペースが狭いので,入るヘルメットは選ぶかも。 NEOTECIIは全然入りませんでした。 あと少しでいいので,風防が大きければ良かったかも。 |
これから買う人へのアドバイス |
原付2種より僅かに大きいかもですが,取り回しが楽です! 150ccという排気量をどう考えるかですが,割り切ればこんなに楽な乗り物はないですよ! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | デザインにひとめぼれ |
---|---|
長所・満足な点 |
きまぐれに自転車として使ったり、原付として使ったりできる。 片道25キロの通勤を、自転車8割、原付2割で走っている。 10%勾配でも漕がずに(なんとか)越える。 どの風景にも溶け込むすてきなデザイン。 |
短所・不満な点 | エンジン自体は丈夫そうだけど、主要部分が自転車の部品そのままなので、駆動系やブレーキ周りに耐久性の不安がある。 |
これから買う人へのアドバイス |
普通の原付と違って、上記の理由から自分で定期的なメンテナンスが必要です。 チェーンなどは、あっという間にのびてたるむので、常に調整が必要。 あと、燃料はガソリン缶を買って有人スタンドに買いに行き、前もってオイルを混ぜておく必要アリ。めんどくさがってタンクに直接オイルを投入したりすると、エンジンがかからなくなる。 |
今後のカスタムプラン |